Μάριος Ηλιόπουλος, εφοπλιστής SeaJets
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το ελληνικό deal έκπληξη του Γιώργου Στάσση, οι αλήθειες και τα ψέματα για τη Mytilineos, τα Van Cleef & Arpels, ο Ρέμος και ο Κορκολής στο Μονακό
Πώς τα τάνκερ έφτασαν να γίνουν το «hot play» της αγοράς: Τι κρύβει το ράλι των μετοχών των μεγάλων του κλάδου
Συνεχίζεται η άνοδος στα ναύλα των capesize
Αυτές είναι πέντε από τις σημαντικότερες εξελίξεις στη ναυτιλία που πρέπει να γνωρίζετε.
Στη Swiss Carriers tanker της Maersk Tankers
Στη ναυτιλιακή Swiss Carriers -συμφερόντων του εφοπλιστή και επικεφαλής της SeaJets Μάριου Ηλιόπουλου– πέρασε όπως όλα δείχνουν το δεξαμενόπλοιο τύπου handysize Maersk Rapier (νυν »Dolicha Bay», χωρητικότητας 34.985-dwt και κατασκευής 2000). Πρόκειται για το δεύτερο τάνκερ που αποκτά ο κ. Ηλιόπουλος, σύμφωνα με την TradeWinds, κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών μηνών, καθώς τον Μάιο είχε εξαγοράσει και το Kyeema Spirit (χωρητικότητας 113.357-dwt και κατασκευής 1999) που διαχειρίζεται η εταιρεία του ProPer In Management.
Πούλησε capesize η Singa
Η ναυτιλιακή Singa Star προχώρησε στην πώληση του φορτηγού πλοίου μεταφοράς ξηρού φορτίου τύπου capesize IVS Cabernet (χωρητικότητας 177.173-dwt και κατασκευής 2007). Το πλοίο πέρασε σε ευρωπαϊκή ναυτιλιακή -της οποίας η ταυτότητα δεν έχει γίνει γνωστή- για το ποσό των 22 εκατ. δολαρίων.
Η Kmarin πούλησε και δεύτερο supramax
Η νοτιοκορεάτικη επενδυτική εταιρεία Kukje Maritime Investment Corp (Kmarin) πούλησε το bulker τύπου supramax Pacific Korea (χωρητικότητας 56.000-dwt και κατασκευής 2012) για το ποσό των 12 εκατ. δολαρίων. Η ταυτότητα του αγοραστή παραμένει άγνωστη. Το εν λόγω πλοίο είναι αδελφό του Pacific Leader, το οποίο η εταιρεία είχε πουλήσει τον Ιούνιο για 11 εκατ. δολ.
Στην Oldendorff κινέζικο bulker για 14 εκατ. δολ.
Η ναυτιλιακή Oldendorff Carriers εξαγόρασε το bulker τύπου post-panamax Boavista (χωρητικότητας 93.077-dwt), το οποίο κατασκευάστηκε το 2010 στις κινεζικές γιάρδες Taizhou Kouan Shipbuilding. Το τίμημα ανήλθε στα 14 εκατ. δολάρια, έναντι 12,4 εκατ. δολ. που προσδιόριζε την αξία του η online πλατφόρμα ναυτιλιακών δεδομένων VesselsValue.
Στη Seven Seas το bulker της United Ocean
Και η νορβηγική ναυτιλιακή Seven Seas Carriers απέκτησε πλοίο της χρεοκοπημένης ιαπωνικής εταιρείας United Ocean. Ο λόγος για το φορτηγό πλοίο Ocean Promise (χωρητικότητας 51.687-dwt και κατασκευής 2010), το οποίο εξαγοράστηκε από τη νορβηγική εταιρεία για 11,9 εκατ. δολάρια.
Το Baltic Exchange Index και οι επιμέρους δείκτες του εκπροσωπούν καθημερινά τις τιμές των ναύλων για τα χύδην φορτία. Για την Πέμπτη (31/08/2017), οι δείκτες του Baltic Freight Index διαμορφώθηκαν ως εξής:
- Baltic Dry Index (BDI): 1184 (+3)
- Baltic Capesize Index (BCI): 2293 (+11)
- Baltic Panamax index (BPI): 1189 (-6)
- Baltic Supramax Index (BSI): 853 (+2)
- Baltic Handysize Index (BHSI): 486 (+4)