Γιάννης Χατζηπατέρας. Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Dorian LPG
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η μεγάλη επιστροφή των ΤΕΝΕΡΓ-ΓΕΚ, το ράλι της Μυτιλ, ο Μανουσάκης και οι γκρίνιες, οι υφυπουργοί που δεν μιλιούνται, η χειροθεσία του Νικόλα Πατέρα, το στοίχημα του Πιέρ και ένα quiz με τον manager και την ωραία
Buy, hold or sell: Άμεση ανάλυση για ΚΟΥΕΣ, ΛΑΜΔΑ, ΜΥΤΙΛ
Τα κέρδη των εισηγμένων ελληνόκτητων ναυτιλιακών εταιρειών υπερέβησαν τα 2,3 δισ. δολάρια
Το υγραέριο (LPG) που μεταφέρει με τα πλοία της η ναυτιλιακή Dorian LPG του εφοπλιστή Γιάννη Χατζηπατέρα είναι ταυτόχρονα και η πιο αποδοτική λύση ως καύσιμο για τα πλοία της εν όψει της ενεργοποίησης των νέων κανονισμών του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας από το 2020 για τη μείωση των εκπομπών θείου. Σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξε έρευνα της εταιρείας ναυτιλιακών συμβούλων ABS για λογαριασμό της Dorian LPG, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους παράγοντες.
“Αυτή η μελέτη βιωσιμότητας μας έδωσε ένα μοντέλο για να δοκιμάσουμε όλες τις επιλογές συμμόρφωσής μας […] τη μία έναντι της άλλης, για την καλύτερη μακροπρόθεσμη λύση συμμόρφωσης”, δήλωσε ο Γ. Χατζηπατέρας, προσθέτοντας: “Πιστεύουμε στη βιωσιμότητα του LPG ως πηγής καυσίμου και βλέπουμε σημαντικά πλεονεκτήματα έναντι άλλων πιθανών πηγών, μεταξύ των οποίων το LNG, η μεθανόλη και το ναυτιλιακό πετρέλαιο”.
“Το σημαντικότερο, τα VLGCs έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν τα κριτήρια του αύριο, και αυτή η μελέτη επιβεβαιώνει την ευρεία γκάμα επιλογών που είναι διαθέσιμες στην Dorian LPG για την επίτευξη της συμμόρφωσης”, ανέφερε ακόμα ο Έλληνας εφοπλιστής.
Η ABS ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της μελέτης αυτής σχεδόν τρεις εβδομάδες μετά την ανακοίνωση της Dorian LPG για τη συνεργασία της με την Hyundai Global Services για την αναβάθμιση δέκα πλοίων της, ώστε να μπορούν να κινούνται και με LPG.
Σύμφωνα με την ιστοσελίδα GlobalPetrolPrices.com, η τιμή του LPG κυμαίνεται από 104,87 δολάρια ανά μετρικό τόνο στην Αλγερία έως 1.305,20 δολάρια ανά μετρικό τόνο στην Ελλάδα. Η μέση διεθνής τιμή του ναυτιλιακού πετρελαίου εκτιμάται στα 757 δολάρια ανά μετρικό τόνο, σύμφωνα με την Ship & Bunker.
Υπενθυμίζεται ότι ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας έχει προαναγγείλει ότι από το 2020 θα περιορίσει το όριο εκπομπής θείου από πλοία από το 3,5% στο 0,5%, και οι πλοιοκτήτες προετοιμάζονται για τη μετάβαση σε αυτήν τη νέα εποχή, προσαρμόζοντας τα πλοία τους αναλόγως.
