ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Πόσα πλοία έχουν αθροιστικά οι οικογένειες Μαρτίνου, Αγγελικούση, Προκοπίου, Τσάκου, Λασκαρίδη, Παππά, Παληού, Πολέμη, Μελισσανίδη, Βαφειά, Ιγγλέση, Διαμαντίδη, Χατζηιωάννου και Παναγιωτίδη;
Δεκατέσσερις ναυτιλιακές οικογένειες αθροιστικά κατέχουν και διαχειρίζονται πάνω από 2.000 ποντοπόρα πλοία.
Μεταξύ τους συνδέονται με ισχυρό οικογενειακό δεσμό, με πρώτο και δεύτερο βαθμό συγγένειας. Είναι ένα μοντέλο που αναπτύσσεται ραγδαία τα τελευταία χρόνια.
Προπολεμικά και μεταπολεμικά διαμορφώθηκαν ναυτιλιακές εταιρείες, κυρίως με έδρα το Λονδίνο, που στηρίχθηκαν σε οικογενειακές συνέργειες.
Ωστόσο, σταδιακά αυτές οι οικογένειες αυτονομήθηκαν και τώρα, έχουμε ένα νέο φαινόμενο: Τα παιδιά να δημιουργούν δικές τους ναυτιλιακές εταιρείες, τις περισσότερες φορές με συναινετικές διαδικασίες.
Υπάρχουν τρεις οικογένειες, Μαρτίνου, Αγγελικούση και Προκοπίου, που αθροιστικά διαθέτουν από 250 πλοία έως και 300 πλοία, η κάθε μία.
Αλλά, ας αρχίσουμε από την οικογένεια των Μαρτίνων. Σήμερα οι τρεις εταιρείες που διευθύνουν τα παιδιά του Ιωάννη και Αθηνάς Μαρτίνου, διαθέτουν συνολικά 249 πλοία, που η συνολική τους χωρητικότητα φτάνει τα 53,2 εκατ. dwt.
Tην εταιρεία, Thenamaris, την διευθύνει ο Κωνσταντίνος Μαρτίνος, μαζί με τον γιο του Νικόλα και διαχειρίζεται 97 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 11,4 εκατ. dwt. Αλλά και ο γιος του Κωνσταντίνου Μαρτίνου, Ιωάννης Μαρτίνος διαχειρίζεται άλλα 35-40 πλοία με την εταιρεία του Signal Maritime. Αν προσθέσουμε όλα τα πλοία, τότε η ευρύτερη οικογένεια Μαρτίνου διαθέτει στόλο που αποτελείται πάνω από 300 πλοία!
Τη Minerva, διευθύνει ο Ανδρέας Μαρτίνος και έχει 75 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 8,9 εκατ. dwt.
Την Eastern, που διευθύνεται από τον Θανάση και η οποία διαχειρίζεται 77 πλοία και η συνολική χωρητικότητα ανέρχεται σε 6,6 εκατ. dwt.
Σε αυτά τα πλοία πρέπει να προσθέσουμε και τα 7 πλοία της Astra Shipmanagement, που διαχειρίζονται τα παιδιά της κόρης της Ελένης Μαρτίνου, Άρης και Στέφανος Kοροπούλης.
Μια άλλη οικογένεια, που είναι θεία και ανιψιά, διαθέτουν 247 πλοία. Η ανιψιά, Μαρία Ι. Αγγελικούση διαθέτει 158 πλοία με χωρητικότητα 23.544.723. Επίσης, κατασκευάζει 22 πλοία.
Η θεία της Μαρίας, Άννα Α. Αγγελικούση, είναι αδερφή του πατέρα της Γιάννη Αγγελικούση. Η Άννα διαχειρίζεται με την Alpha Bulkers, 34 πλοία, χωρητικότητας 4.546.945 dwt, με την Alpha Gas 11 πλοία και 4 υπό ναυπήγηση και με την Pantheon Tankers, 40 πλοία. Συνολικά διαθέτει 89 πλοία. Στο πλευρό της είναι τα παιδιά της, Φραγκίσκος και Αντώνης Κανελλάκης.
