ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
“Η συνεχιζόμενη φυγή από την ελληνική σημαία καταδεικνύει την παταγώδη αποτυχία των ασκούμενων κυβερνητικών πολιτικών που έχουν γίνει στο όνομα της προσέλκυσης πλοίων στο εθνικό νηολόγιο και μεταξύ των άλλων περιλαμβάνεται και η κατάργηση της κλαδικής ΣΣΕ στην ποντοπόρο Ναυτιλία η οποία έγινε προ διετίας και με την οποία ο πρώην Πρόεδρος της Ε.Ε.Ε και οι Μητσοτάκης – Πλακιωτάκης διαφήμιζαν ότι θα έχουν ενίσχυση και επαναφορά πλοίων στην ελληνική σημαία αλλά και μαζική επάνοδο των Ελλήνων Ναυτεργατών”.
Με δήλωση του ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού, Αντώνης Νταλακογιώργος επισημαίνει επίσης ότι “την περίοδο Απρίλη 2020 έως τον Απρίλη του 2022 ο ελληνικός εμπορικός στόλος μειώθηκε κατά 58 ποντοπόρα πλοία και 2.328.732 κόρους” και πρόσθεσε: “Μέσα σε αυτά περιλαμβάνονται 37 δεξαμενόπλοια και 21 φορτηγά σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ! Το ίδιο διάστημα σημειώθηκε αύξηση στα επιβατηγά πλοία κατά 27 και 11 παραπάνω στα πλοία διαφόρων άλλων τύπων”.
Διαβάστε επίσης
ΟΛΠ: Υπογραφή νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας με τους Επόπτες-Αρχιεργάτες
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Δραματική επιστολή ακτοπλόων σε Μητσοτάκη – Κικίλια: Ζημιές 25 εκατ. ευρώ τον μήνα από τα καύσιμα – Οι 3 προτάσεις τους
- ΕΥΔΑΠ: Ολη η αλήθεια με τα υδρόμετρα – Ο διαγωνισμός των 350 εκατ., τα διλήμματα και οι εκκρεμότητες
- Φώτης Γιόφτσιος: Πάνω από το 25% έχει αυξηθεί το κόστος κατασκευής – Προθεσμίες εξπρές δίνουν οι προμηθευτές
- Γιάννης Γρατσώνης (BSH Hellas): Πού «βλέπει» ανάπτυξη – Τα best sellers και το στοίχημα των στεγνωτηρίων
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.