Οδηγούμε τη νέα Renault Clio (video)

Είχαμε την ευκαιρία να δούμε σήμερα από κοντά στο Golf της Γλυφάδας τη νέα μούσα της Renault στο πλαίσιο της πανελλήνιας παρουσίασης που οργάνωσε η εταιρεία Grand Automotive Hellas που εδώ και 11 μήνες έχει αναλάβει την αποκλειστική εισαγωγή και εκπροσώπηση της Renault (καθώς και της Dacia) στην Ελλάδα.

Η Clio διαθέτει ένα νέο και ξεχωριστό στυλ που αντανακλά τη σύγχρονη προσέγγιση της μάρκας στον τομέα του design και της τεχνολογίας.

Το νέο Renault Clio έχει αναβαθμιστεί συνολικά, συμπεριλαμβανομένης και της γκάμας των κινητήρων του. Διαθέτει κινητήρες οικονομικούς, αποδοτικούς, υβριδικούς. Στο εσωτερικό, ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην ποιότητα, ενώ σε πολλά σημεία έχουν χρησιμοποιηθεί ανακυκλωμένα υλικά.

Αρκεί μια ματιά στο νέο Clio για να καταλάβεις ότι μεγάλωσε. Αμέσως διακρίνεις το μακρύτερο καπό, το αυξημένο μεταξόνιο των 2,59m και την κεκλιμένη γραμμή οροφής.

Το αμάξωμα δείχνει – και είναι – μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά, με συνολικό μήκος που φτάνει στα 4,12m με μεγαλύτερους προβόλους και πιο φαρδύ εμπρός μετατρόχιο.

Το ύψος ακολουθεί και αυτό την ίδια λογική, αυξημένο στα 1,45m. Η νέα φωτεινή υπογραφή, με τα μεγάλα φώτα ημέρας να παραπέμπουν αισθητικά στο διαμάντι του εμβλήματος της μάρκας, ολοκληρώνεται με το χαρακτηριστικό σχήμα των φωτιστικών σωμάτων με το μαύρο πλαίσιο.

Η νέα Clio διατηρεί και ορισμένα διαχρονικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα, όπως οι κρυφές χειρολαβές των πίσω θυρών, αλλά και το περίγραμμα των παραθύρων, που στενεύει στην πίσω γωνία.

Στην καμπίνα του νέου Renault Clio, η εικόνα της αναβάθμισης είναι εμφανής. Το ταμπλό διαθέτει μία διπλή οθόνη σχήματος V 10,1 ιντσών (ανάλογα την έκδοση), με την κεντρική οθόνη να είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό.

Το μικρής διαμέτρου τιμόνι προέρχεται από μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ ο αριθμός των στροφών από τέρμα σε τέρμα έχει μειωθεί σε 2,6 (από 3,3), γεγονός που εξασφαλίζει στον οδηγό μια πιο σπορτίφ εμπειρία οδήγησης.

Το τιμόνι ενσωματώνει, επίσης, το πλήκτρο Multi-Sense που παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα επιλογής προγραμμάτων οδήγησης.

Το καινούργιο design των καθισμάτων χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα υλικά, επενδύσεις με νέο μοτίβο και έγχρωμες εμφανείς ραφές (ανάλογα με την έκδοση), συμβάλλοντας στη δημιουργία μιας σύγχρονης εικόνας.

Η καμπίνα περιλαμβάνει δύο θύρες USB-C μπροστά, έναν επαγωγικό φορτιστή (ανάλογα με την έκδοση) και μια πρίζα 12 V στο πίσω μέρος. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 391 λίτρα (ανάλογα την έκδοση), ενώ αυτό είναι εύκολα προσβάσιμο χάρη στο χαμηλότερο (κατά 40χλστ. σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση) κατώφλι φόρτωσης.

Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την υβριδική έκδοση 1.8lt/160PS. Ο full hybrid E-Tech κινητήρας των 160PS εξελίχθηκε από την Horse Powertrain (επιτάχυνση 0 – 100km/h σε 8,3sec) και είναι αποδοτικός. Οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 89g/km ενώ η κατανάλωση που είδαμε είναι στα 4.5lt/100km.

Το νέο Clio full hybrid E-Tech 160hp μπορεί να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για έως και στο 80% του χρόνου οδήγησης εντός αστικού ιστού. Έχει δε συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.000km.

Η τεχνολογία της Renault, συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσεως 1,8lt με άμεσο ψεκασμό κύκλου Atkinson, δύο ηλεκτροκινητήρες που τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 1,4 kWh, με νέο σύστημα ψύξης, και ένα έξυπνο κιβώτιο πολλαπλών επιλογών χωρίς συμπλέκτη.

Το κιβώτιο έχει εξελιχθεί με τεχνολογία από τους αγώνες της Formula 1 και διαθέτει δύο σχέσεις για την ηλεκτροκίνηση και τέσσερις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Το νέο Clio διαθέτει επίσης τέσσερα προγράμματα οδήγησης (multi-sense), που προσαρμόζουν τη λειτουργία του κινητήριου συνόλου και την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης. Μεταξύ αυτών, το «smart mode» που προσαρμόζει τις παραμέτρους αυτόματα, ανάλογα το στυλ οδήγησης.

Το νέο Renault Clio διατίθεται επίσης με 3κύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης TCe 1,2lt που αποδίδει 115 PS και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή με το νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC (αμφότερα 6 σχέσεων), ένα οικονομικό κιβώτιο, με paddles στο τιμόνι.

Σε μεταγενέστερο στάδιο, στις επιλογές της γκάμας θα προστεθεί και η έκδοση Eco-G με τον ίδιο 3κύλινδρο turbo κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης και LPG) και ισχύ 120 PS, που θα συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο EDC, το οποίο αποτελεί μία φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική, με χαμηλό κόστος χρήσης.

Tο σύστημα πολυμέσων της Google τοποθετείται για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία. Περιλαμβάνει δύο οθόνες των 10 ιντσών, η μία εκ των οποίων είναι κεντρική με ελαφρά κλίση προς τον οδηγό, και υπηρεσίες infotainment, όπως τα Google Maps, Google Assistant και Google Play (που παρέχει πρόσβαση σε περισσότερες από 100 εφαρμογές).

Το προαιρετικό ηχοσύστημα της Harman Kardon προσφέρει πέντε επιλογές ηχητικών μοτίβων που έχουν εξελιχθεί με τη συνεργασία του Jean-Michel Jarre (Studio, Podcast, Concert, Immersion και Club), μέσω ενός 10κάναλου ενισχυτή συνολικής ισχύος 410 watt.

Εκτός από το αυτόματο χειρόφρενο, το οποίο διατίθεται ως στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, το νέο Renault Clio διαθέτει 29 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS, ανάλογα την έκδοση).

Το νέο Renault Clio είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμές από €20.900 ενώ πλαισιώνεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.

Διαβάστε επίσης:

Ιδού το νέο Renault Clio (video)