Porsche: Οι δυσκολίες φέρνουν αναδιοργάνωση

Η Porsche αντιμετωπίζει δυσκολίες που επιταχύνουν την αναδιοργάνωση της εταιρείας και της γκάμας των προϊόντων.

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος, Δρ. Μιχαήλ Λάιτερς, εξηγεί: «Από τότε που ανέλαβα τα καθήκοντά μου, η διοικητική μας ομάδα ανέλυσε συστηματικά την κατάσταση και ξεκίνησε μια σειρά από πρώτα στοχευμένα μέτρα. Αυτά περιλαμβάνουν τη συνεπή εφαρμογή της αρχής μας “Αξία έναντι Όγκου”, ειδικά στο δύσκολο περιβάλλον της αγοράς της Κίνας, και την αύξηση της παραγωγής της αμιγώς ηλεκτρικής Cayenne. Θα εξορθολογίσουμε τη διοικητική μας δομή, θα μειώσουμε τις ιεραρχίες και τη γραφειοκρατία. Επίσης, έχουμε ήδη αρχίσει να επικεντρωνόμαστε πιο έντονα στην κύρια δραστηριότητά μας. Χρησιμοποιούμε τις τρέχουσες προκλήσεις ως ευκαιρία για να δράσουμε ακόμη πιο αποφασιστικά. Θα επανατοποθετήσουμε συνολικά την Porsche, θα κάνουμε την εταιρεία πιο ευέλικτη, πιο γρήγορη και τα προϊόντα ακόμη πιο ελκυστικά. Η Porsche αντιπροσωπεύει την τεχνική αριστεία ενός κατασκευαστή σπορ αυτοκινήτων. Αντιπροσωπεύουμε ασυμβίβαστα καλά σπορ αυτοκίνητα που θέλεις να οδηγείς ο ίδιος, που είναι διασκεδαστικά, που μεταδίδουν επιδόσεις και πάθος. Όλα αυτά ανεξάρτητα από τον τύπο του συστήματος κίνησης».

Εβδομήντα ημέρες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του τον Ιανουάριο, ο Λάιτερς περιέγραψε τους πρώτους συγκεκριμένους πυλώνες της Στρατηγικής 2035: «Εξετάζουμε την επέκταση του χαρτοφυλακίου των προϊόντων μας προκειμένου να αναπτυχθούμε σε τμήματα με υψηλότερα περιθώρια κέρδους. Με τον τρόπο αυτό, εξετάζουμε μοντέλα και εκδόσεις τόσο πάνω από τα τρέχοντα δίθυρα σπορ αυτοκίνητά μας όσο και πάνω από την Cayenne».

Με το βλέμμα στην κεφαλαιαγορά, πρόσθεσε: «Με τη Στρατηγική 2035, θέλουμε να θέσουμε τις βάσεις για βιώσιμα ισχυρές ταμειακές ροές, ισχυρά αποτελέσματα και περιθώρια κέρδους που αρμόζουν στην Porsche».

Το οικονομικό έτος 2025 ήταν γεμάτο προκλήσεις. Τα έσοδα από τις πωλήσεις του Ομίλου μειώθηκαν στα 36,27 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025 (2024: 40,08 δισεκατομμύρια ευρώ).

Τα λειτουργικά κέρδη του Ομίλου μειώθηκαν από 5,64 δισεκατομμύρια ευρώ σε 413 εκατομμύρια ευρώ. Οι λόγοι γι’ αυτό ήταν, μεταξύ άλλων, έκτακτα έξοδα ύψους περίπου 3,9 δισεκατομμυρίων ευρώ. Αυτά αποτελούνται από την αναπροσαρμογή της στρατηγικής προϊόντων και την αναδιάρθρωση της εταιρείας (περίπου 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ), πρόσθετα έξοδα από δραστηριότητες μπαταριών (περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ) και δασμούς των ΗΠΑ (περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ).

Η λειτουργική απόδοση πωλήσεων του Ομίλου ήταν 1,1% (2024: 14,1%), η οποία εντός των ορίων της τελευταίας προσαρμοσμένης πρόβλεψης. Το περιθώριο EBITDA μειώθηκε στο 13,3% (2024: 22,7%).

