Γραμμή 4: Η «δοκιμασμένη» λύση για την Κυψέλη, ο λόρδος και η συμφωνία για τον Ευαγγελισμό

Το 2027 τοποθετείται πλέον η επανεκκίνηση του μετροπόντικα στην Κυψέλη, σύμφωνα με την εκτίμηση του υφυπουργού Υποδομών Νίκου Ταχιάου, την ώρα που βρίσκεται σε εξέλιξη η αξιολόγηση της τεχνικής λύσης που έχει προτείνει η ανάδοχος κοινοπραξία με επικεφαλής την ΑΒΑΞ για τη συνέχιση των εργασιών στη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας.

Παράλληλα, επιβεβαιώθηκε και επίσημα πλέον από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα πως έχει βρεθεί  κοινά αποδεκτή λύση για τη χωροθέτησή του σταθμού «Ευαγγελισμός», η οποία πρόκειται να οριστικοποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες.

Ταχιάος: Γνωστή και δοκιμασμένη η τεχνική λύση

Μια αίσθηση αισιοδοξίας για την πορεία του πολύπαθου έργου της Γραμμή 4 έδωσε αναφορά του υφυπουργού Νίκου Ταχιάου στην τεχνική λύση που έχει προτείνει η ανάδοχος κοινοπραξία για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στην Κυψέλη.

«Η πρόταση από την ανάδοχο και η έκθεση του λόρδου δείχνει ότι είναι γνωστή και δοκιμασμένη τεχνική», ανέφερε ο υφυπουργός, επικαλούμενος την αξιολόγηση του Βρετανού λόρδου Ρόμπερτ Μέιρ, ο οποίος διαθέτει διεθνή εμπειρία σε υπόγεια έργα και κατασκευές σηράγγων.

Η συγκεκριμένη τοποθέτηση δείχνει ότι η προτεινόμενη μέθοδος αντιμετώπισης των προβλημάτων δεν αποτελεί μια νέα ή πειραματική προσέγγιση, αλλά βασίζεται σε τεχνικές που έχουν εφαρμοστεί στο παρελθόν.

Σύμφωνα με τον υφυπουργό, τόσο η πρόταση της κοινοπραξίας όσο και οι αξιολογήσεις της Ελληνικό Μετρό συγκλίνουν στο ότι οι εργασίες μπορούν να συνεχιστούν με προοπτική ασφάλειας.

Ωστόσο, παρά την πρόοδο που καταγράφεται στην αναζήτηση τεχνικής λύσης, ο ίδιος εκτίμησε ότι η επανεκκίνηση του μετροπόντικα δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί πριν από την έναρξη του 2027. Άλλωστε το πράσινο φως για την τεχνική λύση που θα βάλει πάλι μπρος το μετροπόντικα Νίκη δεν αναμένεται πριν τον Δεκέμβριο.

Όπως σημείωσε, καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια για να συνεχιστεί το έργο, αλλά προέχει η ολοκλήρωση των απαραίτητων ελέγχων και διαδικασιών.

Οι έξι πολυκατοικίες και οι αναφορές για πολιτική εκμετάλλευση

Ο Νίκος Ταχιάος αναφέρθηκε και στις ανησυχίες που έχουν προκληθεί από τις καθιζήσεις σε κτίρια της Κυψέλης.

Όπως διευκρίνισε, θα εφαρμοστούν όσα προβλέψουν οι τεχνικοί έλεγχοι, επισημαίνοντας ότι μέχρι στιγμής δεν έχει διαπιστωθεί αντικειμενικό πρόβλημα που να επιβάλλει την εκκένωση κτιρίων.

Παράλληλα, άφησε αιχμές για προσπάθεια πολιτικής εκμετάλλευσης της υπόθεσης, σημειώνοντας ότι διακρίνει μια τάση να αποκτήσει πολιτικά χαρακτηριστικά ένα ζήτημα στο οποίο υπάρχουν κάτοικοι που έχουν πράγματι υποστεί συνέπειες.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη ανεξάρτητοι τεχνικοί έλεγχοι για έξι πολυκατοικίες, με τη συνδρομή του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.

Ο υπουργός αναγνώρισε την ανησυχία των κατοίκων και υπογράμμισε ότι η ασφάλειά τους αποτελεί προτεραιότητα, ενώ τα αποτελέσματα των αξιολογήσεων πρόκειται να δημοσιοποιηθούν.

