Αρσένιο Ντομίνγκεζ: Ξεκινάμε σχέδιο επαναπατρισμού 11.000 ναυτικών από τα Στενά του Ορμούζ, αλλά και απεγκλωβισμού πλοίων

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός θα ξεκινήσει μια μεγάλης κλίμακας εκκένωση  περισσότερων από 11.000 ναυτικών, διαφόρων εθνικοτήτων, που εξακολουθούν να έχουν εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο μετά την ειρηνευτική συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν την περασμένη εβδομάδα.

Ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Αρσένιο Ντομίνγκεζ, γνωστοποίησε το σχέδιο, λέγοντας ότι η επιχείρηση θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με το Ιράν, το Ομάν, άλλα παράκτια κράτη, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη ναυτιλιακή βιομηχανία.

«Μετά από μήνες ταλαιπωρίας και αγωνίας για χιλιάδες αθώους ναυτικούς και αρνητικές επιπτώσεις για ολόκληρο τον κόσμο, χαιρετίζω με βαθιά ικανοποίηση την ειρηνευτική συμφωνία που υπεγράφη μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν, η οποία σηματοδοτεί ένα αποφασιστικό βήμα προς την αποκατάσταση της ασφάλειας στη θάλασσα και τον τερματισμό των απαράδεκτων επιθέσεων κατά της πολιτικής ναυτιλίας», δήλωσε ο Αρσένιο Ντομίνγκεζ.

Ο Γενικός Γραμματέας απέτισε επίσης φόρο τιμής στους 14 ναυτικούς που σκοτώθηκαν κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης.

«Θα ξεκινήσουμε την εφαρμογή του σχεδίου εκκένωσης για πάνω από 11.000 ναυτικούς που εξακολουθούν να βρίσκονται εγκλωβισμένοι στην περιοχή», τόνισε και πρόσθεσε: «Αυτή η μεγάλης κλίμακας επιχείρηση θα πραγματοποιηθεί σε στενή συνεργασία με το Ιράν, το Ομάν, όλα τα άλλα παράκτια κράτη της περιοχής, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη ναυτιλιακή βιομηχανία».

Η ανακοίνωση θέτει σε εφαρμογή ένα σχέδιο που ο ΙΜΟ, το οποίο εκπονήθηκε από τον Μάρτιο, όταν χιλιάδες πλοία και δεκάδες χιλιάδες ναυτικοί παγιδεύτηκαν στον Κόλπο εν μέσω επιθέσεων σε εμπορικά πλοία, απειλών από νάρκες και του ουσιαστικού κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ.

Στο αποκορύφωμά της, ο ΙΜΟ εκτίμησε ότι περίπου 20.000 ναυτικοί που επέβαιναν σε περίπου 3.200 πλοία δεν μπόρεσαν να εγκαταλείψουν με ασφάλεια την περιοχή.

Το πλαίσιο εκκένωσης που διαμορφώνεται τώρα προσφέρει μια από τις πιο σαφείς εικόνες μέχρι σήμερα για το πώς θα λειτουργεί η ναυτιλία κατά τη μεταβατική περίοδο.

Μια προειδοποίηση ναυσιπλοΐας που εκδόθηκε από την Εθνική Υδρογραφική Υπηρεσία του Ομάν αναφέρει ότι ο ΙΜΟ έχει θεσπίσει μια «σταδιακή προσέγγιση» για τις αναχωρήσεις πλοίων χρησιμοποιώντας καθορισμένες ομάδες πλοίων σε συντονισμό με τις αρχές του Ομάν.

Η προειδοποίηση αναφέρει ότι η διαδικασία αποσκοπεί στην παροχή μιας «σταδιακής και ελεγχόμενης εκκένωσης της κυκλοφορίας των πλοίων» λόγω των αυξημένων κινδύνων ασφαλείας στο Στενό.

