Ο εφοπλιστής Μιχάλης Μποδούρογλου
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί το ΧΑ θα πάει στις 1.550 μονάδες, ποιοι αγοράζουν μανιωδώς τράπεζες και Mytilineos, το μέλλον του Εξάρχου, τι είπε ο Περιστέρης για ΤΕΝΕΡΓ και Κ.Μ, η νίκη Χατζηδάκη, το δάκρυ του Πιέρ, ένα deal που ψήνεται και ένα quiz με τον Νικόλαο και την Μ από το Μονακό
Πιέσεις στις ναυτιλιακές να σταματήσουν την εκτροπή των πλοίων τους από την Ερυθρά Θάλασσα
Εφοπλιστής Μποδούρογλου: Κατέσχεσε 50 πίνακες από πρώην συνεργάτη του – Τον κατηγορεί ότι τους αγόρασε με υπεξαίρεση από εταιρεία του
Ένα εξαιρετικά επικερδές deal κατάφερε να κλείσει η ναυτιλιακή εταιρεία Allseas Marine, συμφερόντων του εφοπλιστή Μιχάλη Μποδούρογλου, καθώς συμφώνησε για τη χρονοναύλωση των δύο καινούργιων tanker της.
Ο λόγος για το RS Tara (χωρητικότητας 160.036-dwt και κατασκευής 2016), το οποίο, σύμφωνα με Ευρωπαίους ναυλομεσίτες που επικαλείται τo tradewinds, ναυλώθηκε από την Heidmar για 12 μήνες με τους ημερήσιους ναύλους να ανέρχονται στα 16.000 δολάρια ημερησίως.
Tο έτερο πλοίο της εταιρείας, το RS Aurora (χωρητικότητας 159.356-dwt και κατασκευής 2017), ναυλώθηκε από τη Navig8 για επίσης 16.000 δολάρια ημερησίως. Μάλιστα στο deal του Aurora υπάρχει option επέκτασης για ένα χρόνο ακόμη, με τους ναύλους να αναδιαμορφώνονται στα 20.000 δολάρια ανά ημέρα.
Τα δεξαμενόπλοια αγοράστηκαν έναντι 100 εκ. δολαρίων τον περασμένο Νοέμβριο από την κοινοπραξία RS Tankers της ελληνικής εταιρείας Westgate Tankships (με έδρα τον Πειραιά) και της Tulshyan Group (με έδρα τη Σιγκαπούρη) σηματοδοτώντας την πρώτη κίνηση του κ. Μποδούρογλου μετά από 12 χρόνια απουσίας από την αγορά των tanker.
Πέρα από τις χρονοναυλώσεις, η ναυτιλιακή φαίνεται πως έχει βγάλει προς πώληση το bulk carrier Kavala Seas (χωρητικότητας 56.000-dwt και κατασκευής 2011) για ένα ποσό της τάξεως των 13 εκατ. δολαρίων. Το πλοίο, που είχε αγορασθεί τον Οκτώβριο του 2012 σε δημοπρασία έναντι 21 εκατ. δολαρίων, βρίσκεται στο λιμάνι της Donghae της Νότιας Κορέας.
