Δύσκολες αγορές και οι αγορές από τη Βακάκη 

Αγαπητοί φίλοι, χθες, τα αμερικανικά χρηματιστήρια και ειδικά ο Nasdaq πιέστηκαν, στον απόηχο του οριακά αυξημένου πληθωρισμού, ο οποίος διαμορφώθηκε υψηλότερα από ό,τι περίμεναν οι αναλυτές, σε συνδυασμό με το νέο sell off στον κλάδο των ημιαγωγών.

Ο πληθωρισμός στις ΗΠΑ έκλεισε στο 3,7%, ενώ οι αναλυτές ανέμεναν 3,6%.

Το γεγονός αυτό αναζωπύρωσε τις φήμες περί νέας αύξησης των αμερικανικών επιτοκίων, κάτι που, εάν συμβεί, θα πιέσει ακόμη περισσότερο την κερδοφορία των εταιρειών AI, εξαιτίας του μεγάλου δανεισμού τους.

Ο Nasdaq υποχώρησε κατά 1,88% και ο S&P 500 κατά 1,11%.

Ο Dow Jones έπεσε κατά 0,09%, καθώς δεν περιλαμβάνει άλλες εταιρείες ημιαγωγών AI  πλην της Nvidia (-3,16%).

Στην Αθήνα, Allwyn και τα ΕΛΠΕ ολοκλήρωσαν τη συνεδρίαση στο +2%.

Σοβαρό κλείσιμο έκαναν οι Real Consulting, Quest, ΟΤΕ, MOH και ΔΕΗ.

Safe Bulkers, Cenergy, AKTOR, Star Bulk, ΑΕΜ, ΑΒΑΞ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ολοκλήρωσαν τη συνεδρίαση με απώλειες από 1,5% έως 4%.

Το ράλι της Jumbo και η Βακάκη

Η Jumbo έκανε χθες ράλι και έκλεισε στο +4,5% και στα 26,36 ευρώ με μεγάλο όγκο συναλλαγών στα 800.000 τεμάχια.

Κάποιοι θεωρούν ότι η καθημερινή αγορά μετοχών από την κόρη του ιδρυτή, Σοφία Βακάκη “κάτι κρύβει”.

Έως τώρα η θέση που έχει «κτίσει» στην Jumbo είναι 0,264%, αφήνοντας όμως αναπάντητο το ερώτημα για το πού η ίδια θέλει να φτάσει.

Έχει δε επενδύσει περίπου 9 εκατ. ευρώ.

Οι απώλειες της μετοχής από τις αρχές της χρονιάς είναι πέριξ του 6%.

Τα «μεγάλα παιδιά» στην CMF

Μερικά από τα «μεγάλα παιδιά» των διεθνών αγορών παίρνουν θέση, όπως όλα δείχνουν, στην αρχική IPO (αρχική δημόσια προσφορά) της ναυτιλιακής του Βαγγέλη Μαρινάκη, CMF.

Σύμφωνα με απόλυτα εξακριβωμένες πληροφορίες του mononews.gr, το fund Lexcor έχει εγγραφεί για 1 εκατ. κομμάτια, το Eaton Vance για 1 εκατ. κομμάτια και το γνωστό Covalis για 2 εκατ. κομμάτια.

Τα Lexcor Capital και Eaton Vance είναι δύο funds με διαφορετική φιλοσοφία, αλλά με ενδιαφέρουσα παρουσία στο ελληνικό χρηματιστήριο.

Ιδιαίτερα στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και στη ΔΕΗ, αντίστοιχα.

Η Lexcor Capital έχει έδρα το Λονδίνο και συνδέεται με τη Marble Bar Asset Management, η οποία διαχειρίζεται χαρτοφυλάκια που ακολουθούν τη στρατηγική της Lexcor, όπως αναφέρουν Έλληνες διαχειριστές.

Το Eaton Vance Management εμφανίζεται στη ΔΕΗ με περίπου 2,17 εκατ. μετοχές, ποσοστό 0,37%, με ημερομηνία αναφοράς την 31η Ιουλίου 2026.

Το burn book της Κίμπερλι, τα συμφέροντα του εφοπλιστή και τα 250.000 ευρώ για ένα G-Class 

Αγαπητοί φίλοι, μερικά από τα πιο επιδραστικά media του πλανήτη, όπως η Wall Street Journal, η Daily Mail και το The Hill, δημοσιεύουν με ρυθμούς πολυβόλου ολοένα και περισσότερες πληροφορίες για την Κίμπερλι Γκίλφοϊλ.

Για παράδειγμα, δημοσιεύματα αναφέρουν ότι εξυπηρετούσε τα συμφέροντα μεγάλου ναυτιλιακού ομίλου, ενώ φέρεται να είχε ζητήσει από τουλάχιστον τέσσερις Έλληνες επιχειρηματίες 250.000 ευρώ για την αποπληρωμή ενός θηριώδους Mercedes-Benz G-Class, χωρίς τελικά να λάβει τα χρήματα.

Κατά τη Daily Mail, η Γκίλφοϊλ είχε επιχειρήσει να αναζητήσει στήριξη στον Μάρκο Ρούμπιο, κατά την επίσκεψή του στην Αθήνα την προηγούμενη εβδομάδα.

Η θερμή αγκαλιά με την οποία τον υποδέχθηκε, ωστόσο, δεν φαίνεται να βρήκε αντίστοιχη ανταπόκριση.

Δύο πηγές της εφημερίδας υποστηρίζουν ότι ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών ήταν ιδιαίτερα απόμακρος απέναντί της στο επίσημο δείπνο.

Μία άλλη πηγή περιγράφει την πρέσβη να προσπαθεί επίμονα να προσεγγίσει τον Ρούμπιο, ερμηνεύοντας την έντονη αγκαλιά τους στις τελευταίες στιγμές της συνάντησής τους ως μια σιωπηρή έκκληση: «Σώσε με, σε παρακαλώ».