Ίσως το πιο σημαντικό είναι ότι το έγγραφο αναφέρει ότι «οι τρέχουσες αναφορές δείχνουν ότι το TSS δεν είναι ασφαλές για χρήση αυτή τη στιγμή».

Αντ’ αυτού, τα πλοία που αναχωρούν από τον Κόλπο μπορούν να χρησιμοποιήσουν μία από τις δύο προσωρινές διαδρομές μέσω του Στενού του Ορμούζ – μία νότια του υφιστάμενου Σχεδίου Διαχωρισμού Κυκλοφορίας και μία άλλη βόρεια.

Ο νότιος διάδρομος διασχίζει ύδατα που συντονίζονται από το Ομάν και τον ΙΜΟ, ενώ έχει αναδυθεί μια ξεχωριστή βόρεια διαδρομή παράλληλα με τον ολοένα και πιο ενεργό ρόλο του Ιράν στη διαχείριση της κυκλοφορίας μέσω του Πορθμού.

Τα πλοία θα ειδοποιούνται ατομικά σχετικά με τα χρονοδιαγράμματα αναχώρησης και θα κατευθύνονται σε καθορισμένη περιοχή αναμονής σε διεθνή ύδατα πριν λάβουν τις τελικές οδηγίες διέλευσης από το αρμόδιο παράκτιο κράτος.

Η προειδοποίηση απαιτεί επίσης από τα πλοία να διατηρούν τις μεταδόσεις AIS και να συμμορφώνονται με τις οδηγίες που εκδίδονται από τις παράκτιες αρχές μέσω VHF.

Οι διαδικασίες αντικατοπτρίζουν τις συνεχιζόμενες ανησυχίες για την ασφάλεια στο Στενό, ακόμη και μετά το Μνημόνιο Συνεργασίας της Ισλαμαμπάντ την περασμένη εβδομάδα μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν.

Ο Αρσένιο Ντομίνγκεζ δήλωσε ότι ο ΙΜΟ έχει «εξασφαλίσει τις απαραίτητες εγγυήσεις ασφαλείας» και «επαληθεύσει διεξοδικά τις συνθήκες ασφαλούς πλοήγησης» για να υποστηρίξει την προσπάθεια εκκένωσης.

Ωστόσο, οι οδηγίες του ίδιου του ΙΜΟ καθιστούν σαφές ότι οι κίνδυνοι παραμένουν. Οι απειλές από νάρκες συνεχίζουν να διαμορφώνουν τις αποφάσεις διαχείρισης της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με το μνημόνιο ΗΠΑ-Ιράν, το Ιράν φέρει την κύρια ευθύνη για τις επιχειρήσεις αποναρκοθέτησης, αν και ναυτιλιακές ομάδες έχουν δηλώσει ότι δεν έχει ακόμη ξεκινήσει επίσημη εκστρατεία αποναρκοθέτησης.

Η προειδοποίηση ναυσιπλοΐας του Ομάν αναφέρει επίσης ότι η κυκλοφορία των πλοίων ενδέχεται να ανασταλεί προσωρινά για λόγους ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένης της αποτροπής συγκρούσεων με ναυτικές δυνάμεις που επιχειρούν στην περιοχή.

Ξεχωριστά, οι Επιχειρήσεις Ναυτιλιακού Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO) επιβεβαίωσαν ότι υποστηρίζουν τη διαδικασία εκκένωσης που συντονίζεται από τον ΙΜΟ.

Σε ανακοίνωση που εκδόθηκε στις 23 Ιουνίου, ο UKMTO δήλωσε ότι ο ΙΜΟ συνεργάζεται με οργανισμούς του κλάδου, παράκτια κράτη και περιφερειακούς εταίρους για να αναπτύξει μια «προσέγγιση με προτεραιότητα στην ασφαλή και ομαλή κίνηση των πλοίων», συμπεριλαμβανομένης της αναγνώρισης πλοίων για σταδιακές αναχωρήσεις από τον Κόλπο.

