Ακόμη ένα βήμα για την επέκταση των προϊόντων του Κάθετου Διαδρόμου γίνεται με την εκκίνηση διαβούλευσης από τη ΡΑΕΕΥ της σχετικής πρότασης του ΔΕΣΦΑ. Ταυτόχρονα οι Διαχειριστές όλων των χωρών της περιοχής με επιστολή τους ζητούν από τους Ρυθμιστές ταχείες εγκρίσεις.

Ο ΔΕΣΦΑ ζητά να συνεχιστεί μέχρι τον Σεπτέμβριο 2026 η διάθεση ειδικών «πακέτων» δυναμικότητας Route 1 και Route 2, για μεταφορά φυσικού αερίου από Ελλάδα προς Ουκρανία, με μικρή αλλαγή στο πώς και πότε γίνονται οι δημοπρασίες, ώστε να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά η αγορά.

1

Τα ειδικά προϊόντα δυναμικότητας για τις διαδρομές Route 1 και Route 2, για μεταφορά φυσικού αερίου από Ελλάδα προς Ουκρανία, για το διάστημα Μάιος – Σεπτέμβριος 2026, έχουν ήδη εγκριθεί από τις ρυθμιστικές αρχές (ΡΑΑΕΥ κ.λπ.) και τώρα προτείνεται η συνέχισή τους με μία αλλαγή: Ζητά την τροποποίηση στον χρόνο διεξαγωγής των δημοπρασιών, ώστε να διευκολυνθούν οι χρήστες και η καλύτερη διαχείριση των χαρτοφυλακίων τους.

Προτείνει οι δημοπρασίες να γίνονται στις 07:00 UTC (θερινή ώρα), Την Τετάρτη μετά την τρίτη Δευτέρα του μήνα Μ-1, αντί για την τέταρτη Δευτέρα που ίσχυε μέχρι σήμερα. Επίσης για τα μηνιαία προϊόντα Route 1 & Route 2, οι προσφορές (υποβολή, απόσυρση, τροποποίηση) θα γίνονται από 07:00 έως 07:30 UTC και αν σε κάποιο σημείο διασύνδεσης δεν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία κατανομής μηνιαίας δυναμικότητας μέχρι τη μέρα της δημοπρασίας τότε προτείνει η δημοπρασία για το συγκεκριμένο προϊόν (Route 1 ή Route 2) ακυρώνεται για τον μήνα αυτό (σύμφωνα με τον Κανονισμό ΕΕ 2017/459).

Σε διαβούλευση η πρόταση

Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της βάσει του ν. 4001/2011, προχώρησε σε δημόσια διαβούλευση μέχρι τις 7 Απριλίου επί της εισήγησης του ΔΕΣΦΑ (31 Μαρτίου 2026), η οποία προβλέπει τη συνέχιση της διάθεσης των ειδικών προϊόντων δυναμικότητας για τις διαδρομές Route 1, Route 2 και Route 3. Τα προϊόντα αυτά έχουν ήδη εγκριθεί από τις ρυθμιστικές αρχές Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Μολδαβίας και Ουκρανίας και προτείνεται να παραταθούν έως τον Σεπτέμβριο του 2026, με μικρή τροποποίηση ως προς την ημέρα δημοπράτησης.

Η εν λόγω πρωτοβουλία εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για την υποστήριξη της ενεργειακής ασφάλειας της Ουκρανίας, ενώ παράλληλα προετοιμάζει το έδαφος για τον ανασχεδιασμό των σχετικών προϊόντων από το επόμενο Έτος Αερίου, πρόταση που αναμένεται επίσης να τεθεί σύντομα σε δημόσια διαβούλευση.

Σημειώνεται ότι η παρούσα διαδικασία αποτελεί συνέχεια των διαβουλεύσεων που είχε πραγματοποιήσει η ΡΑΑΕΥ τον Οκτώβριο του 2025 για το ίδιο θέμα, λειτουργώντας συμπληρωματικά ως προς εκείνες.

