Η Audi επεκτείνει την οικογένεια Gran Turismo. Το Audi e-tron GT quattro καθιστά την είσοδο στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών premium μοντέλων ακόμη πιο ελκυστική. Με ισχύ 370 kW (503 PS), χωρητικότητα μπαταρίας 105 kWh (ωφέλιμη 97 kWh) και αυτονομία έως 600km το Audi e-tron GT quattro προσφέρεται για καθημερινή χρήση σε διαδρομές τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στην πόλη.

Το βασικό μοντέλο προσφέρει επίσης εντυπωσιακή δυνατότητα φόρτισης, φτάνοντας σε ρυθμό τα 320 kW την ώρα.

1

The Audi e-tron GT quattro combines dynamic driving with a high degree of everyday practicality. The background shown is AI-generated.

Αυτό σημαίνει ότι απαιτούνται μόνο σύντομες στάσεις για φόρτιση καθώς μπορούν να ανακτηθούν περίπου 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε δέκα λεπτά. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να επιτευχθεί σε μεγαλύτερο εύρος θερμοκρασιών.

Ο προγραμματιστής διαδρομών e-tron προετοιμάζει αυτόματα το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας, εξασφαλίζοντας έτσι την καλύτερη δυνατή απόδοση φόρτισης.

The Audi e-tron GT quattro combines dynamic driving with a high degree of everyday practicality. The background shown is AI-generated.

Η φιλοσοφία Audi Gran Turismo αντικατοπτρίζεται όχι μόνο στην ικανότητα του μοντέλου να διανύει μεγάλες αποστάσεις, αλλά και στην εντυπωσιακή σχεδιαστική του γλώσσα. Οι ευμεγέθεις τροχοί, η κομψή σιλουέτα τύπου coupé και το μεγάλο μεταξόνιο διαμορφώνουν τις σπορ αναλογίες του οχήματος.

Ο χαμηλός συντελεστής οπισθέλκουσας 0,24 και οι ελεγχόμενες εισαγωγές αέρα εξασφαλίζουν υψηλή αποδοτικότητα με χαμηλά επίπεδα θορύβου, συνεισφέροντας σε μια αθόρυβη και ευχάριστη οδηγική εμπειρία.

Στο μπροστινό μέρος, η ανεστραμμένη μάσκα Singleframe είναι στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ στο πίσω μέρος, ο κομψά σχεδιασμένος διαχύτης με τα κάθετα πτερύγια προσδίδει ένα ισχυρό, δυναμικό τελείωμα.

Large wheels, a sleek coupé-like silhouette, and an extended wheelbase contribute to the e-tron GT quattro’s sporty proportions. The background shown is AI-generated.

μπαταρία υψηλής τάσης, η οποία είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος του αμαξώματος, διαθέτει συστοιχίες με στρατηγικά διαμορφωμένες εσοχές που λειτουργούν ως χώροι για τα πόδια, προσφέροντας γενναιόδωρη ευρυχωρία για όλους τους επιβάτες.

Ο οδηγός και ο συνοδηγός ταξιδεύουν, απολαμβάνοντας την άνεση που προσφέρουν σε μεγάλες αποστάσεις τα ρυθμιζόμενα σε οκτώ κατευθύνσεις καθίσματα, τα οποία διαθέτουν ενσωματωμένα προσκέφαλα.

Η πλάτη του πίσω καθίσματος αναδιπλώνεται μερικώς ή πλήρως, διευκολύνοντας τη μεταφορά εξοπλισμού στον χώρο αποσκευών των 405lt. Επιπλέον, υπάρχει εμπρός αποθηκευτικός χώρος 77lt κάτω από το καπό.

Interior

Το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης quattro κατανέμει τη ροπή μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα μεταβλητά και με αστραπιαία ταχύτητα, εξασφαλίζοντας βέλτιστη πρόσφυση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών.

Για να το πετύχει αυτό, αναλύει την οδηγική κατάσταση και προσαρμόζει ανάλογα την κατανομή της ισχύος. Ο ακριβής έλεγχος της μετάδοσης επιτυγχάνεται μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Το Audi e-tron GT quattro είναι περίπου 30kg ελαφρύτερο από το S e-tron GT quattro – γεγονός που επιδρά θετικά τόσο στη δυναμική συμπεριφορά του οχήματος όσο και στην αποδοτικότητα. Tο νέο e-tron GT quattro κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Böllinger Höfe της Audi Sport GmbH, στο Neckarsulm.

Το νέο μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ελλάδα στα τέλη Σεπτεμβρίου με τιμή από 110 χιλιάδες ευρώ.

The e-tron GT quattro not only embodies Audi’s Gran Turismo philosophy with its long-distance capabilities, but also with its striking design language. The background shown is AI-generated.

Διαβάστε επίσης: 

http://F1: Ο Χάμιλτον τρέλανε τους τιφόζι

Υβριδικό Fiat Grande Panda

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Στο Ζάππειο η Υπερειδική!