Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Η ναυτιλιακή εταιρεία Globus Maritime Limited, του Γιώργου και Αθανάσιου Φειδάκη, γνωστοποίησε σήμερα τα μη ελεγμένα ενοποιημένα λειτουργικά και οικονομικά της αποτελέσματα για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026.

Τα έσοδα κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους διαμορφώθηκαν στα 12,2 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 8,6 εκατομμύρια δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2025.

1

Τα κέρδη έφτασαν 1.089 εκατομμύρια δολάρια, έναντι ζημιών 1.482 εκατ. δολαρίων στο αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Τα προσαρμοσμένα EBITDA ήταν 6,2 εκατομμύρια δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2026 σε σύγκριση με 2 εκατομμύρια δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2025

Κατά μέσο όρο ο ημερήσιος ναύλος των πλοίων ήταν 15.706 δολάρια την ημέρα το πρώτο τρίμηνο του 2026 σε σύγκριση με 9.370 δολάρια την ημέρα το πρώτο τρίμηνο του 2025

Η Globus κατέχει και λειτουργεί εννέα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην, αποτελούμενα από έξι Kamsarmax και τρία Ultramax.

Η εταιρεία σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, επισήμανε:

«Το πρώτο τρίμηνο είναι παραδοσιακά μια εποχικά ασθενέστερη περίοδος για τον κλάδο ξηρού φορτίου χύδην. Ενώ οι συνθήκες της αγοράς ήταν υποτονικές στην αρχή του έτους, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια του Ιανουαρίου, η δραστηριότητα και το κλίμα βελτιώθηκαν σταθερά καθ’ όλη τη διάρκεια του τριμήνου. Συνολικά, το τρίμηνο ξεκίνησε από ένα ισχυρότερο βασικό επίπεδο από την αντίστοιχη περίοδο του 2025 και ολοκληρώθηκε σε επίπεδα που συγκρίνονταν ευνοϊκά με το προηγούμενο έτος.

Στα τέλη Φεβρουαρίου, οι εχθροπραξίες στον Περσικό Κόλπο οδήγησαν σε διαταραχές στις κινήσεις φορτίου και στις αλυσίδες εφοδιασμού, συνοδευόμενες από σημαντική αύξηση στις τιμές των καυσίμων και των σχετικών λειτουργικών εξόδων. Η άμεση προτεραιότητα της διοίκησης ήταν η ασφάλεια και η ευημερία των ναυτικών και των πλοίων μας, καθώς παρακολουθούσαμε τις εξελίξεις και αξιολογούσαμε την εξελισσόμενη κατάσταση.

Ένα από τα πλοία μας ολοκλήρωνε επιχειρήσεις εκφόρτωσης στην περιοχή όταν ξεκίνησε η σύγκρουση. Το πλοίο ολοκλήρωσε με επιτυχία τις δραστηριότητές του και αναχώρησε με ασφάλεια από την περιοχή. Θα θέλαμε να αναγνωρίσουμε και να ευχαριστήσουμε τους ναυτικούς μας και το προσωπικό μας στην ξηρά για τον επαγγελματισμό, την αφοσίωση και τη δέσμευσή τους κατά τη διάρκεια μιας δύσκολης περιόδου. Χάρη στις προσπάθειές τους, το ταξίδι ολοκληρώθηκε με ασφάλεια και χωρίς ουσιώδεις διαταραχές.

Παρά τις γεωπολιτικές προκλήσεις που αντιμετωπίστηκαν κατά τη διάρκεια του τριμήνου, η εταιρεία κατέγραψε θετικά οικονομικά αποτελέσματα, ενίσχυσε περαιτέρω τον ισολογισμό της, διατήρησε υψηλή αξιοποίηση του στόλου της και συνέχισε να ασκεί πειθαρχημένη διαχείριση κόστους.

