Νέους προβληματισμούς έχει προκαλέσει τις τελευταίες ώρες η ανακοίνωση της ΟΣΥ για την αναγγελία προσλήψεων 500 οδηγών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου.

Με βάση την προκήρυξη, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν την υποψηφιότητά τους ηλεκτρονικά από τις 16/3/2026 μέχρι και τις 4 Απριλίου 2026. Οι συμβάσεις εργασίας αφορούν οκτάμηνη απασχόληση, οι οποίες μετά τη λήξη τους λύνονται αυτοδικαίως χωρίς τη δυνατότητα παράτασης. Όπως ανέφεραν πηγές της ΟΣΥ στο mononews.gr, η συγκεκριμένη προκήρυξη προηγείται της πρόσκλησης πρόσληψης οδηγών με συμβάσεις αορίστου χρόνου μέσω ΑΣΕΠ, που αναμένεται να ανακοινωθεί τους επόμενους μήνες, δεδομένου ότι η ανανέωση του στόλου της εταιρείας, με τα νέα λεωφορεία να έχουν ήδη αρχίσει να έρχονται στα αμαξοστάσια, καθιστά άμεση την ανάγκη προσλήψεων οδηγών για την κάλυψη των βαρδιών και την όσο τη δυνατόν αρτιότερη υλοποίηση του συγκοινωνιακού έργου.

1

Μάλιστα, οι ίδιες πηγές εξηγούν ότι οι καλοκαιρινοί μήνες είναι μία δύσκολη περίοδος για την εύρεση οδηγών, δεδομένου ότι ο κλάδος έχει περιορισμένο αριθμό επαγγελματιών, από τον οποίο αντλούν προσωπικό όλοι οι φορείς, δημόσιοι και ιδιωτικοί. Την ίδια ώρα, οι οδηγοί τείνουν να κατευθύνονται προς τον ιδιωτικό τομέα και ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, όπου λόγω της τουριστικής περιόδου οι ανάγκες είναι αυξημένες και συν τοις άλλοις το αμοιβολόγιο είναι καλύτερο.

Πηγές εργαζομένων ΟΣΥ: Επιτακτική ανάγκη η πρόσληψη μόνιμου προσωπικού

Πηγές των εργαζομένων της ΟΣΥ μιλώντας στο mononews εξέφρασαν την ανησυχία τους για τη νέα προκήρυξη, κρίνοντας ότι είναι επιτακτική ανάγκη η εταιρεία να προβεί σε προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, επενδύοντας ακόμα περισσότερο στο ανθρώπινο δυναμικό της, όπως επίσης και στην επίλυση ενός πάγιου προβλήματος του οργανισμού, που δεν είναι άλλο από την υποστελέχωσή του. «Μόνο με αυτόν τον τρόπο και μαζί με την ανανέωση του στόλου, θα πετύχουμε την αναβάθμιση της επιβατικής εμπειρίας και θα καταφέρουμε να αυξήσουμε τα δρομολόγια, αλλά και θα πετύχουμε τη μείωση του χρόνου αναμονής στις στάσεις», τονίζουν.

Συλλήβδην, όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές η μη αναγνώριση προϋπηρεσίας από τον ιδιωτικό τομέα βάσει του Ν. 4354/2015 αποτελεί ένα εμπόδιο, ούτως ώστε η εταιρεία να προσελκύσει νέους οδηγούς. Ερωτηθείσες για το συγκεκριμένο ζήτημα, οι πηγές της ΟΣΥ εξήγησαν ότι οι οδηγοί που θα προσληφθούν με τις συμβάσεις ορισμένου χρόνου, θα αποκτήσουν και την αντίστοιχη προϋπηρεσία που θα τους μοριοδοτήσει ακόμα περισσότερο, όταν ανακοινωθεί ο διαγωνισμός του ΑΣΕΠ, στον οποίο θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής.

Ιδρύεται η Σχολή Οδηγών και Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης στην ΟΣΥ

Όπως είχε ήδη προανακοινωθεί πριν από μερικούς μήνες, το νέο ερανιστικό νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών φέρνει μεταξύ άλλων και μία ιδιαίτερα σημαντική καινοτομία: την ίδρυση Σχολής Οδηγών και Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης στην ΟΣΥ, ώστε η εταιρεία να εκπαιδεύει υποψηφίους οδηγούς λεωφορείων Δ/D+E, αναλαμβάνοντας το κόστος εκπαίδευσης με ρήτρες επιστροφής των δαπανών εάν οι υποψήφιοι αποτύχουν επανειλημμένα στις εξετάσεις ή αποχωρήσουν πρόωρα.

«Το πρόβλημα των οδηγών είναι μεγάλο. Δεν βρίσκουμε εύκολα επαγγελματίες οδηγούς, δηλαδή έρχονται και φεύγουν ή δεν έρχονται. Για παράδειγμα, το 2025 βγάλαμε προκήρυξη για να καλύψουμε 391 θέσεις οδηγών. Σήμερα που μιλάμε από αυτούς έχουμε περίπου 160. Πρώτον δεν ήρθαν όλοι και δεύτερον από αυτούς τους 200 που ήρθαν, κάποιοι έφυγαν», είχε αναφέρει στο mononews.gr o διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ κ. Στέφανος Αγιάσογλου.

Όσον αφορά στην ίδρυση της σχολής, ο κ. Αγιάσογλου είχε σχολιάσει μεταξύ άλλων «Με αυτή την πράξη κάποιος θα μπορεί να έρθει σε εμάς για να εκπαιδευτεί. Θα του πληρώσουμε εμείς τα έξοδα εκπαίδευσης και θα εκπαιδεύεται για να γίνει οδηγός τρίτης, τέταρτης και πέμπτης κατηγορίας και αμέσως μετά θα έχει και έτοιμη θέση να δουλέψει στην ΟΣΥ. Άρα τι κάνουμε; Διευρύνουμε, ανοίγουμε την αγορά όχι μόνο στους επαγγελματίες οδηγούς, αλλά και σε νέα παιδιά που θέλουν να αποκτήσουν το επάγγελμα του οδηγού».

Διαβάστε επίσης:

Τζιτζικώστας στο mononews: Συλλογικό τραύμα τα Τέμπη – Αυτά πρέπει να κάνουμε για να αντιμετωπίσουμε τις συνέπειες από τον πόλεμο

Α. Κοτταράς (ΣΤΑΣΥ) στο mononews: Πρόκληση η άμεση υλοποίηση όλων των έργων σε μετρό, τραμ και ηλεκτρικό

Τέμπη, τρία χρόνια μετά: Συγκλονιστικές μαρτυρίες στο mononews από δύο γυναίκες που σώθηκαν εκείνη τη μοιραία νύχτα