Πρόκειται για την ερμηνεία της συγκεκριμένης πηγής και όχι για λόγια που καταγράφεται να είπε η ίδια.

Παράλληλα, σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Γκίλφοϊλ είχε αποκλειστεί από την κατ’ ιδίαν συνάντηση του Ρούμπιο με τον Κυριάκο Μητσοτάκη, ενώ Έλληνες κυβερνητικοί αξιωματούχοι φέρονται να απέφευγαν πλέον τις συναντήσεις μαζί της.

Και τώρα, μετά την παραίτησή της, πηγές υποστηρίζουν ότι η Γκίλφοϊλ διατηρούσε ένα μυστικό «ημερολόγιο εκδίκησης» (burn book), στο οποίο κατέγραφε πληροφορίες για την οικογένεια Τραμπ, και ότι είναι έτοιμη να έρθει σε οριστική ρήξη μαζί της, μετά τη θεαματική πτώση της από την εύνοια του προεδρικού περιβάλλοντος.

Μάλιστα, φέρεται να απειλεί ότι θα δημοσιοποιήσει το περιεχόμενο του ημερολογίου, το οποίο πηγές αποκαλούν «The Devil Wears MAGA» («Ο διάβολος φοράει MAGA»), παραπέμποντας στην κινηματογραφική ταινία «Ο διάβολος φοράει Prada».

 

Ήττα Σταύρου Τάκη από Μιράντα Σφακιανάκη στον Άρειο Πάγο

Νέα δεδομένα, αλλά και έντονη κινητικότητα στο παρασκήνιο, δημιουργεί η απόφαση του Αρείου Πάγου για τον πολυετή πόλεμο της Μιράντας Σφακιανάκη με τον πρώην σύζυγό της, Σταύρο Τάκη.

Μια απόφαση που θα διαβάσετε αποκλειστικά σε άλλη σελίδα του mononews από την Αλεξιάννα Τσότσου.

Στην επιχειρηματική πιάτσα, η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς επαναφέρει στο προσκήνιο μια Γενική Συνέλευση του 2019, η οποία άλλαξε τον χάρτη εξουσίας στη Σφακιανάκης Συμμετοχών.

Το κρίσιμο στοιχείο είναι ότι μια αύξηση κεφαλαίου περίπου 3 εκατ. ευρώ, την οποία κάλυψε ο Τάκη μέσω συμψηφισμού απαίτησης, περιόρισε το ποσοστό της Μιράντας από 66,68% σε μόλις 27,55%.

Με άλλα λόγια, η κόρη του ιδρυτή του ομίλου βρέθηκε από τη θέση της κυρίαρχης μετόχου σε εκείνη της μειοψηφίας.

Η λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά;

Η ίδια υποστηρίζει ότι δεν γνώριζε ούτε συμμετείχε στη συνέλευση που εμφανίστηκε ως καθολική.

Ο Άρειος Πάγος δεν ακύρωσε τη συνέλευση, αλλά ανέτρεψε την απόφαση του Εφετείου που είχε απορρίψει την αγωγή της ως αόριστη.

Και εδώ βρίσκεται το πραγματικό διακύβευμα.

Εάν η νέα δικαστική κρίση οδηγήσει σε ακύρωση των αποφάσεων του 2019, θα ανοίξει μια σύνθετη συζήτηση για τις μετοχικές ανακατατάξεις και τις συνέπειές τους στον όμιλο.

Προς το παρόν, κανείς δεν αλλάζει καρέκλα.

Όμως μια υπόθεση που φαινόταν δικονομικά κλειστή επιστρέφει δυναμικά, με οικονομικό και επιχειρηματικό ενδιαφέρον που ξεπερνά κατά πολύ μια οικογενειακή αντιδικία.

Και ο Σταύρος Τάκη δεν θα πρέπει να αισθάνεται καθόλου σίγουρος από εδώ και στο εξής.

Άλλωστε ένα επιχειρηματικό beef που έχει και οικογενειακό χρώμα (ο πόλεμος των πρώην) έχει πάντα μεγάλο ενδιαφέρον.

Προβάδισμα Εξάρχου για τη ΔΕΘ

Μπορεί χθες η μετοχή της AKTOR να είχε κραδασμούς και να σημείωσε σημαντική πτώση, ωστόσο, τα νέα για τον όμιλο ήταν ιδιαίτερα θετικά και ήρθαν από τη Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα, όπως αποκάλυψε χθες το mononews και η Αννα Μαρία Μακρή, ένα ακόμη σημαντικό έργο υποδομών βρίσκεται προ των πυλών για τον όμιλο AKTOR, ο οποίος φαίνεται να αποκτά ισχυρό προβάδισμα για την ανάπλαση της ΔΕΘ-HELEXPO, ένα από τα μεγαλύτερα αστικά projects που δρομολογούνται στη Βόρεια Ελλάδα.

Ο όμιλος κατέθεσε την πιο ανταγωνιστική οικονομική προσφορά, με έκπτωση 31%, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τη ΜΕΤΚΑ με 28,5% και πίσω του ακόμη τέσσερις κατασκευαστικούς ομίλους.

Στην κατασκευαστική αγορά, η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς πρόκειται για έργο συνολικού προϋπολογισμού 204,6 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, που αναμένεται να αλλάξει την εικόνα του κέντρου της Θεσσαλονίκης.

Το project περιλαμβάνει δύο νέα εκθεσιακά κτίρια, ανακαίνιση του «Ι. Βελλίδης», υπόγειο πάρκινγκ 1.064 θέσεων και τη δημιουργία μητροπολιτικού πάρκου 120 στρεμμάτων.

