Αυτοψία θα πραγματοποιηθεί  σήμερα στις στις 11.00 π.μ. στο εργοτάξιο του υπό κατασκευή Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου στο Καστέλι, το οποίο υλοποιεί ο κατασκευαστικό όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Αμέσως μετά, θα υπογραφεί η τριμερής συμφωνία ανάθεσης του εξοπλισμού αεροναυτιλίας, εξέλιξη που ανοίγει και τυπικά τον δρόμο για την προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού εκτιμώμενης αξίας άνω των 90 εκατ. ευρώ.

Η συμφωνία αφορά το Ελληνικό Δημόσιο, την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και τη «Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε.», διαχειρίστρια εταιρεία του νέου αεροδρομίου, και αποτελεί προϋπόθεση για να προχωρήσει η προμήθεια, η εγκατάσταση και η ένταξη σε λειτουργία των συστημάτων αεροναυτιλίας. Το έργο υλοποιείται με σύμβαση παραχώρησης από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τη GMR, ενώ η πρόοδός του έχει ήδη ξεπεράσει το 65%.

1

Η υπογραφή της συμφωνίας θα γίνει παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Νίκου Ταχιάος και του γενικού γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλου.

Πρόκειται για το πιο κρίσιμο σκέλος της επένδυσης των 625 εκατ. ευρώ, καθώς από τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας εξαρτάται τόσο η πιστοποίηση όσο και η ασφαλής έναρξη λειτουργίας του νέου αεροδρομίου.

Ξεκλειδώνει ο διαγωνισμός των 90 εκατ.

Όπως έχει αναδείξει ήδη το mononews, η καθυστέρηση στην προκήρυξη του διαγωνισμού για τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας αποτέλεσε ένα από τα βασικά «αγκάθια» του έργου, με τον αρχικό σχεδιασμό να προβλέπει προκήρυξη έως το τέλος του 2025. Ωστόσο, η σημερινή υπογραφή της συμφωνίας θεωρείται κίνηση ξεμπλοκαρίσματος, που επιτρέπει να τρέξει το ασφυκτικό χρονοδιάγραμμα.

Υπενθυμίζεται ότι στις 23 Ιανουαρίου 2026 το Διοικητικό Συμβούλιο της Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας εξουσιοδότησε τον αναπληρωτή διοικητή της ΥΠΑ, Γεώργιο Βαγενά, να υπογράψει την τριμερή Συμφωνία Εξοπλισμού Αεροναυτιλίας και όλες τις πράξεις εφαρμογής της. Η εξέλιξη αυτή ήρθε μετά και την παραίτηση του Γεώργιου Σαουνάτσου από την ΥΠΑ.

Η τριμερής συμφωνία προβλέπει ότι η ΔΑΗΚ Α.Ε. θα αναλάβει τη διενέργεια του διεθνούς διαγωνισμού και τη διαχείριση της σύμβασης προμήθειας, ενώ η ΥΠΑ θα διατηρεί τον πλήρη τεχνικό και θεσμικό έλεγχο σε όλα τα κρίσιμα στάδια, έχοντας καθοριστικό λόγο στις εγκρίσεις και στις επιτροπές. Μετά την οριστική παραλαβή, ο εξοπλισμός θα μεταβιβαστεί στην κυριότητα της ΥΠΑ.

Ο εξοπλισμός αεροναυτιλίας, που περιλαμβάνει ραντάρ καθώς και συστήματα επικοινωνιών, πλοήγησης και επιτήρησης, αποτελεί απολύτως αναγκαία προϋπόθεση για την πιστοποίηση του αεροδρομίου και τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.

Σφιχτό χρονοδιάγραμμα μέχρι το 2028

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ΥΠΑ, η ανάδειξη του αναδόχου θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως τον Μάρτιο του 2026.

Από τη στιγμή της υπογραφής της σύμβασης, η εγκατάσταση των συστημάτων (ραντάρ, επικοινωνίες, πλοήγηση και επιτήρηση) εκτιμάται ότι θα διαρκέσει έως και 28 μήνες, τοποθετώντας την πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία τους στο 2028.

Υπενθυμίζεται πως η κατασκευαστική φάση του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2026, με τις εγκαταστάσεις να παραδίδονται τμηματικά από το φθινόπωρο της ίδιας χρονιάς. Για το 2027 έχουν προγραμματιστεί οι δοκιμαστικές πτήσεις, ενώ η πλήρης επιχειρησιακή χρήση των συστημάτων αεροναυτιλίας και η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας τοποθετούνται χρονικά στο 2028, αν λάβουμε υπόψη την πρόσφατη απόφαση της ΥΠΑ.

Επιπλέον, σημειώνεται ότι οι δοκιμαστικές πτήσεις που προγραμματίζονται για το 2027 δεν επηρεάζονται από την εγκατάσταση των συστημάτων αεροναυτιλίας, καθώς πραγματοποιούνται με διαδικασίες «γυμνού οφθαλμού», χωρίς την πλήρη επιχειρησιακή αξιοποίηση ραντάρ και συστημάτων επιτήρησης.

Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι αναμένεται να στηρίξει καθοριστικά τον τουρισμό της Κρήτης, σχεδόν διπλασιάζοντας την επιβατική κίνηση, ενώ παράλληλα θεωρείται «χρυσό asset» για την παραχωρησιούχο, με σημαντική προστιθέμενη αξία για τον όμιλο και τους μετόχους του.

Η κατασκευή περιλαμβάνει διάδρομο 3.200 μέτρων, κεντρικό αεροσταθμό 93.500 τ.μ., εμπορική ζώνη 725 στρεμμάτων, καθώς και νέες οδικές συνδέσεις με τον ΒΟΑΚ μέσω χάραξης 18 χιλιομέτρων και δίδυμης σήραγγας 2,8 χλμ.

Διαβάστε επίσης: