Την έλλειψη θέσεων ελλιμενισμού στο Κερατσίνι για τα φορτηγά οχηματαγωγά πλοία, επισημαίνει ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού, Αντώνης Νταλακογιώργος.

Αναλυτικότερα, σε ανακοίνωση της, η ΠΕΝΕΝ, καταγγέλλει “την απαράδεκτη και επικίνδυνη κατάσταση που επικρατεί στην προβλήτα Γ1 στο Κερατσίνι, η οποία αποτελεί τη μοναδική προβλήτα του Οργανισμού Λιμένα Πειραιώς για την εξυπηρέτηση φορτηγών/οχηματαγωγών (Φ/Γ – Ο/Γ) πλοίων ” και προσθέτει: “Η συγκεκριμένη προβλήτα διαθέτει μέγιστη χωρητικότητα τεσσάρων (4) πλοίων και μάλιστα υπό προϋποθέσεις.

1

Στο παρελθόν η ΠΕΝΕΝ έχει κάνει επανειλημμένες καταγγελίες για την άθλια υποδομή της προβλήτας Γ1, τις σοβαρές ελλείψεις που παρουσιάζει και το απαράδεκτο γεγονός ότι επικίνδυνα ζητήματα ασφαλείας και έπειτα από καταγγελίες μας χρειάστηκαν πολλούς μήνες για να αντιμετωπιστούν.

Είναι αδιανόητο εν έτη 2026, τη στιγμή που το μεταφορικό έργο των πλοίων RO/RO αυξάνεται και αναμένεται περαιτέρω αύξηση του αριθμού των(ΦΓ/ΟΓ) φορτηγών οχηματαγωγών πλοίων (RO/RO) να υπάρχει τέτοια έλλειψη υποδομών..

Παρ’ όλα αυτά, την παρούσα χρονική στιγμή εξυπηρετούνται έξι (6) πλοία, τριών ναυτιλιακών εταιριών γεγονός που δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια πλοίων και πληρωμάτων.

Είναι σύνηθες το φαινόμενο, προκειμένου να πραγματοποιηθεί φόρτωση ή εκφόρτωση ενός πλοίου, κάποιο άλλο να υποχρεώνεται να αποδεσμευτεί από την προβλήτα και να παραμείνει στο αγκυροβόλιο. To γεγονός αυτό συνεπάγεται με πρόσθετη κόπωση, ταλαιπωρία και επιβάρυνση των πληρωμάτων, επιδεινώνοντας περαιτέρω τις ήδη δύσκολες συνθήκες εργασίας τους.

Απαιτούμε το πρόβλημα να αντιμετωπιστεί άμεσα. Δεν μπορεί να γίνει ανεκτή και να συνεχιστεί αυτή η κατάσταση που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πλοίων και των πληρωμάτων”.

Διαβάστε επίσης:

Νικόλας Πατέρας (Contships): Ξεκινά δυναμικά το 2026 με δύο κερδοφόρες συμφωνίες στην αγορά των feeder

Ευάγγελος Κυριαζόπουλος: Ξεκίνησαν τα λιμενικά έργα σε Γαύριο, Μεγανήσι, Λευκάδα

Τραυματισμός εργαζομένου σε επισκευή πλοίου στο Πέραμα