Βεβαίως, η πρωτιά στην οικονομική προσφορά δεν ισοδυναμεί ακόμη με οριστική κατακύρωση, καθώς εκκρεμεί η ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας.

Ωστόσο, εφόσον επιβεβαιωθεί η επικράτηση του AKTOR, ο όμιλος θα προσθέσει στο χαρτοφυλάκιό του ένα εμβληματικό έργο με ισχυρό αναπτυξιακό και πολιτικό αποτύπωμα.

Και το κυριότερο;

Θα ενισχύσει περαιτέρω την παρουσία του στα μεγάλα δημόσια έργα, σε μια περίοδο κατά την οποία ο ανταγωνισμός μεταξύ των ισχυρών κατασκευαστικών ομίλων παραμένει ιδιαίτερα έντονος.

Η κίνηση – ματ Γουάτσα

Ότι ο Πρεμ Γουάτσα λατρεύει την Ελλάδα και για το γεγονός ότι του έχει προσφέρει τεράστιες υπεραξίες, το ξέρουμε.

Και γι’ αυτό ένας μεγιστάνας του επιπέδου του αναζητά πάντα ευκαιρίες για να επενδύσει.

Μια τέτοια βλέπει ο Ινδοκαναδός επιχειρηματίας και στο χώρο της εστίασης στη χώρα μας.

Και τι καλύτερο από το να πάρει έτοιμο «μαγαζί» γωνία.

Στρωμένο μαγαζί δηλαδή από τον ικανότατο manager της Vivartia, Θανάση Παπανικολάου αλλά και τον Αλεξ Φωτακίδη του CVC Capital Partners

Μιλάω φυσικά για τη συμφωνία εξαγοράς από τον καναδικό όμιλο Recipe Unlimited του 100% της Evergood που έχει Goody’s, Everest Flocafé, La Pasteria και Jackaroo.

Oι διαπραγματεύσεις ήταν πολύμηνες κυρίως ως προς το τίμημα που υπολογίζεται στα 300 εκατ., όπου μέσα σε αυτά και είναι και δανεισμός.

Το ενδιαφέρον είναι ότι ο Πρεμ Γουάτσα  ενισχύει την παρουσία του στην ελληνική αγορά, αυτή τη φορά στον ιδιαίτερα ανταγωνιστικό κλάδο της εστίασης.

Για το CVC, μετά τις πωλήσεις της Μπάρμπα Στάθης και της Δωδώνης, η συμφωνία σηματοδοτεί ουσιαστικά την ολοκλήρωση ενός ακόμη κεφαλαίου του επενδυτικού του σχεδιασμού.

Και τώρα τα βλέμματα στρέφονται στη ΔΕΛΤΑ, το επόμενο μεγάλο ερωτηματικό στο χαρτοφυλάκιο της Vivartia.

Το παρασκήνιο αποκτά πρόσθετο ενδιαφέρον, καθώς η Recipe Unlimited αποκτά, εφόσον ολοκληρωθεί η μεταβίβαση, μια ισχυρή πλατφόρμα με πωλήσεις δικτύου 375 εκατ. ευρώ και σημαντικές προοπτικές διεθνούς επέκτασης.

Η ΓΕΚ και το ευρωομόλογο

Το έδαφος για την έκδοση ευρωομολόγου φαίνεται πως στρώνει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία προχώρησε στη δημιουργία προγράμματος EMTN ύψους έως 1 δισ. ευρώ, με το βασικό ενημερωτικό δελτίο να εγκρίνεται από τις αρμόδιες αρχές του Λουξεμβούργου.

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα χρηματοδοτικό «διαβατήριο», που επιτρέπει στον όμιλο να προσφεύγει στις διεθνείς κεφαλαιαγορές όποτε κρίνει ότι η συγκυρία είναι κατάλληλη.

Τον δρόμο άνοιξε η διπλή αναβάθμιση της εταιρείας σε επενδυτική βαθμίδα από Moody’s και S&P, η οποία διευρύνει σημαντικά τη δεξαμενή των δυνητικών θεσμικών επενδυτών.

Την ίδια στιγμή πληροφορίες που κυκλοφορούσαν στην αγορά τις τελευταίες μέρες έλεγαν πως η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είχε ήδη κινήσει τις διαδικασίες για την προετοιμασία έκδοσης ευρωομολόγου, με σχετικό mandate να φέρεται ότι είχε δοθεί σε ευρύ τραπεζικό σχήμα, αποτελούμενο από τις Mediobanca, JP Morgan, BNP Paribas, Goldman Sachs, HSBC και Deutsche Bank, καθώς και τις Eurobank, Alpha Bank, Εθνική Τράπεζα, Πειραιώς και Optima Bank.

Στο νέο ενημερωτικό δελτίο, πάντως, ως Arranger και Dealer του προγράμματος εμφανίζεται η Mediobanca.

Σε κάθε περίπτωση, όπως πληροφορούμαστε, επίσημη απόφαση για την έκδοση ευρωομολόγου δεν έχει ακόμη ληφθεί, καθώς η διοίκηση θέλει να διατηρήσει την ευχέρεια να αξιοποιήσει το κατάλληλο παράθυρο στις αγορές.

Άλλωστε, τον Ιούλιο του 2027 λήγει ομολογιακό δάνειο 500 εκατ. ευρώ και η αναχρηματοδότησή του αποτελεί έναν από τους πιθανούς στόχους μιας νέας έκδοσης. Στο τραπέζι βρίσκεται και η ενίσχυση της χρηματοδοτικής ευελιξίας του ομίλου ενόψει νέων επενδύσεων.

