Για μία ακόμα φορά, οι διαδρομές εντός της φθινοπωρινής Ελληνικής γης, έδωσαν την ευκαιρία στα πληρώματα και των δύο κατηγοριών – Regularity και Touring – να απολαύσουν στο έπακρο την οδήγηση διασχίζοντας Στερεά Ελλάδα και Θεσσαλία.
Οι ασταθείς καιρικές συνθήκες, δοκίμασαν αρκετά διοργανωτές και συμμετέχοντες, τελικώς όμως δεν επηρέασαν την έκβαση του αγώνα. Στην κατηγορία Regularity, τις τρεις ημέρες οι διαγωνιζόμενοι εκτέλεσαν 20 Ειδικές Διαδρομές Ακριβείας, με τήρηση μέσης ωριαίας ταχύτητας και δορυφορική χρονομέτρηση από την ANUBE, με τη Green υποκατηγορία να έχει ελαφρώς χαμηλότερες ταχύτητες.
Από την άλλη πλευρά, στην Touring τα πληρώματα είχαν τη δυνατότητα να απολαύσουν στο έπακρο τις διαδρομές χωρίς χρονομετρήσεις και ειδικές δοκιμασίες, έχοντας ωστόσο να αντιμετωπίσουν αρκετά τεστ παρατηρητικότητας και γνώσεων σχετικά με, το αυτοκίνητο, την ιστορία και την μυθολογία του τόπου. Τελικός προορισμός όλων ο Βόλος, η πρωτεύουσα του νομού Μαγνησίας, που ενδείκνυται για χαλαρές βόλτες αλλά και γαστρονομικές απολαύσεις.
Το 53ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ εκκίνησε από τα Καμένα Βούρλα. Στη συνέχεια τα πληρώματα από, Ελλάδα, Κύπρο, Βουλγαρία, Λουξεμβούργο και Βέλγιο, που πήραν εκκίνηση διένυσαν μια απόσταση 234 χιλιομέτρων, διερχόμενα μέσα από τους νομούς Φθιώτιδας και Μαγνησίας, με ανασυγκρότηση στην Αμαλιάπολη, όπου έγινε και ο τερματισμός της Touring, ενώ η Regularity τερμάτισε στην Αγριά του Βόλου, νωρίς το απόγευμα. Τη δεύτερη μέρα, η εκκίνηση δόθηκε στον γραφικό, παλαιό σταθμό της Αγριάς. Η διαδρομή κάλυψε περίπου 160 χιλιόμετρα σε δύο σκέλη, με την Touring να τερματίζει στην Αγία Κυριακή.
Την τελευταία μέρα του αγώνα, η εκκίνηση δόθηκε στο λιμάνι του Βόλου, μπροστά από το παλαιό πανεπιστήμιο, παρουσία των δημοτικών αρχών και με την υποστήριξη της τοπικής Λέσχης Ιστορικών Οχημάτων Φ.Ι.Ο. Η ανασυγκρότηση έγινε στη Βυζίτσα και η καρώ σημαία έπεσε και για τις δύο κατηγορίες, Regularity και Touring, στον Άγιο Λαυρέντιο.
Νικητές στην κατηγορία Regularity του 53ου Διεθνούς Ράλλυ ΦΙΛΠΑ αναδείχθηκαν οι Andonov Georgi – Andonova Υordanka με Volvo 121 Amazon (1961), δεύτεροι οι Κοφινάς Κυριάκος – Κοφινάς Νικόλας με MINI (1973) και τρίτοι οι Κατσαούνης Γιάννης – Μανσόλας Ματθαίος με Volkswagen Golf Gti (1979). Στα τεστ της κατηγορίας Touring, την υψηλότερη βαθμολογία συγκέντρωσαν οι, Νασόπουλος Λεωνίδας- Καουτσκής Μιχάλης με Peugeot 504 (1977), δεύτεροι οι Αγοργιανίτης Δημήτρης – Τομαρά Ελένη με Citroen ID 19 (1968) και τρίτοι οι Γκέκας Λάζαρος – Γκέκα Ελισάβετ με Honda Prelude 2.0i (1992).
Διαβάστε επίσης
Μια βόλτα στην Τοσκάνη με Lamborghini
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Πετρέλαιο: Ενίσχυση 4,7% για το Brent, μια ανάσα ξανά από τα 100 δολάρια το βαρέλι
- Τραμπ: Νετανιάχου και Αούν αναμένονται στον Λευκό Οίκο εντός των επομένων 4-5 ημερών
- Συνεχίζεται η μεταφορά σκόνης από τη Σαχάρα – Καλύφθηκε το σύνολο της χώρας – Πού έρχονται λασποβροχές
- ΙΣΑ κατά ΠΑΣΟΚ για τις εκλογές του ΠΙΣ: «Θέλει άραγε να φιμώσει τη φωνή των 28.000 μελών του ΙΣΑ;»
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Αποκαλυπτικό: Στο μισθολογικό ρετιρέ με 94.200 ευρώ ετησίως οι υπάλληλοι της Τ.τ.Ε- Ποιες είναι οι αμοιβές στις άλλες τράπεζες
Το big ράλι στις τράπεζες, η ιπτάμενη Aktor, τι συμβαίνει στην Bylot, τα ψέματα του Μακάριου, ένα πόρισμα – φωτιά για το «κολέγιο», η πρωτιά του Πιέρρ, το μυστικό δείπνο στη Νέα Υόρκη και ποιοι πήγαν στην Mykonos
Γιώργος Μυλωνάκης: Ολοκληρώθηκε ο εμβολισμός του αγγείου μετά το ανεύρυσμα – Ποιος γιατρός έκανε την επέμβαση
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.