Ο Γιώργος Προκοπίου, μαζί με τις κόρες του Ιωάννα και Μαριέλενα, αλλά και με τον αδερφό του, Δημήτριο Προκοπίου, διαθέτουν με τις δικές τους ναυτιλιακές εταιρείες περί τα 300 πλοία.
Ο Γιώργος Προκοπίου, διαχειρίζεται ένα στόλο που αποτελείται από 110 πλοία, ενώ ναυπηγεί άλλα 100 και πλέον πλοία. Η Ιωάννα Προκοπίου, διαχειρίζεται δύο εταιρείες, την Prominence Maritime, που κατέχει 10 πλοία, χωρητικότητας 398.317 dwt και την Sea Traders, που διαχειρίζεται 5 πλοία.
Επίσης, η Μαριέλενα Γ. Προκοπίου, διαχειρίζεται τις ναυτιλιακές εταιρείες Delos Navigation και Akrotiri Tankers, που διαθέτουν 15 πλοία.
Ο αδερφός του Γιώργου, Δημήτρης Προκοπίου, έχει δημιουργήσει την ναυτιλιακή εταιρεία Centrofin Shipping με στόλο 23 δεξαμενόπλοια και 19 bulk carriers.
Επίσης, ο Νίκος Τσάκος, διευθύνει την εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Tsakos Energy Navigation, με 82 πλοία, από τα οποία τα 20 είναι υπό ναυπήγηση, ενώ ο πατέρας του, ιδρυτής του ομίλου, καπετάν Παναγιώτης Τσάκος, με την εταιρεία Tsakos Shipping Trading, κατέχει άλλα περίπου 30 πλοία. Με άλλα λόγια η οικογένεια διαχειρίζεται περί τα 110 πλοία.
Μια άλλη οικογένεια, οι κόρες του Σίμου Παληού, η Σεμίραμις και η Αλίκη, έχουν συνολικά 52 πλοία. Η Σεμίραμις Παληού, η οποία είναι σήμερα πρόεδρος της Intermepa και της Helmepa, ηγείται της εισηγμένης εταιρείας Diana Shipping, η οποία διαχειρίζεται 36 πλοία, ενώ ναυπηγεί άλλα δύο πλοία.
Η Αλίκη Παληού, είναι μη εκτελεστικό μέλος του διοικητικού συμβουλίου, της εισηγμένης ναυτιλιακής εταιρείας Performance η οποία διαχειρίζεται σήμερα 12 πλοία, ενώ ναυπηγεί άλλα δύο πλοία, τα οποία θα παραλάβει τους επόμενους μήνες.
Η οικογένεια Λασκαρίδη, πριν από λίγα χρόνια, ακολούθησε διαφορετικούς δρόμους. Ο Πάνος με τον Θανάση, μοίρασαν με συναίνεση τα περιουσιακά τους στοιχεία. Ο Πάνος Λασκαρίδης κράτησε την εταιρεία Laskaridis Shipping, που σήμερα διαθέτει γύρω στα 100 πλοία, ενώ ο Θανάσης Λασκαρίδης, δημιούργησε τη Laskaridis Maritime, που διαθέτει στόλο 28 πλοίων.
Ο Πέτρος Παππάς, που διευθύνει την Star Bulk με 137 πλοία στο νερό και άλλα 8 υπό ναυπήγηση, μαζί με την κόρη του Μαριλένα Παππά, η οποία είναι επικεφαλής της ναυτιλιακής εταιρείας Oceanbulk Maritime, που πρόσφατα παρήγγειλε δύο πλοία feeder containerships, χωρητικότητας περίπου 3.100 teu αποτελούν ένα μοντέλο ναυτιλιακής οικογενειακής οντότητας, πατέρα – κόρης.
Τα αδέρφια Πέτρος και Ισμήνη Παναγιωτίδη, παιδιά του Βίλι Παναγιωτίδη, διαθέτουν πέντε ναυτιλιακές εταιρείες που συνολικά διευθύνουν 40 πλοία. Ο Πέτρος Παναγιωτίδης, ελέγχει και διευθύνει τρεις ναυτιλιακές εταιρείες εισηγμένες στο χρηματιστήριο και καθεμία από αυτές έχει τον δικό της αυτόνομο στόλο πλοίων.