Eurobank: Από τα εταιρικά ταμεία στους τραπεζικούς κολοσσούς

Από τις χρηματοδοτικές ανάγκες των ελληνικών επιχειρήσεων μέχρι τα μεγάλα διεθνή επενδυτικά κεφάλαια, η τραπεζική ατζέντα των ημερών έχει αρκετό ενδιαφέρον.

Και η Eurobank έχει παρουσία σε δύο διαφορετικά, αλλά εξίσου ενδιαφέροντα ραντεβού.

Το πρώτο είναι σήμερα, Πέμπτη 15 Οκτωβρίου, στο 6ο International Treasury Summit, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

Εκεί ο Βασίλης Γκιουλμπαξιώτης της Eurobank συντονίζει συζήτηση για τη χρηματοδότηση του επόμενου επενδυτικού κύκλου της ελληνικής οικονομίας, με συνομιλητές τον Γιώργο Αρμένη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τον Στράτο Πατσατζή της Motor Oil.

Μία εβδομάδα αργότερα, στο Investopia Mediterranean, σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας, η συζήτηση αποκτά διεθνείς διαστάσεις.

Ο αναπληρωτής CEO της Eurobank και επικεφαλής του CIB, Κώστας Βασιλείου, θα βρεθεί στο ίδιο πάνελ με τον Leandros Katsouris, επικεφαλής Investment Banking Ελλάδας και Κύπρου της Bank of America, και τον Linos Lekkas, επικεφαλής Investment Banking and Markets της First Abu Dhabi Bank.

Στο πάνελ συμμετέχει και ο CEO της Enterprise Greece, Μαρίνος Γιαννόπουλος, με συντονιστή τον CEO της Deloitte Greece, Δημήτρη Κουτσόπουλο.

Και μια λεπτομέρεια με τη δική της σημασία για το ελληνικό banking: η Eurobank έχει διπλό ρόλο στο Investopia, τόσο ως στρατηγικός εταίρος όσο και με ενεργό συμμετοχή της Ανώτατης Διοίκησής της στις κεντρικές συζητήσεις.

Όταν στο ίδιο τραπέζι κάθονται η BofA, η μεγαλύτερη τράπεζα των Εμιράτων και η Eurobank, η κουβέντα για τη χρηματοδότηση των επόμενων μεγάλων επενδύσεων αποκτά άλλο ειδικό βάρος.

O Μεγάλου και το Χάρβαρντ

Ο τρόπος που η Πειραιώς αντιμετώπισε την οικονομική κρίση και τις επιπτώσεις που είχε στην τράπεζα και η στρατηγική εξόδου  από αυτήν γίνεται πλέον case study  στα μεταπτυχιακά του  Harvard business school και θα περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα μαθημάτων από τον Δεκέμβριο.

Το ανέφερε χθες ο CEO της Πειραιώς Χρήστος Μεγάλου μιλώντας στο 1ο  Μεσογειακό Φόρουμ της Χρηματοοικονομικής Πρωτοβουλίας του Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών για το Περιβάλλον (UNEP FI), που συνδιοργάνωσε η τράπεζα στην Αθήνα.

Ο επικεφαλής της Πειραιώς αναφέρθηκε και στην εμπειρία της ελληνικής οικονομικής κρίσης, συνδέοντας τα διδάγματά της με την προετοιμασία των επιχειρήσεων για τις επόμενες προκλήσεις. Και εστίασε στην  ανθεκτικότητα του ιδιωτικού τομέα ως παράγοντα για τη μελλοντική πορεία της οικονομίας.

Telekom: Επένδυση 13 εκατ. από τον Νεμπή

Ένα από τα πιο ιστορικά ακίνητα του ΟΤΕ στην Αθήνα ετοιμάζεται να αποκτήσει νέα ζωή, με την Telekom να σχεδιάζει επένδυση 13 εκατ. ευρώ για την πρώτη φάση αναβάθμισής του.

Οι πηγές μου λένε ότι το Υπεραστικό Μέγαρο Αθηνών, στην Πατησίων 85, δεν θα γίνει μόνο μουσείο τηλεπικοινωνιών, όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί.

Θα μετατραπεί κυρίως σε σύγχρονο συγκρότημα γραφείων, με call centers και άλλες λειτουργίες του ομίλου.

Το σχέδιο προβλέπει την αξιοποίηση 25.000 τ.μ., εκ των οποίων περίπου 5.000 τ.μ. θα διατεθούν για το μουσείο.

Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν το 2027 και να διαρκέσουν έως δύο χρόνια.

Η κίνηση έχει και πρακτική διάσταση, μιας και η Telekom θέλει να συγκεντρώσει εγκαταστάσεις που σήμερα βρίσκονται σε διαφορετικά κτίρια, περιορίζοντας το κόστος λειτουργίας.

Κάτι τρέχει με την Trade Estates

Δε θα εκπλαγούμε να δούμε νέο μέτοχο ή κινήσεις για αυξήσεις κεφαλαίου στην Trade Estates, εταιρεία ακινήτων με βασικούς μετόχους το Φουρλή, τη Latsco και την Autohellas του Ευτύχη Βασιλάκη.

Ο λόγος είναι ότι η ΑΕΕΑΠ αναπροσαρμόζει το επενδυτικό της πλάνο προς τα πάνω και θα χρειαστεί κεφάλαια άνω των 300 εκατομμυρίων, μιας και ο πρώτος στόχος της για χαρτοφυλάκιο ακινήτων αξίας 1 δισ. θα επιτευχθεί νωρίτερα.

Trastor: Επενδύει άλλα 30 εκατ.

Νέες επενδύσεις 30 εκατομμυρίων για εξαγορές logistics έχει στα σκαριά η Trastor, που έχει βάλει πλώρη για χαρτοφυλάκιο ακινήτων αξίας μεγαλύτερης του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ έως το τέλος του 2027.

