Louis Vuitton x Singer: Δύο μοναδικές εκδοχές της Porsche 911

Η ιστορία ξεκίνησε από ένα ρολόι στο ταμπλό. Μια φαινομενικά μικρή παραγγελία προς τη La Fabrique du Temps Louis Vuitton εξελίχθηκε τελικά σε κάτι πολύ μεγαλύτερο: την πρώτη συνεργασία της Louis Vuitton και της Singer για τη δημιουργία δύο Porsche 911 στις οποίες η αυτοκίνηση, η ωρολογοποιία, η μόδα και η μακρά παράδοση του γαλλικού οίκου στην τέχνη του ταξιδιού γίνονται μέρη της ίδιας αφήγησης.

Οι Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic και Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo παρουσιάστηκαν στο πλαίσιο της Monterey Car Week και αποτελούν την πρώτη co-branded δημιουργία στην ιστορία τόσο της Louis Vuitton, όσο και της Singer. Αφετηρία και για τις δύο είναι η γενιά 964 της Porsche 911, την οποία το καλιφορνέζικο atelier έχει μετατρέψει εδώ και χρόνια σε πεδίο σχεδόν εμμονικής αναζήτησης γύρω από την ακρίβεια, τις αναλογίες και τη μηχανολογική λεπτομέρεια.

Στην πρώτη περίπτωση, η Singer δημιούργησε ένα Classic coupé σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Louis Vuitton. Το αμάξωμα από ανθρακονήματα ντύνεται στις χαρακτηριστικές αποχρώσεις saffron, cobalt blue και yellow του γαλλικού οίκου. Το saffron, μάλιστα, δεν αποτελεί μια τυχαία χρωματική επιλογή: βρίσκεται στα αρχεία της Louis Vuitton εδώ και περισσότερο από ενάμιση αιώνα, ενώ ταυτόχρονα συνομιλεί με το Bahama Yellow που έχει συνδεθεί με ορισμένες από τις πρώτες δημιουργίες της Singer.

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός, αερόψυκτος επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας 4,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 420 ίππους και συνεργάζεται με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, μεταφέροντας την ισχύ στους πίσω τροχούς. Ανθρακονημάτινα κεραμικά φρένα και εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών συμπληρώνουν ένα μηχανολογικό σύνολο που παραμένει απολύτως Singer, παρά τη θεαματική αισθητική παρέμβαση της Louis Vuitton.

Το ιδιαίτερα σχεδιασμένο roof rack μπορεί να φιλοξενήσει αποσκευές, ένα ζευγάρι ειδικά κατασκευασμένων Louis Vuitton σκι ή ακόμη και surfboard με ξύλινη μαρκετερί. Μια λεπτομέρεια που συμπυκνώνει ίσως καλύτερα από οποιαδήποτε άλλη τη φιλοσοφία του εγχειρήματος: η 911 δεν σχεδιάστηκε ως στατικό συλλεκτικό αντικείμενο, αλλά ως αυτοκίνητο προορισμένο να ταξιδεύει.

Η λεπτομέρεια ως κοινή γλώσσα

Στο εσωτερικό, η παρέμβαση γίνεται ακόμη πιο λεπτομερής. Φυσικό δέρμα, τεχνικές που προέρχονται από την κατασκευή των ιστορικών αποσκευών του οίκου, διάτρητα Monogram Flowers και καθίσματα με ανάγλυφο μοτίβο malletage μεταφέρουν την οπτική γλώσσα της Louis Vuitton στο cockpit χωρίς να μετατρέπουν την 911 σε κινούμενη βιτρίνα.

Ακόμη και οι μεταλλικοί διακόπτες έχουν κατασκευαστεί και φινιριστεί ειδικά, ενώ τα όργανα επανασχεδιάστηκαν σε cobalt blue και έντονο πορτοκαλί, αντλώντας στοιχεία από τη σχεδιαστική γλώσσα της σειράς Tambour. Η διαδικασία εξέλιξής τους χρειάστηκε περίπου έναν χρόνο, καθώς έπρεπε η αισθητική της ωρολογοποιίας να συμβιβαστεί με τις αυστηρές λειτουργικές απαιτήσεις ενός αυτοκινήτου.

