«Ανάσα» για τις εξαγωγές πετρελαίου του Κουβέιτ μέσω του Ορμούζ – Στα 10 εκατ. βαρέλια την ημέρα οι ροές

Ανακάμπτουν οι εξαγωγές πετρελαίου του Κουβέιτ καθώς αυξάνονται ξανά οι ροές μέσω των Στενών του Ορμούζ, με την κρατική Kuwait Petroleum Corporation (KPC) να αξιοποιεί ακόμη και μεταφορές από πλοίο σε πλοίο εκτός του κρίσιμου περάσματος προκειμένου να διατηρήσει τις αποστολές στους πελάτες της.

Ειδικότερα Η KPC εξάγει πλέον περίπου 1 εκατ. βαρέλια αργού την ημέρα, χρησιμοποιώντας τόσο δικά της δεξαμενόπλοια όσο και ναυλωμένα πλοία. Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο διεθνούς μάρκετινγκ της εταιρείας, σεΐχη Χαλέντ Αλ-Σαμπάχ, οι αποστολές έχουν ανακάμψει σχεδόν στα δύο τρίτα του μέσου όρου των 1,6 εκατ. βαρελιών ημερησίως που εξήγαγε το Κουβέιτ πέρσι.

Περισσότερα δεξαμενόπλοια αναζητούν τρόπους διέλευσης

Οι εξαγωγές του Κουβέιτ είχαν υποχωρήσει σε χαμηλά πολλών ετών μετά την έναρξη του πολέμου με το Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.

Ωστόσο, η σταδιακή επαναφορά των ροών επιτρέπει πλέον σε περισσότερα δεξαμενόπλοια να αναζητούν τρόπους διέλευσης από το Ορμούζ.

«Μπορούμε να προμηθεύσουμε όλους τους πελάτες μας, αλλά ορισμένες ποσότητες δεν είναι ίδιες με πριν», δήλωσε ο Αλ-Σαμπάχ στο Asia Pacific Petroleum Conference της S&P Global Energy στη Σιγκαπούρη.

Σε κάθε περίπτωση, το αυξημένο κόστος και ο κίνδυνος της μεταφοράς παραμένουν σημαντικοί.

Οι αγοραστές θα πρέπει να πληρώνουν περισσότερο όταν η KPC παραδίδει αργό εκτός του Ορμούζ, ώστε να αντισταθμίζεται ο κίνδυνος κατά τη μεταφορά.

Αντιθέτως, όσοι παραλαμβάνουν φορτία εντός του Περσικού Κόλπου θα λαμβάνουν εκπτώσεις.

Παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα

Οι εκτιμήσεις για τον όγκο του πετρελαίου που περνά καθημερινά από το Ορμούζ διαφέρουν.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Vitol, Russell Hardy, υπολογίζει τις συνολικές ροές περίπου στα 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως, εκ των οποίων περίπου 9 εκατ. είναι αργό.

Η Macquarie, από την πλευρά της, εκτιμά τις ροές αργού και διυλισμένων προϊόντων περίπου στα 7 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Και στις δύο περιπτώσεις, οι ποσότητες παραμένουν πολύ χαμηλότερες από τα περίπου 20 εκατ. βαρέλια ημερησίως που περνούσαν από το Στενό πριν από τον πόλεμο.

Οι αποστολές συνεχίζονται παρά την αναζωπύρωση των συγκρούσεων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η οποία έβαλε τέλος σε μια περίοδο σχετικής ηρεμίας και επανέφερε τον κίνδυνο νέων διαταραχών στις ενεργειακές ροές.

Συμφωνία Ιράν – Ομάν

Κρίσιμο παραμένει το ζήτημα του ελέγχου των Στενών του Ορμούζ. Το Ιράν έχει δηλώσει ότι επίκειται συμφωνία με το Ομάν για τη διαχείριση της ναυσιπλοΐας στο πέρασμα, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο θα πραγματοποιούνται οι μεταφορές πετρελαίου το επόμενο διάστημα.

Μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο, οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου αναζητούν εναλλακτικές λύσεις. Οι μεταφορτώσεις από πλοίο σε πλοίο, το λεγόμενο shuttle trade, έχουν αυξηθεί, ενώ παράλληλα εξετάζονται αγωγοί που θα επιτρέπουν την παράκαμψη του Ορμούζ.

Το Κουβέιτ αξιολογεί ήδη εναλλακτικές διαδρομές αγωγών για τις εξαγωγές αργού, μεταξύ άλλων μέσω Σαουδικής Αραβίας και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.

Ενισχύεται η προσφορά καυσίμων

Ταυτόχρονα, η KPC σχεδιάζει να αυξήσει τη λειτουργία των διυλιστηρίων της, προκειμένου να ενισχύσει την προσφορά καυσίμων σε μια αγορά όπου προϊόντα όπως το ντίζελ παραμένουν σε έλλειψη.

Παρότι ΗΠΑ και Ιράν παραμένουν σε αδιέξοδο, οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου προσπαθούν να διατηρήσουν ανοιχτές τις εμπορικές ροές μέσα από έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους του κόσμου, χρησιμοποιώντας κάθε διαθέσιμο μέσο για να περιορίσουν τις επιπτώσεις του πολέμου.

Διαβάστε επίσης: 

Τηλεφωνική επικοινωνία Τραμπ – Πούτιν για τον πόλεμο στην Ουκρανία

Goldman Sachs: Αναβαθμίζει τις προβλέψεις για το πετρέλαιο, με τις εκτιμήσεις για το Brent να ξεπερνούν τα 120 δολάρια

Φυσικό αέριο: Σε υψηλό τριετίας οι τιμές στην Ευρώπη – Ποιοι κερδίζουν και ποιοι χάνουν από το σοκ στην ενέργεια