Στις αρχές Δεκεμβρίου οι εκτιμήσεις του Βρετανού εμπειρογνώμονα

Σύμφωνα με τον Χρίστο Δήμα, έως τις αρχές Δεκεμβρίου αναμένονται οι εκτιμήσεις του ανεξάρτητου εμπειρογνώμονα Ρόμπερτ Μέιρ σχετικά με τις προϋποθέσεις ασφαλούς επανεκκίνησης του μετροπόντικα.

Ο Βρετανός επιστήμονας έχει ήδη πραγματοποιήσει αυτοψία στην Κυψέλη, προκειμένου να αξιολογήσει τις συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί μετά τις καθιζήσεις.

Η αξιολόγησή του αναμένεται να αποτελέσει σημαντικό στοιχείο για τις αποφάσεις που θα ληφθούν σχετικά με τη συνέχιση των εργασιών.

Μιτζάλης: Η ΑΒΑΞ μπορεί να επανεκκινήσει μέσα σε λίγες ημέρες από την έγκριση

Από την πλευρά της ΑΒΑΞ, ο εντεταλμένος σύμβουλος της εταιρείας Αντώνης Μιτζάλης ανέφερε ότι έχει ήδη υποβληθεί στην Ελληνικό Μετρό η μελέτη για την επανεκκίνηση του μετροπόντικα.

Όπως σημείωσε, η εταιρεία αναμένει απάντηση εντός δύο μηνών, ενώ από τη στιγμή που θα δοθεί η απαραίτητη έγκριση, η διάνοιξη μπορεί να συνεχιστεί μέσα σε λίγες ημέρες.

Την ίδια στιγμή, ο Αντώνης Μιτζάλης αναγνώρισε ότι οι εργασίες προκάλεσαν καθιζήσεις και ζημιές σε ακίνητα, χαρακτήρισε ωστόσο υπερβολικές τις αναφορές περί επικείμενης κατάρρευσης κτιρίων.

Παράλληλα, ανέφερε ότι κλιμάκια μηχανικών επισκέπτονται ήδη τα ακίνητα για την καταγραφή των ζημιών και την προώθηση των εργασιών αποκατάστασης.

Ο ίδιος στάθηκε και στον ρόλο του ΤΕΕ, επισημαίνοντας ότι η παρέμβασή του συνέβαλε στην πρόοδο της διαδικασίας αξιολόγησης των τεχνικών παρεμβάσεων.

Ευαγγελισμός: Κοινά αποδεκτή λύση για τη χωροθέτηση του σταθμού

Εξελίξεις υπάρχουν και στον σταθμό Ευαγγελισμός, όπου φαίνεται να έχει βρεθεί λύση για ένα ακόμη ζήτημα που επηρεάζει την πρόοδο της Γραμμής 4.

Υπενθυμίζεται πως η αρχική χωροθέτηση είχε προκαλέσει την προσφυγή του Ιδρύματος Νίκου Πατέρα στο Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο το 2023 ζήτησε την εκπόνηση ειδικής μελέτης για τον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στο πάρκο Ριζάρη.

Η νέα μελέτη της Ελληνικό Μετρό συνάντησε αντιρρήσεις και απορρίφθηκε τον περασμένο Μάιο από το υπουργείο Περιβάλλοντος, καθώς κρίθηκε ότι δεν είχαν εξεταστεί επαρκώς οι εναλλακτικές λύσεις για την προστασία του πρασίνου.

Πλέον ο Χρίστος Δήμας ανέφερε ότι έχει προκύψει κοινά αποδεκτή πρόταση για τη χωροθέτηση του σταθμού, η οποία προβλέπει τη μετακίνησή του σε διαφορετική θέση από την αρχικά σχεδιαζόμενη.

Στόχος της αλλαγής είναι να περιοριστεί η περιβαλλοντική επιβάρυνση και να αντιμετωπιστούν τα ζητήματα που είχαν ανακύψει με τον αρχικό σχεδιασμό.

Σύμφωνα με τον υπουργό, η λύση αναμένεται να οριστικοποιηθεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες και στη συνέχεια να παρουσιαστεί επισήμως.

Διαβάστε επίσης:

Μετρό Γραμμή 4: Αγώνας δρόμου για το πόρισμα του Βρετανού Λόρδου – Τα 4+1 κτήρια που θα κρίνουν την επανεκκίνηση

Κυψέλη – Γραμμή 4: Άνοιξε ο δρόμος για την αποκατάσταση των διαμερισμάτων που υπέστησαν ζημιές