Πέραν αυτών, θα επενδύσει πάνω από 20 εκατομμύρια για την ανακαίνιση δύο από τα τρία κτίρια που αγόρασε από την Εθνική Ασφαλιστική.

Θυμίζω ότι είχε αγοράσει πολυώροφο κτίριο συνολικής επιφάνειας 6.469 τ.μ. επί της οδού Καραγιώργη Σερβίας 8, πολυώροφο κτίριο συνολικής επιφάνειας 3.826 τ.μ. επί της οδού Αθηνάς 58 και πολυώροφο κτίριο συνολικής επιφάνειας 5.129 τ.μ. επί των οδών Λυκούργου 5, Ευπόλιδος 6 και Απελλού.

Όλα αυτά είναι κεφάλαια από την ΑΜΚ 150 εκατ. του περασμένου Μαΐου.

Η Κίμπερλι, η Σφερούτσα και ο αγωγός αερίου

Με ταχύτατους ρυθμούς συνεχίζει την κατασκευή του Αγωγού αερίου Ελλάδας-Σκοπίων η Μαρία Σφερούτσα, η CEO του ΔΕΣΦΑ.

Η Ιταλίδα μάνατζερ ως τώρα έχει επιδείξει δυναμισμό και μεθοδικότητα αναφορικά με το έργο, το οποίο εκ των πραγμάτων είναι διακλάδωση του Κάθετου Διαδρόμου (Vertical Corridor) στα Δυτικά Βαλκάνια.

Θυμίζω πως ο  αγωγός μήκους 123 χλμ. και κόστους περίπου 95 εκατομμυρίων ευρώ, θα ξεκινήσει  εμπορική λειτουργία μέσα στο 2027, περίπου ένα χρόνο νωρίτερα από τον αρχικό υπολογισμό, ακριβώς λόγω του… πρέσινγκ της Σφερούτσα.

Όπως μου έλεγε χθες τεχνοκράτης-μελετητής του έργου: «Μπορεί η Κίμπερλι (σ.σ. η τέως Πρέσβειρα κυρία Γκιλφόιλ) που προώθησε σθεναρά τον Κάθετο να φεύγει, αλλά η Μαρία συνεχίζει να χτίζει με επιμονή τη Δυτικοβαλκανική Διακλάδωση του Vertical » και σίγουρα έχει δίκιο σε αυτό.

Το αναφέρω διότι ήδη σχεδιάζεται ο αγωγός που θα μεταφέρει LNG από την Ελλάδα μέσω Βόρειας Μακεδονίας προς τη Σερβία.

Το σερβικό τμήμα, μήκους 145 χλμ. και κόστους 153 εκατ. ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το πρώτο τρίμηνο του 2028, με ετήσια δυναμικότητα 1,5 δισ. κ.μ.

Ο αγωγός θα συνδεθεί με τον Ελλάδας – Σκοπίων, ενισχύοντας την πρόσβαση των βαλκανικών χωρών στο αζέρικο αέριο του Νοτίου Διαδρόμου και στο ελληνικό  LNG terminal της Αλεξανδρούπολης όπου αναμένεται να κυριαρχήσει το αέριο που θα μεταφέρει η Atlantic SEE LNG Trade (60% AKTOR- 40% ΔΕΠΑ Εμπορίας).

Ο Εξάρχου και το «ενεργειακό ξέφωτο»…

Όλα αυτά εμείς στο mononews.gr τα είχαμε επισημάνει πρώτοι (ενδεικτικά: wiseman 4 Σεπτεμβρίου «Μεγάλη η σημασία του Μνημονίου για επέκταση του Κάθετου Διαδρόμου προς Βόρεια Μακεδονία-Σερβία» και «Η στρατηγική τοποθέτηση του Εξάρχου»).

Ο αγωγός των Δυτικών Βαλκανίων, δυναμικότητας αρχικά τριών και (σε πλήρως ολοκληρωμένη λειτουργία) 6 δισεκατομμυρίων κ.μ. (bcm) ανά έτος, θα μεταφέρει LNG κυρίως αμερικανικής αλλά και αζέρικης προέλευσης, ανταγωνιζόμενος ευθέως το ρωσικό αέριο.

Όπως μας είχε επισημάνει τότε γνωστός καθηγητής του ΑΠΘ: «Η σημαντική κίνηση της 4ης Σεπτεμβρίου ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακής πύλης της ΝΑ Ευρώπης, ενώ αναδεικνύει τη στρατηγική τοποθέτηση του Αλέξανδρου Εξάρχου της AKTOR, η οποία έχει ήδη εξασφαλίσει δυναμικότητα στον Κάθετο Διάδρομο και έχει επενδύσει σε αμερικανικό LNG μέσω της Atlantic SEE» .

Θυμίζω πως μέσω της Atlantic SEE, ο Εξάρχου πρώτος διείδε το «ενεργειακό ξέφωτο» και μαζί με τον Κωνσταντίνο Ξιφαρά της ΔΕΠΑ, εξασφάλισε στρατηγική θέση με 13.000 Μεγαβατώρες (MWh) την ημέρα σε δυναμικότητα στον Κάθετο Διάδρομο για το 2026–2027.

Παράλληλα, η συμφωνία της ΑΚΤΟR στην Αλβανία με την Albgaz και στη Βοσνία (μέσω της M.T. Abraham Group) για αμερικανικό LNG απέκτησε  νέα στρατηγική σημασία.

Ο Εξάρχου διέγνωσε έγκαιρα ότι η αξία δεν βρίσκεται μόνο στην κατασκευή υποδομών αλλά στις ενεργειακές ροές, στο trading, στα μακροχρόνια συμβόλαια και στη δεσμευμένη δυναμικότητα.

