AUTO

Ηλεκτρική 1 στις 4 νέες BMW εντός ΕΕ

Οι αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων αλλάζουν το χάρτη των ταξινομήσεων.

02.02.2026 | 12:00

Το όριο μέσων εκπομπών CO₂ που η Ευρωπαϊκή Ένωση είχε θέσει για τον ευρωπαϊκό στόλο οχημάτων ήταν 92,9 γραμμάρια το 2025. Αυτό σημαίνει πως για να ταξινομήσει μια Μ4 (230gr CO2/km) η BMW εντός Ε.Ε. πρέπει να ταξινομήσει πρώτα 2 ηλεκτρικά οχήματα. Το BMW Group μείωσε για άλλη μια φορά τις εκπομπές CO₂ του στόλου οχημάτων του που πωλήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (EU27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία) κατά το οικονομικό έτος 2025. Με βάση προκαταρκτικούς εσωτερικούς υπολογισμούς, οι μέσες εκπομπές ανήλθαν σε 90,0 gr CO2/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (2024: 99,5 gr CO2/km). Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση περίπου 9,5% σε σύγκριση με το 2024.

Ο συνεχιζόμενος εξηλεκτρισμός οχημάτων του BMW Group αποτέλεσε βασικό παράγοντα για τη μείωση των εκπομπών ρύπων σε όλο τον στόλο του το 2025. Το BMW Group παρέδωσε περισσότερα από 316.000 εξηλεκτρισμένα οχήματα (phev bev) σε πελάτες στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία). Το μερίδιο των πωλήσεων εξηλεκτρισμέων οχημάτων του BMW Group στην ΕΕ αυξήθηκε στο 41,1% το περασμένο έτος. Το 2025, το BMW Group πούλησε πάνω από 202.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ27+2: ΕΕ, Νορβηγία και Ισλανδία), αποτέλεσμα που αντιστοιχεί περίπου στο 26,3% του συνολικού όγκου πωλήσεων στην περιοχή.

Η μείωση των εκπομπών σε όλο τον στόλο υποστηρίζει τους μακροπρόθεσμους κλιματικούς στόχους του BMW Group. Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group ακολουθεί μια ολιστική στρατηγική απανθρακοποίησης σε όλο τον κύκλο ζωής των οχημάτων, με ορίζοντα τις εκπομπές μηδενικών ρύπων έως το 2050. Η δέσμευση αυτή επιβεβαιώνει την προσήλωση του BMW Group στους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα, με απώτερο σκοπό τη μείωση των εκπομπών CO₂e κατά τουλάχιστον 60 εκατομμύρια τόνους έως το 2035 σε σχέση με τα επίπεδα του 2019.

Μιλώντας σχετικά ο Oliver Zipse, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG τόνισε: «Για άλλη μια φορά υπερκαλύψαμε τους φιλόδοξους στόχους της Ευρώπης για τις εκπομπές CO₂ το 2025 – χωρίς να βασιστούμε σε συμψηφισμούς ή στη μέθοδο pooling. Αυτό υπογραμμίζει ότι η τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγισή μας και η συστηματική μείωση του CO₂ συνδυάζονται αρμονικά. Ο αποφασιστικός παράγοντας είναι η αποδοτικότητα όλων των τεχνολογιών κίνησης που προσφέρουμε στους πελάτες μας».