Για μία ακόμα φορά, οι διαδρομές εντός της φθινοπωρινής Ελληνικής γης, έδωσαν την ευκαιρία στα πληρώματα και των δύο κατηγοριών – Regularity και Touring – να απολαύσουν στο έπακρο την οδήγηση διασχίζοντας Στερεά Ελλάδα και Θεσσαλία.
Οι ασταθείς καιρικές συνθήκες, δοκίμασαν αρκετά διοργανωτές και συμμετέχοντες, τελικώς όμως δεν επηρέασαν την έκβαση του αγώνα. Στην κατηγορία Regularity, τις τρεις ημέρες οι διαγωνιζόμενοι εκτέλεσαν 20 Ειδικές Διαδρομές Ακριβείας, με τήρηση μέσης ωριαίας ταχύτητας και δορυφορική χρονομέτρηση από την ANUBE, με τη Green υποκατηγορία να έχει ελαφρώς χαμηλότερες ταχύτητες.
Από την άλλη πλευρά, στην Touring τα πληρώματα είχαν τη δυνατότητα να απολαύσουν στο έπακρο τις διαδρομές χωρίς χρονομετρήσεις και ειδικές δοκιμασίες, έχοντας ωστόσο να αντιμετωπίσουν αρκετά τεστ παρατηρητικότητας και γνώσεων σχετικά με, το αυτοκίνητο, την ιστορία και την μυθολογία του τόπου. Τελικός προορισμός όλων ο Βόλος, η πρωτεύουσα του νομού Μαγνησίας, που ενδείκνυται για χαλαρές βόλτες αλλά και γαστρονομικές απολαύσεις.
Το 53ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ εκκίνησε από τα Καμένα Βούρλα. Στη συνέχεια τα πληρώματα από, Ελλάδα, Κύπρο, Βουλγαρία, Λουξεμβούργο και Βέλγιο, που πήραν εκκίνηση διένυσαν μια απόσταση 234 χιλιομέτρων, διερχόμενα μέσα από τους νομούς Φθιώτιδας και Μαγνησίας, με ανασυγκρότηση στην Αμαλιάπολη, όπου έγινε και ο τερματισμός της Touring, ενώ η Regularity τερμάτισε στην Αγριά του Βόλου, νωρίς το απόγευμα. Τη δεύτερη μέρα, η εκκίνηση δόθηκε στον γραφικό, παλαιό σταθμό της Αγριάς. Η διαδρομή κάλυψε περίπου 160 χιλιόμετρα σε δύο σκέλη, με την Touring να τερματίζει στην Αγία Κυριακή.
Την τελευταία μέρα του αγώνα, η εκκίνηση δόθηκε στο λιμάνι του Βόλου, μπροστά από το παλαιό πανεπιστήμιο, παρουσία των δημοτικών αρχών και με την υποστήριξη της τοπικής Λέσχης Ιστορικών Οχημάτων Φ.Ι.Ο. Η ανασυγκρότηση έγινε στη Βυζίτσα και η καρώ σημαία έπεσε και για τις δύο κατηγορίες, Regularity και Touring, στον Άγιο Λαυρέντιο.
Νικητές στην κατηγορία Regularity του 53ου Διεθνούς Ράλλυ ΦΙΛΠΑ αναδείχθηκαν οι Andonov Georgi – Andonova Υordanka με Volvo 121 Amazon (1961), δεύτεροι οι Κοφινάς Κυριάκος – Κοφινάς Νικόλας με MINI (1973) και τρίτοι οι Κατσαούνης Γιάννης – Μανσόλας Ματθαίος με Volkswagen Golf Gti (1979). Στα τεστ της κατηγορίας Touring, την υψηλότερη βαθμολογία συγκέντρωσαν οι, Νασόπουλος Λεωνίδας- Καουτσκής Μιχάλης με Peugeot 504 (1977), δεύτεροι οι Αγοργιανίτης Δημήτρης – Τομαρά Ελένη με Citroen ID 19 (1968) και τρίτοι οι Γκέκας Λάζαρος – Γκέκα Ελισάβετ με Honda Prelude 2.0i (1992).
Διαβάστε επίσης
Μια βόλτα στην Τοσκάνη με Lamborghini
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Μαρίνα Ι. Χατζηπατέρα: Πρωταγωνίστρια σε διεθνείς καινοτόμες δράσεις στο χώρο της ναυτιλίας
- Πώς αλλάζουν οι ισορροπίες στην αγορά μετά το deal της οικογένειας Νιτσιάκου με τους Ουκρανούς της MPH
- Το comeback της μετοχής της Metlen – Kέρδη 28% από τα χαμηλά του Μαρτίου
- report.ypyme.gr: Φρένο στα λαδώματα στις εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης – «Κρατική αποτυχία» η πλατφόρμα, λέει ο ΠΣΕΟ
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Έλληνες εφοπλιστές: Παγκόσμιοι πρωταθλητές στα τάνκερ με στόλο αξίας 66,3 δισ. δολ. – Πρωτιά και στις νέες παραγγελίες
100 χρόνια Κολλέγιο Αθηνών: Οι άνθρωποι, οι ιδέες, οι ιστορίες – Η διαδρομή από το παρελθόν στο παρόν και το μέλλον με τον President Σπύρο Πολλάλη
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.