Η Castor Maritime Inc, έχει στόλο περίπου 12-13 πλοίων, η Toro Corp., λειτουργεί στόλο με 5 πλοία LPG carriers και MR tanker, μετά τις τελευταίες εξαγορές, ενώ η Robin Energy, έχει στόλο που αποτελείται από 3 πλοία.
Η αδερφή του, Ισμήνη Παναγιωτίδη, διευθύνει την εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Icon Energy που διαθέτει 3 πλοία και την Pavimar που διαχειρίζεται 4 πλοία.
Η οικογένεια Ιγγλέση, διευθύνει τις ναυτιλιακές εταιρείες, Samos Steamship Co., με 21 πλοία, Alberta Shipmanagement, του Νικόλα Ιγγλέση και των παιδιών του, Ισμήνης και Αλεξίας, με 33 πλοία, η J.H.I. Steamship Co., του Γιάννη Ιγγλέση, με 17 πλοία, η Carlova Maritime, του Αντώνη Ιγγλέση, με 3 πλοία. Συνολικά κατέχουν 74 πλοία.
Η οικογένεια Πολέμη, η οποία είναι μια από τις παραδοσιακές ναυτιλιακές οικογένειες της Άνδρου, δραστηριοποιείται στη ναυτιλία κυρίως μέσα από ναυτιλιακές εταιρείες που ελέγχονται ή συνδέονται με διαφορετικά μέλη της οικογένειας και διαχειρίζονται ποντοπόρα πλοία.
Οι εταιρείες τους, είναι η Polforce Shipping Co. S.A.,της Αλίκης και της Ιωάννας Πολέμη με 6 πλοία, η Polembros Shipping, του Σπύρου Πολέμη με 14 πλοία και η New Shipping του Αδαμάντιου Πολέμη. Συνολικά διαχειρίζονται 46 πλοία.
Άλλη μια ναυτιλιακή οικογένεια με διαφορετικούς στόλους, είναι του Διαμαντή Διαμαντίδη και του γιου του Πασχάλη Διαμαντίδη.
Ο Διαμαντής Διαμαντίδης, διευθύνει τις ναυτιλιακές εταιρείες Delta Tankers και Marmaras Navigation, οι οποίες κατέχουν συνολικά 56 πλοία. Ο γιος του, Πασχάλης Διαμαντίδης, ίδρυσε την δική του εταιρεία, Velos, που έχει περίπου 12 πλοία.
Επίσης, ο Πόλυς Β. Χατζηιωάννου και ο αδερφός του Νικόλας Β. Χατζηιωάννου, κατέχουν συνολικά 75 πλοία. Ο Πόλυς έχει την εισηγμένη εταιρεία Safe Bulkers, με 47 πλοία και τη Safety Management Overseas με άλλα 17 πλοία.
Ο αδερφός του, Νικόλας Χατζηιωάννου, λειτουργεί την εταιρεία Alassia NewShips Management Inc. η οποία διαθέτει 10 φορτηγά bulk carriers.
Ο πατέρας Νικόλας Βαφειάς και ο γιος του Χάρης Βαφειάς, λειτουργούν πέντε εταιρείες με περί τα 100 πλοία. Ο Χάρης, διαθέτει τρεις εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες, την StealthGas Inc., με 31 πλοία, την Imperial Petroleum Corp., με 20 πλοία και την C3is Inc., με 4 πλοία. Ο πατέρας του, Νίκος Βαφειάς, κυρίως με την εταιρεία Brave Maritime Corp., διαχειρίζεται 28 πλοία.
Τέλος, ο Δημήτρης Μελισσανίδης και ο γιος του Γιώργος Μελισσανίδης, διαθέτουν αυτόνομες εταιρείες, που συνολικά διαχειρίζονται 52 πλοία. Ο Δημήτρης κατέχει 35 δεξαμενόπλοια και ο Γιώργος με την Aegean Shipping Management 17 σύγχρονα, οικολογικά πλοία, 4 από τα οποία είναι υπό ναυπήγηση.
Διαβάστε επίσης:
Πόσα πλοία κατέχουν οι Έλληνες εφοπλιστές και πόσα έχουν παραγγείλει – Εντυπωσιακά στοιχεία
«Πωλείται ο Παναθηναϊκός» γράφουν οι Ιταλοί και αναφέρουν την Αγγελικούση!
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