Η διαβούλευση θα παραμείνει ανοικτή έως την Τρίτη 7 Απριλίου 2026, με τους ενδιαφερόμενους φορείς να καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις τους είτε ηλεκτρονικά στη διεύθυνση [email protected] είτε εγγράφως, με δυνατότητα κοινοποίησης στον ΔΕΣΦΑ. Η Αρχή θα δημοσιοποιήσει τον κατάλογο των συμμετεχόντων, εκτός εάν ζητηθεί ρητά η μη δημοσιοποίηση στοιχείων ή απόψεων.

Ταχείες εγκρίσεις ζητούν οι Διαχειριστές

Με κοινή τους επιστολή οι Διαχειριστές συστημάτων φυσικού αερίου (μεταξύ των οποίων DESFA, Bulgartransgaz, Transgaz, ICGB κ.ά.) προς τις ρυθμιστικές αρχές ενέργειας Βουλγαρίας, Ελλάδας, Ουκρανίας, Ρουμανίας και Μολδαβίας, ζητούν την παράταση της διάθεσης δυναμικότητας μεταφοράς φυσικού αερίου για τρεις διαδρομές (Route 1, Route 2 και Route 3) μέσω του Trans-Balkan Corridor, μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026.

Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ουκρανίας, διασφαλίζοντας εναλλακτικές και οικονομικά προσιτές προμήθειες φυσικού αερίου, ενώ λειτουργεί ως μεταβατική λύση έως την εφαρμογή ενός μακροπρόθεσμου σχεδίου από την 1η Οκτωβρίου 2026.

Παράλληλα, τονίζεται ότι η παράταση της συγκεκριμένης ρύθμισης συμβάλλει στην αποφυγή μιας πιθανής ενεργειακής κρίσης στην Ουκρανία, περιορίζοντας τις αρνητικές επιπτώσεις τόσο στην ίδια τη χώρα όσο και στις περιφερειακές αγορές, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Η λύση βασίζεται σε διαφοροποιημένες πηγές φυσικού αερίου, σε πλήρη ευθυγράμμιση με τους ευρωπαϊκούς κανόνες ανταγωνισμού, βιωσιμότητας και ασφάλειας εφοδιασμού.

Οι εταιρείες δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην ανάγκη ταχείας έγκρισης από τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές, προκειμένου να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη πρόσβαση στη διαδρομή Trans-Balkan με ανταγωνιστικά τιμολόγια, ενόψει και της κρίσιμης περιόδου πλήρωσης των αποθηκών φυσικού αερίου (injection season). Η επιστολή αναδεικνύει την πρωτοβουλία ως μια κοινή δράση των διαχειριστών, ενταγμένη στο ευρύτερο πλαίσιο της ευρωπαϊκής στρατηγικής για ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και της αλληλεγγύης μεταξύ των χωρών.

Με απλά λόγια, οι ευρωπαϊκοί διαχειριστές ζητούν να συνεχιστεί προσωρινά η χρήση των υφιστάμενων διαδρομών μεταφοράς φυσικού αερίου προς την Ουκρανία, ώστε να διασφαλιστεί η επάρκεια και η σταθερότητα του ενεργειακού εφοδιασμού μέχρι να τεθεί σε εφαρμογή μια πιο μόνιμη λύση το φθινόπωρο του 2026.

Διαβάστε επίσης:

Παπασταύρου από Economist: Ο Κάθετος Διάδρομος δεν είναι απλώς ένα δίκτυο αγωγών, είναι μία αρτηρία ανάπτυξης, ευημερίας και ελευθερίας

Κρίσιμη τηλεδιάσκεψη: Αναζητείται συντονισμός μπροστά στο βαρύ κόστος που έρχεται και στήριξη στον Κάθετο Διάδρομο

Ευτύχης Βασιλάκης (Autohellas): Κατά 7% αυξάνεται η χωρητικότητα αεροπορικών προς Ελλάδα – Μετατόπιση από άλλες αγορές