Αρσένιο Ντομίνγκεζ: Τα πληρώματα των πλοίων δεν πρέπει να γίνουν «παράπλευρα θύματα» μιας γεωπολιτικής σύγκρουσης

Πέντε ναυτικοί σκοτώθηκαν κατά τη διάσωση ενός πλοίου στο οποίο έγινε πειρατεία στα ανοιχτά της Σομαλίας την περασμένη εβδομάδα, γεγονός που ώθησε τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΔΟΟ), Αρσένιο Ντομίνγκεζ, να εκδώσει άλλη μια δήλωση για τους  ναυτικούς που σκοτώθηκαν εν μέσω πειρατείας, συγκρούσεων και επιθέσεων σε εμπορικά πλοία.

«Είναι ανησυχητικό να πρέπει να κάνουμε αυτές τις δηλώσεις τόσο συχνά και ακόμη πιο δύσκολο να εκφράσουμε με λόγια πόσο οδυνηρό είναι να ακούμε συνεχώς ότι ναυτικοί χάνουν τη ζωή τους απλώς και μόνο επειδή έκαναν τη δουλειά τους», δήλωσε ο Αρσένιο Ντομίνγκεζ.

Τα πέντε μέλη του πληρώματος φέρονται να σκοτώθηκαν στις 29 Σεπτεμβρίου κατά τη διάρκεια της επιχείρησης διάσωσης του  πλοίου HONOUR 25  στα ύδατα  της Σομαλίας. Αρκετά ακόμη άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά, σύμφωνα με τον ΙΜΟ.

Η δήλωση ήταν μόνο η τελευταία σε μια σειρά από δηλώσεις του Α. Ντομίνγκεζ φέτος, καθώς ναυτικοί έχουν σκοτωθεί, τραυματιστεί, αποκλειστεί ή αιχμαλωτιστεί στα Στενά του Ορμούζ, στην Ερυθρά Θάλασσα, στη Μαύρη Θάλασσα και στα ύδατα ανοιχτά της Σομαλίας.

Το μήνυμά του ήταν σαφές: Οι ναυτικοί είναι πολίτες, κάνουν τη δουλειά τους και δεν θα πρέπει να είναι αυτοί που πληρώνουν για συγκρούσεις πέρα από τον έλεγχό τους.

Την 1η Μαρτίου, μετά από επιθέσεις σε εμπορικά πλοία κοντά στο Στενό του Ορμούζ που άφησαν τουλάχιστον έναν ναυτικό νεκρό και αρκετούς τραυματίες, ο Ντομίνγκεζ δήλωσε ότι δεν υπάρχει δικαιολογία για επιθέσεις σε πολιτικά πλοία.

«Αυτά τα πληρώματα απλώς κάνουν τη δουλειά τους και πρέπει να προστατεύονται από τις επιπτώσεις ευρύτερων γεωπολιτικών εντάσεων», τόνισε.

Μέσα σε λίγες μέρες, ο αριθμός των νεκρών αυξανόταν.

Στις 6 Μαρτίου, ο Ντομίνγκεζ δήλωσε ότι τουλάχιστον τέσσερις ακόμη ναυτικοί σκοτώθηκαν και τρεις τραυματίστηκαν σοβαρά σε μια άλλη επίθεση στο Στενό του Ορμούζ, ενώ περίπου 20.000 ναυτικοί παρέμειναν εγκλωβισμένοι σε πλοία εντός του Περσικού Κόλπου.

«Αυτό είναι απαράδεκτο και μη βιώσιμο», είπε.

Μέχρι τον Ιούνιο, ο ΙΜΟ είχε επιβεβαιώσει 46 επιθέσεις σε διεθνή ναυτιλία εντός και γύρω από το Στενό του Ορμούζ από τις 28 Φεβρουαρίου, με 14 νεκρούς ναυτικούς.

Τρεις από αυτούς τους θανάτους σημειώθηκαν στο δεξαμενόπλοιο  Settebello  μετά από χτύπημα με πύραυλο στα ανοιχτά του Ομάν.

Ο Ντομίνγκεζ χαρακτήρισε για άλλη μια φορά την απώλεια ζωών «απλά απαράδεκτη» και είπε ότι η προστασία των ναυτικών πρέπει να παραμείνει ύψιστης σημασίας.

Αργότερα τον ίδιο μήνα, ο ΙΜΟ ανέστειλε προσωρινά μια επιχείρηση εκκένωσης πλοίων που είχαν παγιδευτεί στον Περσικό Κόλπο μετά από επίθεση σε ένα άλλο πλοίο στον Κόλπο του Ομάν.

Ο Ντομίνγκεζ προειδοποίησε ότι τα πληρώματα δεν πρέπει να γίνουν «παράπλευρα θύματα» μιας γεωπολιτικής σύγκρουσης.

Στη συνέχεια, τον Ιούλιο, μετά από μια ακόμη σειρά επιθέσεων στο Στενό του Ορμούζ, η απογοήτευση έγινε πιο δύσκολο να αγνοηθεί.

