Στενά του Ορμούζ: Αυξάνονται οι «σκοτεινές» διελεύσεις δεξαμενόπλοιων – Περισσότερο πετρέλαιο βγαίνει από τον Περσικό Κόλπο

Ανοιχτά των ακτών του Ομάν το Σαββατοκύριακο, 16 δεξαμενόπλοια συγκεντρώθηκαν για να μεταφορτώσουν εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου που είχαν παραμείνει εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο. Πριν από έναν μήνα, η περιοχή αυτή ήταν εντελώς άδεια.

Τα πλοία αυτά αποτελούν μέρος ενός αυξανόμενου αριθμού δεξαμενόπλοιων που απενεργοποιούν τους αναμεταδότες τους, προκειμένου να αυξήσουν τις ροές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ από σταγόνες σε σταθερό ρεύμα. Αν και τα συμβατικά δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν μικρή μεταβολή στις αποστολές, υψηλόβαθμα στελέχη της ναυτιλίας, Ασιάτες αγοραστές πετρελαίου και δορυφορικές εικόνες παρουσιάζουν διαφορετική εικόνα: τα Στενά του Ορμούζ είναι πλέον πολύ λιγότερο αποκλεισμένα, με τις διελεύσεις να γίνονται πιο σταθερές και με μεγαλύτερους όγκους.

Η αύξηση των πλοίων των παραγωγών του Κόλπου που «σβήνουν» τα σήματά τους για να περάσουν απαρατήρητα από το Ιράν βρίσκεται στο επίκεντρο της ενίσχυσης των ροών. Η εξέλιξη αυτή συμπίπτει με μια περίοδο κατά την οποία οι ΗΠΑ βοηθούν πλοία να πλοηγηθούν μέσω του θαλάσσιου περάσματος. Οι πρόσφατοι όγκοι προστίθενται στις ενδείξεις ότι η αγορά πετρελαίου καταφέρνει να διοχετεύει επαρκείς ποσότητες στους αγοραστές και να αποτρέπει μια εκτίναξη των τιμών, την ώρα που ο πόλεμος με το Ιράν προκαλεί τη μεγαλύτερη διαταραχή εφοδιασμού στην ιστορία της αγοράς πετρελαίου.

Οι παραγωγοί της Μέσης Ανατολής χρησιμοποιούν πλοία που ελέγχουν οι ίδιοι για να μεταφέρουν βαρέλια εκτός των Στενών του Ορμούζ, αποφεύγοντας τα εξαιρετικά υψηλά ναύλα που θα ζητούσαν οι λίγοι πλοιοκτήτες πρόθυμοι να πραγματοποιήσουν τη διέλευση. Αφού τα πλοία εξέλθουν από τα Στενά, μεταφορτώνουν το πετρέλαιο σε άλλα δεξαμενόπλοια, τα οποία μεταφέρουν τα φορτία σε αγοραστές στην Ασία και σε άλλες περιοχές.

«Παρατηρούμε αύξηση αυτών των τάσεων», δήλωσε ο Larry Johnson, επικεφαλής ναύλων στην εταιρεία εμπορίας εμπορευμάτων Mercuria Energy Group. «Πρόκειται κυρίως ή αποκλειστικά για κρατικά πλοία που καταφέρνουν να περάσουν», ανέφερε, προσθέτοντας ότι τα πλοία αυτά «φαίνεται να διαθέτουν διαύλους επικοινωνίας και τρόπους να εξασφαλίζουν ασφαλή διέλευση, με κάποιον τρόπο».

Τουλάχιστον ορισμένα από τα πλοία που έχουν περάσει το κάνουν υπό την κάλυψη του σκοταδιού και με σβηστά τα φώτα τους, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν τις διελεύσεις. Τα πληρώματα έχουν επίσης λάβει οδηγίες να αποφεύγουν την επικοινωνία μέσω ασυρμάτου, ανέφερε ένα από τα πρόσωπα.