Η διοίκηση πιστεύει ότι οι διαταραχές που επηρεάζουν τις ροές φορτίου, τα εμπορικά πρότυπα, τα καύσιμα πλοίων, τα λιπαντικά και τις σχετικές υπηρεσίες ενδέχεται να συνεχιστούν για κάποιο χρονικό διάστημα και θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μέτριες αυξήσεις σε ορισμένα λειτουργικά κόστη. Ταυτόχρονα, οι εξελισσόμενες εμπορικές οδοί, η μετατόπιση του φορτίου και οι ενδεχομένως χαμηλότερες μέσες ταχύτητες πλεύσης σε ολόκληρο τον παγκόσμιο στόλο ενδέχεται να παρέχουν στήριξη στα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς ξηρού φορτίου χύδην. Επιπλέον, οι συμμετέχοντες στην αγορά έχουν εικάσει ότι η κατανάλωση άνθρακα ενδέχεται να αυξηθεί μέτρια σε ορισμένες περιοχές, γεγονός που θα μπορούσε να προσφέρει σταδιακή αύξηση της ζήτησης σε περίπτωση που υλοποιηθούν τέτοιες τάσεις. Συνεχίζουμε επίσης να παρατηρούμε ενθαρρυντικούς δείκτες σε πολλά από τα βασικά μας εμπορικά εμπορεύματα.

Οι τάσεις στις αρχές του δεύτερου τριμήνου ήταν ενθαρρυντικές και συγκρίνονται ευνοϊκά με το πρώτο τρίμηνο, αν και τα αποτελέσματα για την περίοδο υπόκεινται σε αλλαγές. Καθώς προχωρά το έτος, αναμένουμε ότι οι εποχικοί παράγοντες ζήτησης, συμπεριλαμβανομένων των εξαγωγών σιτηρών, των αποστολών άνθρακα και των μικρών χύδην προϊόντων, θα συμβάλουν θετικά στη δραστηριότητα της αγοράς. Ταυτόχρονα, παραμένουμε επικεντρωμένοι στην στενή παρακολούθηση των αγορών καυσίμων και λιπαντικών και στην αποτελεσματική προμήθεια προμηθειών, διατηρώντας παράλληλα τη δέσμευσή μας για ασφάλεια, λειτουργική αξιοπιστία και περιβαλλοντική ευθύνη.

Αργότερα φέτος, αναμένουμε να παραλάβουμε δύο πλοία Ultramax με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου που βρίσκονται υπό κατασκευή στην Ιαπωνία. Αυτές οι προσθήκες θα βελτιώσουν περαιτέρω την ποιότητα, την αποδοτικότητα και την ανταγωνιστικότητα του στόλου μας. Με την παράδοση, το τρέχον πρόγραμμα νεότευκτων πλοίων μας θα ολοκληρωθεί, αφήνοντας στην εταιρεία έναν σύγχρονο στόλο, έναν ισχυρό ισολογισμό και σημαντική λειτουργική ευελιξία. Παραμένουμε προσηλωμένοι στην πειθαρχημένη κατανομή κεφαλαίων και συνεχίζουμε να αξιολογούμε ευκαιρίες που πιστεύουμε ότι θα υποστηρίξουν τη μακροπρόθεσμη δημιουργία αξίας για τους μετόχους μας.

Ενώ παραμένουν οι αβεβαιότητες, η διοίκηση πιστεύει ότι η εταιρεία βρίσκεται σε καλή θέση για να επωφεληθεί από τις ευνοϊκές εξελίξεις της αγοράς, υποστηριζόμενη από τον σύγχρονο στόλο της, την ισχυρή οικονομική της θέση, το έμπειρο προσωπικό της και την έμφαση που δίνει στην επιχειρησιακή αριστεία.»

 

Διαβάστε επίσης 

Alphaliner: Η MSC του Τζ. Απόντε έφτασε σε μεταφορική ικανότητα – ρεκόρ με 21,5% της αγοράς κοντέινερ

Η Frasers του Mike Ashley επιδιώκει να αγοράσει το υπόλοιπο ποσοστό της Hugo Boss έναντι 2 δισ. ευρώ

Στενά του Ορμούζ: Αυξάνονται οι «σκοτεινές» διελεύσεις δεξαμενόπλοιων – Περισσότερο πετρέλαιο βγαίνει από τον Περσικό Κόλπο