«Λυπάμαι που για άλλη μια φορά είμαι υποχρεωμένος να μιλήσω μετά από επιθέσεις σε εμπορικά πλοία και αθώους ναυτικούς, λόγω γεωπολιτικών συνθηκών πέρα από τον έλεγχό τους», είπε.

«Κανένας ναυτικός δεν πρέπει να διακινδυνεύει τη ζωή του απλώς και μόνο επειδή κάνει τη δουλειά του».

Μέρες αργότερα, η προσοχή του στράφηκε στη Μαύρη Θάλασσα και την Αζοφική Θάλασσα, όπου πολιτικά εμπορικά πλοία δέχονταν και πάλι επίθεση.

«Πρέπει για άλλη μια φορά να ασχοληθώ με τις επιθέσεις σε εμπορικά πλοία», δήλωσε ο Ντομίνγκεζ, προειδοποιώντας ότι οι ναυτικοί «δεν πρέπει ποτέ να γίνονται θύματα συγκρούσεων στις οποίες δεν συμμετέχουν».

Το ίδιο θέμα επανεμφανίστηκε στην Ερυθρά Θάλασσα.

Μετά τις νέες επιθέσεις κατά της διεθνούς ναυτιλίας τον Ιούλιο, ο Ντομίνγκεζ τόνισε ότι οι ναυτικοί είναι πολίτες που εκτελούν ουσιαστική εργασία και «δεν πρέπει ποτέ να τίθενται σε κίνδυνο ή να γίνονται στόχος σε καταστάσεις σύγκρουσης ή αστάθειας».

Μετά από μια ακόμη θανατηφόρα απεργία τον Αύγουστο, είπε ότι «για άλλη μια φορά, αθώοι ναυτικοί έχασαν τη ζωή τους».

«Οι ναυτικοί αξίζουν να προστατεύονται και να τους επιτρέπεται να κάνουν τη δουλειά τους με ασφάλεια», είπε.

Μέχρι τον Σεπτέμβριο, η κλιμάκωση της βίας μόνο γύρω από το Ορμούζ είχε γίνει έντονη.

Ο ΙΜΟ δήλωσε ότι έχει επαληθεύσει 80 επιθέσεις σε εμπορικά πλοία εντός και γύρω από το Στενό από την έναρξη της σύγκρουσης στις 28 Φεβρουαρίου, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν τουλάχιστον 22 ναυτικοί και να τραυματιστούν πολλοί άλλοι.

Το μήνυμα του Ντομίνγκεζ προς τα κράτη μέλη του ΙΜΟ ήταν ασυνήθιστα άμεσο.

«Φτάνουμε σε ένα σημείο όπου αυτές οι συγκρούσεις χρησιμοποιούνται ως πρόσχημα για επιθέσεις σε εμπορικά πλοία και αθώους ναυτικούς», είπε.

«Μην χρησιμοποιείτε αυτές τις συγκρούσεις για να επιτίθεστε σε αθώους ναυτικούς».

Ταυτόχρονα, μια άλλη γνωστή απειλή για την ασφάλεια στη θάλασσα επέστρεφε δυτικότερα.

Η νέα πειρατεία στον Κόλπο του Άντεν άφησε δεκάδες ναυτικούς αιχμαλώτους σε πλοία που είχαν υποστεί πειρατικές επιθέσεις, προκαλώντας νέες προειδοποιήσεις για την επιδείνωση της ασφάλειας στην περιοχή.

Η επακόλουθη διάσωση των  HONOUR 25,  SEAMULL  και  EUREKA  απελευθέρωσε 44 ναυτικούς.

Αλλά προκάλεσε επίσης έναν ακόμη αριθμό νεκρών.

Πέντε ακόμη ναυτικοί. Μια ακόμη δήλωση του ΙΜΟ. Μια ακόμη έκκληση προς τις κυβερνήσεις να προστατεύσουν τους ανθρώπους των οποίων η εμπλοκή στις συγκρούσεις που τους περιβάλλουν συχνά δεν εκτείνεται πέρα από το να βρίσκονται σε ένα εμπορικό πλοίο που διέρχεται από εκεί.

«Έχουμε ενωθεί για να σταματήσουμε την πειρατεία σε αυτήν την περιοχή στο παρελθόν. Πρέπει να το κάνουμε ξανά — με ανανεωμένη αποφασιστικότητα, στοχευμένη συνεργασία και τους απαιτούμενους πόρους», δήλωσε ο Ντομίνγκεζ.

«Οι ναυτικοί δεν θα έπρεπε να χάνουν τη ζωή τους για την υπηρεσία που προσφέρουν στον κόσμο».

Διαβάστε επίσης

Συνέδριο Capital Link: Στο μικροσκόπιο εφοπλιστών και ναυτιλιακών στελεχών AI, αποανθρακοποίηση, καύσιμα, ναυπηγεία, ναύλα και η προοπτική της ναυτιλίας

Κορκίδης: Ορατές οι επιπτώσεις από την ενεργειακή κρίση στις επιχειρήσεις

Οι ακτοπλόοι εφοπλιστές ζητούν ρήτρα καυσίμων για να μην αποσύρουν τα επιδοτούμενα δρομολόγια