Περίπου 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως πετρελαίου και συναφών προϊόντων εξέρχονται πλέον από τον Κόλπο, σύμφωνα με τη Rapidan Energy Group. Το επίπεδο αυτό παραμένει πολύ χαμηλότερο από το κανονικό, αλλά είναι σαφώς υψηλότερο σε σχέση με τα πρώτα στάδια της σύγκρουσης. Οι ροές αυτές, σε συνδυασμό με την πτώση των κινεζικών αγορών, την εκτίναξη των αμερικανικών εξαγωγών και παρακαμπτήριες λύσεις όπως αγωγοί που διασχίζουν εκατοντάδες μίλια στη Μέση Ανατολή, έχουν συμβάλει στη μείωση των τιμών του πετρελαίου κατά σχεδόν 30% από τα υψηλά που καταγράφηκαν στην κορύφωση του πολέμου.

Οι μεταφορτώσεις του Σαββατοκύριακου ανοιχτά του Ομάν εντοπίστηκαν μέσω δορυφορικών εικόνων από τον φυλλομετρητή Copernicus της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η TankerTrackers.com Inc., η οποία παρακολουθεί πλοία μέσω δορυφορικών εικόνων, ανέφερε ότι εντόπισε μόνο στις 6 Ιουνίου 12 πλοία με φορτία από μη ιρανικές χώρες της Μέσης Ανατολής να πραγματοποιούν μεταφορτώσεις εκτός των Στενών του Ορμούζ.

«Πρόκειται για πετρέλαιο που προέρχεται από τους Άραβες γείτονες του Ιράν», ανέφερε η TankerTrackers.com. «Αυτός είναι ένας ακόμη λόγος για τον οποίο το πετρέλαιο δεν βρίσκεται σήμερα στα 200 δολάρια το βαρέλι».

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν υποχωρήσει από τα πολεμικά υψηλά.

Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε την Τετάρτη σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι «πολύ πετρέλαιο βγαίνει» από τα Στενά του Ορμούζ. Μία ημέρα νωρίτερα, ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Chris Wright, δήλωσε σε συνέδριο ότι η κίνηση των δεξαμενόπλοιων «αυξάνεται πολύ σημαντικά».

Με την προοπτική περισσότερων προμηθειών, το βασικό πετρελαϊκό benchmark της Μέσης Ανατολής έχει υποχωρήσει σταδιακά προς τα προπολεμικά επίπεδα. Πριν από τον ουσιαστικό αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, το πέρασμα διαχειριζόταν περίπου το ένα πέμπτο της συνολικής προσφοράς πετρελαίου σε μια παγκόσμια αγορά άνω των 100 εκατ. βαρελιών ημερησίως.

Ο Τραμπ δήλωσε επίσης την Τετάρτη ότι το Ιράν θα «πληρώσει το τίμημα» για την καθυστέρηση των διαπραγματεύσεων σχετικά με μια προσωρινή ειρηνευτική συμφωνία, μετά τις νέες επιθέσεις κατά τη διάρκεια της νύχτας που άσκησαν περαιτέρω πίεση σε μια εύθραυστη δίμηνη εκεχειρία. Ο Τραμπ ανέφερε ότι απάντησε στρατιωτικά στο Ιράν για την κατάρριψη αμερικανικού ελικοπτέρου Apache κοντά στα Στενά του Ορμούζ.

Υπάρχουν και άλλες ενδείξεις ότι περισσότερες προμήθειες εξέρχονται από την περιοχή. Τις τελευταίες ημέρες, τόσο το Κουβέιτ όσο και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα προσφέρθηκαν να πουλήσουν πετρέλαιο εκτός των Στενών του Ορμούζ, ένδειξη ότι βαρέλια είχαν περάσει από το κρίσιμο θαλάσσιο σημείο. Δορυφορικές εικόνες δείχνουν σταθερή ροή πλοίων που φορτώνουν σε πετρελαϊκούς τερματικούς σταθμούς των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων τις τελευταίες εβδομάδες.

Οι Ασιάτες αγοραστές λαμβάνουν γενικά περισσότερες προσφορές για βαρέλια που έχουν καταφέρει να εξέλθουν από την περιοχή και αναμένουν ότι θα εμφανιστούν επιπλέον φορτία τις επόμενες ημέρες και εβδομάδες, σύμφωνα με traders που δραστηριοποιούνται στην αγορά και ζήτησαν να μην κατονομαστούν.

Τουλάχιστον δύο υπερδεξαμενόπλοια, καθένα από τα οποία μπορεί να μεταφέρει 2 εκατ. βαρέλια αργού, πέρασαν τα Στενά του Ορμούζ στα τέλη του προηγούμενου μήνα και άρχισαν να εκπέμπουν σήμα ανοιχτά των ακτών του Κουβέιτ.