«Είναι φανερό ότι ο όμιλος δεν περίμενε να διαμορφωθεί πλήρως ο γεωπολιτικός και ενεργειακός χάρτης  για να μπει στο παιχνίδι, πήρε πρωτοβουλίες από πριν» συμφωνούν και  κορυφαίοι κύκλοι της Ρυθμιστικής Αρχής (ΡΑΑΕΥ).

Το ρωσικό αέριο «καλά κρατεί»…

Να επισημάνουμε όμως κάτι που δεν το έχει συνειδητοποιήσει η ελληνική αγορά: στο φυσικό αέριο, ακόμη και σήμερα το 40% των εισαγωγών στην Ελλάδα γίνονται μέσω Σιδηροκάστρου, δηλαδή προέρχονται από τη Ρωσία.

Νόμιμα και συμβασιοποιημένα φυσικά, για να μην υπάρξουν παρανοήσεις.

Οι εισαγωγές μέσω Σιδηροκάστρου στο 9μηνο, παρέμειναν ίδιες με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, στις 25,46 TWh (σ.σ. μία TWh-Τεραβατώρα ισούται με ένα εκατομμύριο Μεγαβατώρες -MWh).

Η ποσότητα αντιστοιχεί στο 40% του συνόλου των εισαγωγών φυσικού αερίου της χώρας.

Το σημείο εισόδου αυτό, τροφοδοτείται με φυσικό αέριο που φτάνει στην Ελλάδα μέσω του αγωγού TurkStream, ο οποίος ξεκινά από τη Ρωσία, διασχίζει τη Μαύρη Θάλασσα έως την Τουρκία και συνεχίζει καταλήγοντας στα σύνορα Ελλάδας – Βουλγαρίας.

Το Σιδηρόκαστρο διατήρησε έτσι τη θέση του ως μία από τις δύο βασικές πύλες εισόδου φυσικού αερίου στην Ελλάδα, μαζί με τον Τερματικό Σταθμό LNG της Ρεβυθούσας.

Αλλά και στην ΕΕ,  σύμφωνα με  στοιχεία από  τον Οργανισμό Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (ACER), το (φθηνότερο σε κάθε περίπτωση) ρωσικό φυσικό αέριο εξακολουθεί το 2026 να καλύπτει περίπου το 12% της ζήτησης αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Σίγουρα υψηλό ποσοστό σε σχέση με το καθεστώς εμπάργκο που έχει επιβληθεί στη Μόσχα.

Ψωνίζει τάνκερ ο Παύλος Κορώνης

Στην αγορά των Suezmax δεξαμενόπλοιων επιστρέφει η Chemnav Shipmanagement, συμφερόντων του εφοπλιστή Παύλου Κορώνη, προχωρώντας σε νέα παραγγελία νεότευκτων πλοίων στην Κίνα.

Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές που επικαλείται το TradeWinds, η ελληνική εταιρεία φέρεται να έχει συμφωνήσει με το κινεζικό ναυπηγείο Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry για την κατασκευή δύο τάνκερ, χωρητικότητας 158.000 dwt έκαστο.

Οι παραδόσεις των πλοίων αναμένεται να πραγματοποιηθούν το 2029.

Η συμφωνία σηματοδοτεί την επιστροφή της Chemnav στην κατηγορία των Suezmax, στην οποία είχε παρουσία με ένα πλοίο κατασκευής του 2003, το οποίο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Clarksons, βρισκόταν στον στόλο της περίπου πριν από έξι χρόνια.

Η ναυλομεσιτική αναφέρει ότι η Chemnav διαχειρίζεται στόλο με 13 δεξαμενόπλοια, με χωρητικότητες που κυμαίνονται από 36.600 dwt, τα chemical tankers και oil product carriers έως 105.600 dwt, τα aframaxes.

Παράλληλα, επισημαίνει ότι η ναυτιλιακή έχει ακόμη υπό ναυπήγηση δύο MR τάνκερ χωρητικότητας 50.000 dwt στο νοτιοκορεατικό ναυπηγείο K Shipbuilding, ενώ πέρυσι παρέλαβε τρία δεξαμενόπλοια ίδιας κατηγορίας, από την ίδια γιάρδα.

Προκοπίου: Έσοδα 909 χιλ. δολάρια την ημέρα απο ένα πλοίο!

Ο Γιώργος Προκοπίου εξακολουθεί να πρωταγωνιστεί στην αγορά των υψηλών ναυλώσεων, με τα δεξαμενόπλοια του ομίλου Dynacom Tankers Management να κλείνουν χρυσές συμφωνίες, αξιοποιώντας τη δυναμική που έχει διαμορφωθεί στην αγορά των VLCC.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η πρόσφατη συμφωνία του χωρητικότητας 300.000 dwt τάνκερ, Alexandros, κατασκευής 2022.

Το πλοίο σύμφωνα με την Tankers International, ναυλώθηκε στις 9 Οκτωβρίου από τη Bahri Oil Transportation της Σαουδικής Αραβίας, με ημερήσιο ναύλο σχεδόν 909.000 δολάρια.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το Alexandros πρόκειται να φορτώσει στις αρχές Νοεμβρίου, με το ταξίδι να έχει διάρκεια άνω των 61 ημερών, γεγονός που υποδηλώνει ότι το πλοίο θα χρησιμοποιήσει τη Διώρυγα του Σουέζ, αντί να περάσει από το Bab el-Mandeb.

Ο Γιώργος Προκοπίου έχει δείξει και στο πρόσφατο παρελθόν ότι δεν διστάζει να επιχειρεί στην Ερυθρά Θάλασσα, παρά την ένταση που επικρατεί στην περιοχή.

Στο μεταξύ, σύμφωνα με την Kpler, ο εφοπλιστής έκλεισε συμφωνία για παρόμοιο ταξίδι με αυτό του Alexandros και για το πλοίο Atokos, χωρητικότητας 300.000 dwt και κατασκευής 2025.