«Η Porsche είχε να αντιμετωπίσει τεράστιες προκλήσεις παγκοσμίως το 2025», ανέφερε ο Δρ. Γιόχεν Μπρέκνερ, Μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου για τα Οικονομικά και την Πληροφορική. «Οι παγκόσμιες προκλήσεις και η αναδιοργάνωση της εταιρείας επηρέασαν τα κέρδη το 2025. Το 2026, τα μέτρα θα συνεχίσουν να έχουν εφάπαξ επιπτώσεις στα κέρδη.»

Το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (μερίδιο BEV αυτοκινήτων) ήταν 22,2% (2024: 12,7%) και επομένως πάνω από το αρχικά αναμενόμενο εύρος. Οι παραδόσεις σε πελάτες μειώθηκαν το οικονομικό έτος 2025.

Συνολικά, ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων παρέδωσε 279.449 οχήματα. Αυτό ήταν 10,1% λιγότερο από το προηγούμενο έτος (2024: 310.718 οχήματα). Παρά τις συνθήκες, η Porsche βρίσκεται σε ισχυρή οικονομική θέση. Η υψηλή καθαρή ρευστότητα και ο υγιής ισολογισμός προσφέρουν στην εταιρεία ευελιξία και ανθεκτικότητα.

 

Το 2025, δύο κορυφαίες εκδόσεις γιόρτασαν την παγκόσμια πρεμιέρα τους. Τον Σεπτέμβριο, η Porsche παρουσίασε τη νέα 911 Turbo S. Μια καινοτόμος υβριδική μηχανή bi-turbo με τεχνολογία T-Hybrid καθιστά τη ναυαρχίδα της σειράς την ισχυρότερη 911 παραγωγής όλων των εποχών. Τον Νοέμβριο, η εταιρεία γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της αμιγώς ηλεκτρικής Cayenne.

Θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία των SUV και είναι η ισχυρότερη Porsche παραγωγής που κατασκευάστηκε ποτέ. Η νέα ηλεκτρική Cayenne συμπληρώνει την υπάρχουσα προσφορά μοντέλων με κινητήρα εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικών μοντέλων της σειράς και υπογραμμίζει τη συνεχή δέσμευση της Porsche σε ένα μείγμα τύπων κίνησης.

Το 2026, η Porsche θα παρουσιάσει επίσης νέες συναισθηματικές εκδόσεις με τις οποίες ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων θέλει να εμπνεύσει τους παγκόσμιους πελάτες και τους οπαδούς του. Η Porsche AG αναμένει και πάλι πολύ δύσκολες συνθήκες στην αγορά για το οικονομικό έτος 2026.

Για παράδειγμα στην Κίνα, ο τομέας των πολυτελών ειδών παραμένει υπό πίεση και ο έντονος ανταγωνισμός τιμών, ειδικά για τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, συνεχίζει να έχει αντίκτυπο. Η Porsche αναμένει επίσης ότι οι γεωπολιτικές αβεβαιότητες και η δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ θα παραμείνουν σε ισχύ.

Ωστόσο, οι πιθανές επιπτώσεις των πρόσφατων εξελίξεων στη Μέση Ανατολή δεν έχουν ληφθεί υπόψη. Με βάση αυτές τις παραδοχές και τις πρόσθετες εφάπαξ επιπτώσεις, η Porsche αναμένει υψηλότερη λειτουργική απόδοση πωλήσεων του Ομίλου στο εύρος του 5,5 έως 7,5% για το οικονομικό έτος 2026.

Αυτή η πρόβλεψη περιλαμβάνει υποτιθέμενα έσοδα από πωλήσεις στο εύρος περίπου 35 έως 36 δισεκατομμυρίων ευρώ. Η Porsche αναμένει επίσης υψηλότερο περιθώριο καθαρών ταμειακών ροών αυτοκινήτου, που θα κυμαίνεται μεταξύ 3 και 5%.

Διαβάστε επίσης:

F1: Ο άθλος της Audi

F1 Αυστραλία: Όλες οι πίστες της κορυφαίας αναμέτρησης στον λαιμό μιας υπέροχης γυναίκας

Οδηγούμε το νέο υβριδικό Renault Clio