Στο κέντρο βρίσκεται το αντικείμενο από το οποίο άρχισαν όλα: ένα αποσπώμενο μηχανικό ρολόι Tambour, κατασκευασμένο από τη La Fabrique du Temps Louis Vuitton στην Ελβετία. Ενσωματώνεται στο ταμπλό, αλλά μπορεί να αφαιρεθεί και να χρησιμοποιηθεί ως επιτραπέζιο ρολόι, μεταφέροντας κυριολεκτικά ένα τμήμα του αυτοκινήτου έξω από αυτό.

Από το Παρίσι στη θάλασσα

Η Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo ακολουθεί εντελώς διαφορετική κατεύθυνση. Πρόκειται για cabriolet, σχεδιασμένο υπό τη δημιουργική καθοδήγηση του Nicolas Ghesquière, Artistic Director των γυναικείων συλλογών της Louis Vuitton, με σαφή αναφορά στον κόσμο των κλασικών σκαφών αναψυχής.

Το αμάξωμα από ανθρακονήματα είναι βαμμένο σε Calcaire Lutétien, μια λευκή απόχρωση εμπνευσμένη από τον ασβεστόλιθο που χαρακτηρίζει την παρισινή αρχιτεκτονική, και συνδυάζεται με διακριτικές χρυσές λεπτομέρειες, φυσικό δέρμα και ξύλο. Πίσω δεσπόζει η χαρακτηριστική μεγάλη whale-tail αεροτομή, η οποία αφήνει ελάχιστα περιθώρια αμφιβολίας για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Εδώ, ο επίπεδος εξακύλινδρος είναι 3,8 λίτρων και διαθέτει δύο turbo, αποδίδοντας περίπου 510 ίππους. Συνδυάζεται και αυτός με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει διαφορετικά προγράμματα οδήγησης και ανθρακονημάτινα κεραμικά φρένα.

Η ναυτική έμπνευση γίνεται περισσότερο εμφανής στο πίσω τμήμα. Ένας χώρος αποσκευών που ανοίγει προς τα πίσω αποκαλύπτει επιφάνειες από λουστραρισμένο ξύλο με αισθητική teak, δημιουργώντας την εντύπωση καταστρώματος κλασικού motor yacht. Ξύλινα στοιχεία ενσωματώνονται ακόμη και στους προφυλακτήρες, απαιτώντας ειδική εξέλιξη από τις ομάδες σχεδιασμού και μηχανικών των δύο εταιρειών.

Η τέχνη του ταξιδιού, μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια

Η συνεργασία δεν τελειώνει εκεί όπου κλείνει η πόρτα της 911. Για καθένα από τα δύο αυτοκίνητα, η Louis Vuitton δημιούργησε μια ολόκληρη bespoke capsule συλλογή.

Δερμάτινα racing jackets, driving suits, γάντια, υποδήματα και ειδικά κράνη από ανθρακονήματα και υαλονήματα συνοδεύονται από συλλογές αποσκευών σχεδιασμένες ακριβώς σύμφωνα με τις διαστάσεις των χώρων φόρτωσης και της καμπίνας κάθε αυτοκινήτου. Στην περίπτωση της Classic Turbo, το μηχανικό ρολόι του ταμπλό συνοδεύεται από ένα Tambour Automatic 40 mm από κεραμικό και κίτρινο χρυσό, μαζί με ειδικές θήκες μεταφοράς.

Είναι ίσως εδώ που η συνεργασία αποκτά το πραγματικό της νόημα. Η Louis Vuitton ιδρύθηκε το 1854 κατασκευάζοντας αντικείμενα για ανθρώπους που ταξίδευαν και η Singer έχτισε τη δική της φήμη περισσότερο από ενάμιση αιώνα αργότερα επαναπροσδιορίζοντας ένα από τα σημαντικότερα αυτοκίνητα που δημιουργήθηκαν ποτέ. Στις δύο αυτές 911, οι διαφορετικές παραδόσεις τους συναντώνται γύρω από την ίδια ιδέα: ότι το ταξίδι δεν καθορίζεται μόνο από τον προορισμό, αλλά και από τα αντικείμενα που επιλέγουμε για να μας συνοδεύσουν μέχρι εκεί.

Διαβάστε επίσης:

Μια συζήτηση με τον Karl Wendlinger: Η γενιά που άλλαξε για πάντα τη Formula 1

Brabus x AB Yachts: Η δύναμη των supercars συναντά την υψηλή ταχύτητα στη θάλασσα

Horizon House με την υπογραφή των ETSI Architects στη Μάνη