Χωρίς να έχει γίνει γνωστό το ύψος των ναύλων για το συγκεκριμένο τάνκερ.

Τι τρέχει με Μεσόγειο – Veolia

Στις αρχές του έτους το mononews σας είχε ενημερώσει για ένα deal από εκείνα που τραβούν το ενδιαφέρον της αγοράς.

Στη μία πλευρά του τραπεζιού βρισκόταν ένας γαλλικός κολοσσός και στην άλλη μια ελληνική εταιρεία με ισχυρή παρουσία στα περιβαλλοντικά, υδραυλικά και έργα νερού. Δηλαδή, σε μία από τις πιο «καυτές» αγορές της περιόδου.

Φυσικά, μιλάω για τις διαπραγματεύσεις μεταξύ της Μεσόγειος ΑΕ του Διονύση Γεωργόπουλου και της γαλλικής Veolia.

Επανέρχομαι, λοιπόν, με νεότερα και μια ενδιαφέρουσα διευκρίνιση.

Μέχρι πρότινος, οι πληροφορίες ήθελαν τη Veolia να στοχεύει στην εξαγορά πλειοψηφικού ποσοστού της Μεσόγειος Α.Ε. Ωστόσο, όπως μαθαίνω, το ενδιαφέρον των Γάλλων επικεντρώνεται στη θυγατρική της Μεσόγειος Aqua, η οποία αναπτύσσεται πλέον ως εταιρεία industrial facility management.

Στο τραπέζι εξακολουθεί να βρίσκεται η απόκτηση πλειοψηφικού ποσοστού, με το ακριβές ύψος της συμμετοχής να παραμένει υπό διαπραγμάτευση.

Το ενδιαφέρον της Veolia, πάντως, παραμένει ζωντανό, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι το επόμενο βήμα για να προχωρήσει το deal είναι η δεσμευτική πρόταση από τη γαλλική πλευρά.

Zolotas: Η λάμψη αντέχει

Μπορεί οι πωλήσεις να μην απογειώθηκαν, η λάμψη όμως του ιστορικού οίκου κοσμηματοποιίας Ζολώτας αντέχει.

Η εταιρεία, με επικεφαλής τον Γιώργο Παπαλέξη, έκλεισε το 2025 με τζίρο 3,25 εκατ. ευρώ, ουσιαστικά στα επίπεδα του 2024, και αυξημένα καθαρά κέρδη κατά 9,6%, στις 263.000 ευρώ.

Η διοίκηση δηλώνει ικανοποιημένη από τις επιδόσεις και βάζει ψηλότερα τον πήχη για το 2026, ποντάροντας στην αναζήτηση νέων πελατών και στην επέκταση των δραστηριοτήτων.

Με κατάστημα στην Πανεπιστημίου, εκθετήριο στην οδό Φλέσσα και το σήμα Zolotas να διατηρεί παρουσία στο εξωτερικό μέσω συνεργασιών, ο ιστορικός οίκος εξακολουθεί να κρατά τη θέση του στην αγορά.

Το στοίχημα πλέον είναι να περάσει από την αντοχή στην ανάπτυξη.

Γιατί η λάμψη έχει τη σημασία της, αλλά χρειάζεται και ο τζίρος να ακολουθήσει.

Εταιρεία που θα κατασκευάζει… ελικόπτερα

Δεν βρίσκεις συχνά στο ΓΕΜΗ εταιρείες που έχουν σκοπό την κατασκευή ελικοπτέρων, οπότε βρήκα ενδιαφέρουσα την ίδρυση της εταιρείας Hill Helicopters με έδρα την οδό Τσακάλωφ στο Κολωνάκι.

Το μετοχικό κεφάλαιο ορίστηκε σε 25.000 ευρώ και ο σκοπός της πέραν της κατασκευής είναι και το χονδρικό εμπόριο ελικοπτέρων, υπηρεσίες έρευνας στη ναυπηγική και αεροναυπηγική, κατασκευή άλλων μερών αεροσκαφών.

Το κεφάλαιο έβαλε ο Γιάννης Κελεμένης ο οποίος κατέχει το 100% ενώ διαχειρίστρια ορίστηκε η κόρη του, Ελένη.

Επίσης, ξανά με τους ίδιους πρωταγωνιστές και ίδιο μετοχικό κεφάλαιο και έδρα, ιδρύθηκε η εταιρεία Jobeline AI η οποία θα παρέχει υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης για τεχνολογίες της πληροφορίας, υπηρεσίες παροχής συμβούλων επιχειρηματικής διαχείρισης, σχεδιασμού και ανάπτυξης τεχνολογιών, επεξεργασίας δεδομένων κ.λπ.

Και για όσους δεν το γνωρίζετε ο Γιάννη Κελεμένης είναι γνωστός δικηγόρος με πολυετή εμπειρία στο εμπορικό και ρυθμιστικό δίκαιο.

Αυτό που δεν γνωρίζω είναι αν ο ίδιος ανοίγεται σε νέα επιχειρηματικά πεδία αλλά μάλλον εκπροσωπεί άλλους επιχειρηματίες.

Ιερωνύμος σε Σταύρο Παπασταύρου: Ευχαριστώ

Μια ιδιαίτερη αναφορά στον Σταύρο Παπασταύρου έκανε ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος κατά τη συνάντησή τους στην Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών.

«Ο κύριος Παπασταύρου και από τη θέση αλλά και από τις γνώσεις, αλλά κυρίως και από τη θέληση και το χαρακτήρα του, είναι ένας από τους στενούς μας συνεργάτες», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Μακαριώτατος.