Και τα δύο διαχειρίζονται από την Kuwait Oil Tanker Co., σύμφωνα με τη ναυτιλιακή βάση δεδομένων Equasis, και κανένα από τα δύο δεν έχει μεταδώσει σήμα έκτοτε. Ένας πλοιοκτήτης, που ζήτησε να μην κατονομαστεί, δήλωσε επίσης ότι είχε αναλάβει τη μεταφορά βαρελιών που μεταφορτώθηκαν από κουβεϊτιανά πλοία τα οποία διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ, ενώ άλλοι ανέφεραν ότι πιστεύουν πως το Κουβέιτ εξασφάλισε τη διέλευση περισσότερων από δύο πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού.

Η κρατική Kuwait Petroleum Corp. δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχολιασμό.

Οι αυξημένες ροές από το Κουβέιτ ακολουθούν ένα παρόμοιο μοτίβο που έχει διαμορφωθεί για τα φορτία από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η Abu Dhabi National Oil Co. πούλησε τουλάχιστον 14 εκατ. βαρέλια πετρελαίου της σε διαγωνισμό που ολοκληρώθηκε στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας, όπως μετέδωσε το Bloomberg τη Δευτέρα. Τα φορτία αυτά αναμένεται να αρχίσουν να φορτώνονται μέσα στον μήνα.

Η Adnoc είναι μεταξύ των εταιρειών που έχουν μετακινήσει αργό μέσω των Στενών του Ορμούζ με απενεργοποιημένους αναμεταδότες, ώστε να αποφύγουν τον εντοπισμό, όπως μετέδωσε το Bloomberg τον προηγούμενο μήνα. Η εταιρεία συνέχισε να μεταφέρει βαρέλια με υγιή ρυθμό μέσω των Στενών τις τελευταίες εβδομάδες, σύμφωνα με δύο άτομα που γνωρίζουν τη λειτουργία της και ζήτησαν να μην κατονομαστούν, καθώς οι πληροφορίες είναι ιδιωτικές.

Οι δορυφορικές εικόνες δείχνουν επίσης ότι πλοία συνέχισαν να φορτώνουν σε ορισμένους από τους βασικούς τερματικούς σταθμούς της χώρας. Δεξαμενόπλοιο εντοπίστηκε να φορτώνει στις έξι από τις οκτώ ημέρες για τις οποίες υπήρχαν εικόνες στο νησί Ζίρκου τον Μάιο, σύμφωνα με δεδομένα του Copernicus. Πριν από τον πόλεμο, ο συγκεκριμένος τερματικός σταθμός μπορούσε να φορτώνει πάνω από 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως αργού και συμπυκνωμάτων, σύμφωνα με την εταιρεία πληροφοριών Kpler.

Η Adnoc δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχολιασμό.

Πριν από ορισμένες από τις πιο πρόσφατες διελεύσεις, περίπου το ένα τέταρτο των μεγάλων μη ιρανικών πετρελαιοφόρων που είχαν παγιδευτεί στον Περσικό Κόλπο είχε καταφέρει να διαφύγει, σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα στα τέλη Μαΐου. Περίπου 90 εξακολουθούν να είναι εγκλωβισμένα, έναντι περίπου 160 στις αρχές Απριλίου, σύμφωνα με τον Γεώργιο Σακελλαρίου, αναλυτή ναύλων στην εταιρεία διαχείρισης στόλου πλοίων Signal Maritime.

«Η ροή των σκοτεινών διελεύσεων έχει αυξηθεί», δήλωσε. «Αυτό είναι ορατό στη μείωση του πετρελαίου που παραμένει εγκλωβισμένο εντός του Κόλπου, αν και ακόμη δεν είναι αρκετό για να επιστρέψουμε στα επίπεδα που υπήρχαν πριν από τον πόλεμο».

Διαβάστε επίσης 

Asics: Γιατί προχωρά στην απόσχιση της Onitsuka Tiger, το αγαπημένο brand της Ούμα Θέρμαν στην ταινία Kill Bill

Νετανιάχου κατά Ερντογάν: Ο αντισημίτης τύραννος δεν μπορεί να κάνει μαθήματα ηθικής στο Ισραήλ

Κωνσταντοπούλου: Το νέο Σύνταγμα πρέπει να προέλθει από τους πολίτες