Στον τομέα των δεξαμενοπλοίων, αυτή την εβδομάδα παρατηρήθηκε περιορισμένη δραστηριότητα, με λίγες αναφερόμενες συναλλαγές.

Στον τομέα Aframax/LR2, το « PENELOP » – 115K/2006 Daewoo πουλήθηκε για 25 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (παλαιά συμφωνία).

1

Στον τομέα MR2, το « HIGH SEAS » – 50K/2012 HMD άλλαξε χέρια για 27,6 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Τέλος, στον τομέα MR1, το « ACADIAN » – 37K/2005 HMD πουλήθηκε για 10 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Στον τομέα των Capesize, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv, Έλληνες αγοραστές απέκτησαν το « FRONTIER GARLAND » – 181K/2011 Imabari για χαμηλή/μεσαία τιμή 36 USD.

Μειώνοντας τα μεγέθη, στον τομέα Kamsarmax, το « TALIMEN » – 81K/2016 Jiangsu Jinling πουλήθηκε για υψηλή τιμή 25 USD.

Στον τομέα Handysize, τα πλοία « AFRICAN WEAVER » – 34K/2016 Namura πουλήθηκαν για περιφερειακή/υπερβάλλουσα τιμή 20 USD, ενώ το « ATLANTIC SPIRIT » – 35K/2013 Nanjing Dongze άλλαξε χέρια για μέση/υψηλή τιμή 12 USD.

Τέλος, το « DL OLIVE » – 35K/2013 SPP πουλήθηκε για 15,3 USD.

 

Διαβάστε επίσης 

Allied Shipbroking: Περί τα 240 φορτηγά πλοία εγκλωβισμένα στο Στενό του Ορμούζ – Σε κίνδυνο η παγκόσμια γεωργία

Δεξαμενόπλοιο στις φλόγες έπειτα από πλήγμα κοντά στο στενό του Oρμούζ

Genco Shipping:  Η πρόταση της Diana Shipping υποτιμά σημαντικά την Genco και δεν παρέχει εγγυήσεις στους μετόχους