Mustang Mach E: Αξιολογούμε το Blue Cruise (video)

Είναι αλήθεια πως δεν έχουμε συχνά χρόνο για να οδηγήσουμε εκ νέου ένα μοντέλο που δοκιμάσαμε στο παρελθόν. Πόσο μάλλον όταν δεν πρόκειται για ανανέωση αλλά για ένα απλό λογισμικό όπως είναι στην περίπτωσή μας το Blue Cruise στην Mustang Mach E.

Είναι επίσης αλήθεια πως η Mach E μου αρέσει τόσο πολύ, που επιδιώκω να την οδηγώ, ξανά και ξανά με την πρώτη ευκαιρία. To μοντέλο του 2025 έχει ανανέωση στα σημεία όπως μπορείτε να δείτε εδώ. Επίσης εδώ μπορείτε να διαβάσετε τη δοκιμή μας με τη συγκεκριμένη έκδοση (πισωκίνητη με 294PS και τη μεγάλη μπαταρία. Ναι κάνει πάντες, ναι βγάζει πάνω από 500km εντός πόλης, ναι είναι η καλύτερη κατά την άποψή μας έκδοση.

Αλλά το υποσχέθηκα δε θα παρασυρθώ εδώ θέμα μου είναι το το σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 Blue Cruise. Γιατί λέμε επιπέδου 2; Γιατί ναι μεν μπορείς να πάρεις τα χέρια σου από το τιμόνι, αλλά όχι τα μάτια σου από το δρόμο. Κοντολογίς η ευθύνη παραμένει στον οδηγό. Το Ford Blue Cruise χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό χαρτογράφησης, αισθητήρων, καμερών και λογισμικού για να επιτρέψει την οδήγηση χωρίς χέρια σε συγκεκριμένες συνθήκες αυτοκινητοδρόμου, ενώ παράλληλα παρακολουθεί την προσοχή του οδηγού για λόγους ασφαλείας.

Ας δούμε πως λειτουργεί το Blue Cruise: Είναι μια προηγμένη τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού (ADAS) που επιτρέπει την οδήγηση χωρίς χέρια σε προεπιλεγμένα τμήματα αυτοκινητοδρόμων, τα οποία η Ford ονομάζει “Blue Zones”. Στην ουσία, είναι ένα εξελιγμένο σύστημα cruise control που συνδυάζει πολλές τεχνολογίες για να ελέγχει την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και την διεύθυνση του οχήματος σε συγκεκριμένες συνθήκες.

Πώς λειτουργεί το BlueCruise:

Χαρτογράφηση και GPS: Το σύστημα χρησιμοποιεί λεπτομερείς χάρτες GPS και δεδομένα πλοήγησης για να γνωρίζει πότε το όχημα βρίσκεται σε μια “Blue Zone” – έναν προκαθορισμένο αυτοκινητόδρομο όπου επιτρέπεται η οδήγηση χωρίς χέρια.

Κάμερες και Ραντάρ: Ένα σύνολο καμερών και αισθητήρων ραντάρ παρακολουθούν συνεχώς το περιβάλλον γύρω από το όχημα. Αυτά τα δεδομένα βοηθούν το σύστημα να αντιλαμβάνεται τις λωρίδες κυκλοφορίας, τα άλλα οχήματα και τα σήματα οδικής κυκλοφορίας.

Adaptive Cruise Control (ACC) με Stop-and-Go: Το Blue Cruise βασίζεται στο υπάρχον Intelligent Adaptive Cruise Control της Ford, το οποίο μπορεί να διατηρεί μια προκαθορισμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και να σταματά και να ξεκινά αυτόματα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Lane Centering Assist: Το σύστημα χρησιμοποιεί τις κάμερες για να διατηρεί το όχημα στο κέντρο της λωρίδας του, κάνοντας μικρές διορθώσεις στο τιμόνι.

Driver-Facing Camera (Κάμερα που κοιτάζει τον οδηγό): Ένα κρίσιμο στοιχείο του BlueCruise είναι η κάμερα που είναι τοποθετημένη στον πίνακα οργάνων και παρακολουθεί τα μάτια και την κατεύθυνση του κεφαλιού του οδηγού. Αυτό διασφαλίζει ότι ο οδηγός παραμένει προσηλωμένος στην οδήγηση και είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κοιτάζει το δρόμο για αρκετή ώρα, θα στείλει προειδοποιήσεις και τελικά θα απενεργοποιηθεί. Πιθανόν αν φοράτε γυαλιά ηλίου να χρειαστεί να τα βγάλετε.

Lane Change Assist (Υποβοήθηση Αλλαγής Λωρίδας) και In-Lane Repositioning: Οι πιο πρόσφατες εκδόσεις του BlueCruise προσφέρουν λειτουργίες όπως η υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας χωρίς χέρια και η διατήρηση στο κέντρο της λωρίδας τοποθέτηση, όπου το όχημα μετατοπίζεται ελαφρώς μέσα στη λωρίδα του για να δημιουργήσει περισσότερο χώρο από τα διπλανά οχήματα.

Ενδείξεις: Το σύστημα χρησιμοποιεί φωτεινές ενδείξεις (μπλε χρώμα) στον ψηφιακό πίνακα οργάνων για να ενημερώνει τον οδηγό πότε είναι ενεργό το BlueCruise και πότε βρίσκεται σε μια “Blue Zone”.

Σημαντικά στοιχεία:
Το BlueCruise είναι ένα σύστημα υποβοήθησης οδηγού Επιπέδου 2. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει πάντα να παραμένει προσεκτικός και έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος. Δεν είναι ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης.

Λειτουργεί μόνο σε προκαθορισμένους αυτοκινητοδρόμους (“Blue Zones”).

Η κάμερα που παρακολουθεί τον οδηγό είναι ζωτικής σημασίας για την ασφαλή λειτουργία του συστήματος.
Η διαθεσιμότητα των λειτουργιών και των “Blue Zones” μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη χώρα και το μοντέλο του οχήματος.

Εν κατακλείδι το ερώτημα είναι: Το εμπιστεύεσαι; Η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι και επιδιώκω τη χρήση του για να αξιοποιήσω καλύτερα το χρόνο μου εντός αυτοκινήτου. Όλο στο πονηρό πάει το μυαλό σας…

Διαβάστε επίσης:

GP Μαϊάμι: Σε 10 εικόνες

Οδηγούμε το ηλεκτρικό Ford Capri

F1 Μαϊάμι: Τα κλικ των VIP