Ο Φινλανδός κατάφερε να κερδίσει το Φερστάπεν και αύριο εκκινεί 1ος. Ο Χάμιλτον τερμάτισε 5ος.
Το ρίσκο της μαλακής γόμας που πήραν οι Μπότας και Σάινθ απέδωσε. Ο Φινλανδός εκκινούσε δεύτερος και βρέθηκε πρώτος, ο Ισπανός έκτος και έστριψε 2ος.
Η χαμηλή θερμοκρασία δικαίωσε όσους ρίσκαραν με τη μαλακή γόμα η οποία άντεξε τους 24 γύρους του κατατακτήριου αγώνα.

Ο Μπότας έφυγε πρώτος και έμεινε εκεί ως το τέλος. Ο Φερστάπεν πέρασε σχετικά γρήγορα το Σάινθ αλλά δεν μπόρεσε να απειλήσει το Μπότας.
Ίσως δεν είχε και λόγο να ρισκάρει καθώς η 2η θέση του έδωσε 2 βαθμούς και πλέον η διαφορά του από το Χάμιλτον ανέβηκε στους 21 βαθμούς.
Ο Βρετανός που εκκινούσε τελευταίος, έδωσε μεγάλη μάχη για να ανέβει μέχρι την 5η θέση. Αυτό σημαίνει πως αύριο θα εκκινήσει 10ος καθώς θα εκτίσει ποινή 5 θέσεων για αλλαγή κινητήρα. Όπως φάνηκε σήμερα η δυναμική της Mercedes ο Χάμιλτον εύκολα θα φτάσει ως την 3η θέση.
Το πόσο γρήγορα θα τα καταφέρει θα παίξει ρόλο στο αν θα μπορέσει να απειλήσει το Φερστάπεν.
Σίγουρα στη Mercedes θέλουν ο Μπότας να μείνει μπροστά αύριο στην εκκίνηση.

Φυσικά πολλά θα εξαρτηθούν από την επιλογή γομών που είναι ελεύθερη αύριο. Όσοι εκκινήσουν με τη μέση μπορούν κάλλιστα να βγάλουν τον αγώνα με μια αλλαγή βάζοντας τη σκληρή μετά το μέσο της διαδρομής. Όσοι επιλέξουν τη μαλακή πιθανόν θα πάνε για δυο αλλαγές αξιοποιώντας και τις τρεις γόμες.
Ο αγώνας εκκινεί στις 19:00 ώρα Ελλάδος αύριο και θα μεταδοθεί απευθείας από ΕΡΤ, Cosmote.
Η τελική κατάταξη ήταν:

Διαβαστε επίσης
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ο Τραμπ θα ζητήσει από αμερικανικές εταιρείες να κατασκευάζουν πυραύλους στην Ευρώπη
- Allwyn: Έναρξη προγράμματος επαναγοράς ιδίων μετοχών ύψους 150 εκατ. ευρώ
- SpaceX: Η μετοχή της υποχωρεί κατά 5%, χάνοντας τη δυναμική της μετά από μια πολυήμερη άνοδο
- Πετρέλαιο: Ανοδικό rebound εν αναμονή της τελικής συμφωνίας ΗΠΑ-Ιράν – Στα $82 το Brent
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Τζιανλουίτζι Απόντε: Ο κορυφαίος εφοπλιστής στον κόσμο με πάνω από 1.000 πλοία, αεροπλάνα, τρένα, ιδιωτικά νησιά, 200.000 υπαλλήλους και 675 γραφεία σε 155 χώρες
Ακτοπλοΐα: «Η ναυμαχία της Ραφήνας» με Golden Star Ferries των αδελφών Στεφάνου, Fast Ferries του Παναγιωτάκη και Seajets του Ηλιόπουλου
Σύνταξη και εργασία μαζί: Γιατί χιλιάδες ελεύθεροι επαγγελματίες επιλέγουν να αποχωρήσουν μόλις θεμελιώσουν δικαίωμα
Κάμερες στις πολυκατοικίες: Πότε επιτρέπονται και πότε μπορεί να βρεθείτε αντιμέτωποι με καταγγελία ή αγωγή αποζημίωσης
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.