To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Οι συναλλαγές της εβδομάδας κατέδειξαν αυξημένο ενδιαφέρον για πλοία μεσαίου μεγέθους από αγοραστές που αναζητούν σύγχρονες και καλοσυντηρημένες μονάδες για περιφερειακές εμπορικές διαδρομές. Επιπλέον, οι ανθεκτικοί ναύλοι των Capesize στήριξαν μια σειρά αγοραπωλησιών μεταχειρισμένων πλοίων παλαιότερης κατασκευής από Ασιάτες αγοραστές.

1

-Το Capesize Irene II (180,200 DWT, κατασκευής 2006, Imabari) πoyλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές έναντι 21 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 20,7 εκατ. δολάρια.

-Το Capesize Robusto (173,900 DWT, κατασκευής 2006, SWS) πουλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές έναντι 19,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 21 εκατ. δολάρια.

-Το Panamax Rize (82,000 DWT, κατασκευής 2012 ,Hyundai Mipo) πουλήθηκε σε Έλληνες αγοραστές έναντι 17,5 εκατ. δολαρίων. Κοντά στην εκτιμώμενη αξία του, τα 17,8 εκατ. δολάρια.

-Το Supramax Anasa (55,700 DWT, κατασκευής 2008, Mitsui) πουλήθηκε από την Almi Marine έναντι 13 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 13,1 εκατ. δολάρια.

-Το Handysize Darya Tapti (35,900 DWT, κατασκευής 2015, Shikoku Dockyard) πουλήθηκε σε Έλληνες αγοραστές έναντι 18,4 εκατ. δολαρίων. Η αξία του υπολογίζεται στα 18 εκατ. δολάρια.

-Το Handysize Jetstream (34,600 DWT, κατασκευής 2012, SPP) πουλήθηκε επίσης σε Έλληνες αγοραστές στην τιμή των 13,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 13 εκατ. δολάρια.

Tankers

Οι αξίες των δεξαμενόπλοιων ενισχύθηκαν συνολικά αυτή την εβδομάδα τόσο στην αγορά νεότευκτων όσο και στη δευτερογενή αγορά. Η δραστηριότητα στα μεταχειρισμένα επικεντρώθηκε κυρίως σε πλοία μεγαλύτερης ηλικίας, όπου οι αξίες αυξήθηκαν σε όλους τους τομείς.

-Το VLCC Asian Lion (297,200 DWT, κατασκευής 2009, Jiangnan Shanghai Changxing HI) πουλήθηκε σε Έλληνες αγοραστές στην τιμή των 60 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 60,64 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 (Chemical/Product) Lysias (51,300 DWT, κατασκευής 2008, STX Offshore) πουλήθηκε από την Grace Management έναντι 16,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 16,97 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 (Chemical/Product) 465 (Hull) Lianyungang Wuzhou (49,900 DWT, κατασκευής 2026, Lianyungang Wuzhou Shipbuilding HI) πουλήθηκε στην Asyad Shipping στην τιμή των 45 εκατ. δολαρίων, με την αξία του να εκτιμάται στα 44,88 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 (Chemical/Product) UOG Oslo (46,100 DWT, κατασκευής 2010, Hyundai Mipo) πουλήθηκε από την Fearnley Securities στην τιμή των 22,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 20,84 εκατ. δολάρια.

Containers

Οι αξίες παρέμειναν γενικά σταθερές αυτή την εβδομάδα, με εξαίρεση την άνοδο που σημειώθηκε στα παλαιότερης κατασκευής Feedermax, γεγονός που υποδηλώνει ότι εξακολουθεί να υπάρχει ισχυρό αγοραστικό ενδιαφέρον για τα διαθέσιμα πλοία.

-Το Panamax Container Rio Grande (4,253 TEU, κατασκευής 2008, Samsung) πουλήθηκε στην Σιγκαπούρη στην τιμή των 31,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 34 εκατ. δολάρια.

-Το Handy Container Kanway Lucky (1,930 TEU, κατασκευής 2022, Guangzhou Huangpu Shipbuilding) πουλήθηκε στην Erasmus Shipinvest έναντι 33 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 34,3 εκατ. δολάρια.

-Το Feedermax Nordic Porto (1,084 TEU, κατασκευής 2011, Nanjing Wujiazui) πουλήθηκε στην MSC έναντι 14 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 12,6 εκατ. δολάρια.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

  • Ο δείκτης των bulkers σημείωσε άνοδο κατά 0,9% και διαμορφώθηκε στις 353,08 μονάδες.
  • Ο δείκτης των tankers ενισχύθηκε κατά 1,2% και διαμορφώθηκε στις 531,15 μονάδες.
  • Ο δείκτης των containers σημείωσε πτώση κατά 0,5% και διαμορφώθηκε στις 11.036,23 μονάδες.

 

 

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη αξία πώλησης κάθε πλοίου, χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο μαθηματικό μοντέλο που ενσωματώνει πέντε βασικούς παράγοντες: ηλικία, μέγεθος, τύπο, τεχνικά χαρακτηριστικά και ψυχολογία της αγοράς.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν την τάση που επικρατεί στη δευτερογενή αγορά πλοίων, στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.

Διαβάστε επίσης:

ΟΛΘ: Νέος Οικονομικός Διευθυντής ο Νάρκισσος Γεωργιάδης

Όμιλος Αγγελικούση (Sveinung Støhle): Θετικές οι εξελίξεις για το LNG

Πάνω από 120 πλοία του σκιώδους στόλου θα υψώσουν ρωσική σημαία