ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί η Epsilon Net πουλήθηκε 33 φορές τα κέρδη και το ράλι των εταιρειών πληροφορικής, ο Μυτιληναίος είναι talk of the town, ποιο placement εισηγμένης βλέπει το smart money, το beef ΕΛΠΕ – Edison, το μυστικό ραντεβού Ψάλτη με family offices, τι ζητά ο Στουρνάρας από τους servicers
Capital Gas (Βαγγέλης Mαρινάκης): Συνεργασία με Lloyd’s Register για τα πρώτα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου CO2
Βαγγέλης Μαρινάκης: Η Capital Maritime διπλασίασε την παραγγελία containerships στο ναυπηγείο Hyundai Mipo
Η ναυτιλιακή Sun Enterprises, συμφερόντων της οικογένειας Λιβανού, ισχυροποιεί τη θέση της στην αγορά των τάνκερ MR μέσω νέων παραγγελιών, για πρώτη φορά από το 2003.
Ναυλομεσιτικές πηγές αναφέρουν ότι η μητρική S Livanos έχει αναθέσει στο ναυπηγείο Hyundai Mipo Dockyard (HMD) να κατασκευάσει δύο δεξαμενόπλοια τύπου MR χωρητικότητας 50.000 dwt, τα οποία θα παραδοθούν στην εταιρεία στα τέλη του 2020. Η Sun Enterprises θα καταβάλλει 37,5 εκατ. δολάρια για κάθε τάνκερ, ενώ η συμφωνία περιλαμβάνει και την option για ένα ακόμη πλοίο.
Η Sun Enterprises, ιδρύθηκε το 1968 και σύμφωνα με το site της διαθέτει στόλο με 17 δεξαμενόπλοια -το ένα υπό κατασκευή.
Η προηγούμενη κίνηση της στον κλάδο των MR ήταν πριν από 16 χρόνια, όταν παρήγγειλε στο ναυπηγείο STX Offshore & Shipbuilding τέσσερα πλοία, αξίας 27,5 εκατ. δολαρίων έκαστο. Τα χωρητικότητας 47,000-dwt Strymon και Evros (κατασκευής 2005), καθώς και τα Axios και Aliakmon (κατασκευής 2006) περιλαμβάνονται ακόμη στο στόλο της εταιρείας.
Ωστόσο, ναυλομεσίτες αναφέρουν ότι η ναυτιλιακή έχει βάλει πωλητήριο στο πλοίο Strymon, γεγονός αποτυπώνει τη διάθεση της να προχωρήσει σε ανανέωση του στόλου της, επισημαίνει το tradewinds.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, οι συνθήκες της αγοράς φαίνονται ευνοϊκές. Η κατηγορία των MR είναι η μοναδική στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων που μέχρι στιγμής δεν έχει επηρεαστεί από την ανοδική τάση των τιμών στις νέες κατασκευές τάνκερ, αναφέρει ναυλομεσίτης τη Intermodal.
Ωστόσο, επισημαίνει ότι η προτίμηση των πλοιοκτητών για τα πλοία του συγκεκριμένου μεγέθους, μπορεί να οδηγήσει σε premium τις τιμές των νεότευκτων σύντομα.
Ο στόλος της Sun Enterprises αποτελείται από ένα VLCC, τρία suezmaxes, οκτώ post-panamaxes και τέσσερα MR τάνκερ. Επίσης, έχει υπό κατασκευή ένα ακόμη VLCC, χωρητικότητας 300,000-dwt — Hull No 5176 — στο ναυπηγείο Japan Marine United, το οποίο αναμένεται να παραλάβει το 2020.