Τα πλοία μπορούν να επικοινωνήσουν απευθείας σχετικά με την ένταξή τους σε μια ομάδα σχεδιασμού του ΙΜΟ, αν και ο UKMTO τόνισε ότι η συμμετοχή παραμένει εθελοντική και ότι οι αποφάσεις σχετικά με την κίνηση, τη δρομολόγηση και το χρονοδιάγραμμα των πλοίων παραμένουν ευθύνη του πλοιάρχου και του πλοιοκτήτη.

Το σχέδιο εκκένωσης εξελίσσεται καθώς η ευρύτερη διακυβέρνηση του Πορθμού παραμένει υπό συζήτηση.

Χθες, το Ιράν και το Ομάν ανακοίνωσαν σχέδια για τη σύσταση κοινής ομάδας εργασίας για τη διαπραγμάτευση της μελλοντικής διαχείρισης της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Ορμούζ, συμπεριλαμβανομένων των ναυτιλιακών υπηρεσιών και του σχετικού κόστους.

Ταυτόχρονα, η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ τόνισε ότι η ελευθερία της ναυσιπλοΐας παραμένει άθικτη και ότι οι αμερικανικές δυνάμεις συνεχίζουν να επιχειρούν στην περιοχή για να υποστηρίξουν την ασφαλή διέλευση.

Το αποτέλεσμα σηματοδοτεί την έναρξη μιας αξιοσημείωτης μεταβατικής περιόδου όπου η εμπορική κυκλοφορία επιστρέφει, αλλά με προσωρινές διαδρομές, σταδιακές εκκενώσεις και ένα ακόμη εξελισσόμενο πλαίσιο για τον τρόπο διαχείρισης μιας από τις πιο στρατηγικά σημαντικές πλωτές οδούς στον κόσμο στο μέλλον.

Προς το παρόν, η προτεραιότητα του ΙΜΟ είναι να επιστρέψουν με ασφάλεια χιλιάδες ναυτικοί στα σπίτια τους, έπειτα από σχεδόν τέσσερις μήνες εγκλωβισμού τους σε μια ζώνη συγκρούσεων.

«Παραμένουμε πλήρως αφοσιωμένοι στη διασφάλιση της ασφάλειας των ναυτικών και της συνέχειας του παγκόσμιου εμπορίου», δήλωσε ο Ντομίνγκεζ.

Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο δήλωσε ότι προτεραιότητα παραμένει η ασφαλής εκκένωση των ναυτικών που έχουν παγιδευτεί από την έναρξη της σύγκρουσης και θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τον ΙΜΟ και τους εταίρους του κλάδου για να διασφαλίσει την ασφάλεια της ναυτιλίας που επιδιώκει να εξέλθει από την περιοχή.

«Έχουμε επανειλημμένα δηλώσει ότι αυτό θα απαιτήσει συντονισμό μεταξύ του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), των κρατών της περιοχής και, κυρίως, της βιομηχανίας», δήλωσε το ICS.

 «Το σχέδιο εκκένωσης του IMO αποτελεί μια ευπρόσδεκτη εξέλιξη για την επίτευξη αυτού του συντονισμού και την αποκατάσταση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας. Είναι ζωτικής σημασίας το σχέδιο αυτό να λειτουργεί αρμονικά, αντί να έρχεται σε αντίθεση, με τους υπάρχοντες μηχανισμούς».

 Διαβάστε επίσης

Οι αδελφοί Στεφάνου διαψεύδουν ότι πωλούν την Golden Star Ferries

Γ. Κουμπενάς (ΕΕΚΦΝ): Στρατηγικός σχεδιασμός για τη βιώσιμη ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα

Στενό του Ορμούζ: Οι δύο πλωτές θαλάσσιες λωρίδες, υπό διαφορετικό έλεγχο και οι νάρκες μια νέα πραγματικότητα για τα πλοία