Η έμφαση στα προσωπικά χαρακτηριστικά του υπουργού αποτύπωσε το κλίμα εμπιστοσύνης μεταξύ τους, αλλά και την προσδοκία συνέχειας στη συνεργασία για το κοινωνικό έργο της Εκκλησίας.

Να σημειωθεί ότι ένα από τα βασικά θέματα της συνάντησης ήταν η δημιουργία μονάδας φροντίδας ηλικιωμένων στην Τανάγρα, για την οποία ο υπουργός προωθεί σχετική νομοθετική ρύθμιση αυτές τις ημέρες.

Ένα έργο αγάπης και προσφοράς της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Αθηνών, που θα προσφέρει αξιοπρέπεια, μέριμνα και ασφάλεια στους ηλικιωμένους, με σύγχρονες προδιαγραφές λειτουργίας.

Το πετρέλαιο θέρμανσης και η συμμορία της μιζέριας

Πραγματικά είναι να απορεί κανείς με τη μιζέρια της αντιπολίτευσης σε ό,τι αφορά τις ανακοινώσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης.

Διότι δεν έχει καμιά λογική να κάνεις φθηνή αντιπολίτευση εν μέσω μιας παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης που σαρώνει όλες τις χώρες.

Δηλαδή τι ήθελαν;

Να πει ο Πιερρακάκης «θα πάει το πετρέλαιο θέρμανσης 1,10 ευρώ όπως πέρυσι που δεν υπήρχε πόλεμος και κρίση;»

Δεν τους αρέσει το 1,55 ευρώ όταν πέρυσι τον Απρίλιο έκλεισε στο 1,75 ευρώ το λίτρο;

Δεν τους αρέσει ότι την επιδότηση των 40 λεπτών επωμίζονται διυλιστήρια και κράτος, κι αν δεν το έκαναν θα άνοιγε σχεδόν στα 2 ευρώ η πλατφόρμα;

Και μην ξεχνάμε: Αυτό θα αλλάζει κάθε 15 ημέρες.

Αν υπάρξει εξομάλυνση στη διεθνή αγορά καυσίμων, το πετρέλαιο θέρμανσης μπορεί να πέσει και στα περσινά επίπεδα.

Οπότε μάλλον μίζερη είναι η κριτική.

Εντάξει, δε λέμε να βάλουν πλάτη στην κυβέρνηση.

Αλλά ας το δουν αλλιώς, ας προτείνουν καλύτερες και εφαρμόσιμες λύσεις, ας συμβάλλουν πιο δημιουργικά στην αντιμετώπιση της κρίσης.

Η «τρόικα» του σχεδιασμού

Θα πρέπει να πω πάντως ότι την άψογη προετοιμασία των ανακοινώσεων και το αντίκτυπο που θα έχουν αυτές στην κοινωνία τα «χρεώνονται» οι Κυριάκος Πιερρακάκης, Σταύρος Παπασταύρου και Θάνος Πετραλιάς.

Οι τρεις τους διαπραγματεύτηκαν με τα διυλιστήρια, βρήκαν το δημοσιονομικό χώρο για να καλύψουν την επιδότηση, σχεδίασαν και υλοποιούν όλο το πρόγραμμα προκειμένου να πέσουν οι τιμές στα καύσιμα κίνησης και θέρμανσης.

Η «τρόικα» των υπουργών είναι αυτή που θα σχεδιάσει και τα επόμενα βήματα, διότι κάθε δύο εβδομάδες θα απαιτούνται προσαρμογές.

Ο μάγος Αλέξης και ο «μαρούλιας»

Θυμάστε βεβαίως την περίφημη φωτογραφία με τον Στάλιν που εξαφάνισε έναν συνεργάτη του, τον Νικολάι Γιέζοφ, με φώτοσοπ;

Ε, λοιπόν, κάπως έτσι θα σκέφτηκε και ο Αλέξης Τσίπρας και «εξαφάνισε» από τα ονόματα της Πολιτικής Επιτροπής τον Θανάση Καρτερό, γνωστό και ως «Μαρούλια» του Τσερνόμπιλ.

Διότι μετά το σάλο που ξεσήκωσε το άρθρο του Καρτερού που αναρωτήθηκε αν ο Νίκος Ανδρουλάκης είναι βλάκας, ο Τσίπρας έβγαλε από την Πολιτικής επιτροπή το όνομά του, λες και έτσι θα ξεχνούσαμε ότι ήταν και παραμένει στενός του συνεργάτης (για να μην πω και υποβολέας).

Βέβαια ο Τσίπρας πήγε πιο πέρα.

Τη μια μέρα τον εξαφάνισε, την άλλη τον εμφάνισε ξανά στη λίστα σαν να είναι ο μάγος Χουντίνι.

Αλλά με τέτοια τερτίπια δεν ξεχνιέται η πολιτική απρέπεια σε βάρος του προέδρου του ΠΑΣΟΚ.

QUIZ

Αγαπητοί φίλοι, θέλω στα γρήγορα να σας βάλω ένα quiz.

Πόσα πλοία LNG έχει αυτή την ώρα η ναυτιλιακή TEN του ομίλου Τσάκου;

Η σωστή απάντηση είναι δύο.

Πόσα έχει παραγγείλει;

Η σωστή απάντηση είναι ένα, ενώ υπάρχει επιπλέον ένα ως option.

Και τα δύο έχουν παραγγελθεί από τον Φεβρουάριο του 2026 στην HD Hyundai Heavy Industries.

Τώρα, το πραγματικό quiz: Σε ποια ναυτιλιακή εταιρεία αναφέρεται το χθεσινό δημοσίευμα του αμερικανικού site The Hill, όπου γράφει ότι η Γκίλφοϊλ προωθούσε επίμονα τα συμφέροντα μιας ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας;

Οι must ειδήσεις του wiseman σε ένα AI Video

 

Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.