Κανακάκης (Σ.Ε.ΝΑ.ΒΙ.): Να καταργηθεί το μονοπώλιο για τα απόβλητα επισκευών πλοίων
Τι ζητά το Σ.Ε.ΝΑ.ΒΙ. από τον υπουργό
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Ψήνεται συνάντηση Μητσοτάκη με Μελόνι, τι θα συζητήσουν
Το κρίσιμο ερώτημα: Θα αντέξει η φιλελεύθερη ευρωπαϊκή δημοκρατία;
Δημόσια Πρόταση Qualco: Πάει για κάλυψη κατά 2 φορές
ΕΛΛΑΚΤΩΡ: Προχωράει το project της Μαρίνας Αλίμου – Έρχονται στρατηγικές κινήσεις
Tudor Black Bay Chrono “Carbon 25”: Η ταχύτητα συναντά την υψηλή ωρολογοποιία
Κόντος (Austriacard): Είσοδος στην αγορά της Γαλλίας – Στοχεύει σε νέες εξαγορές
Χρυσάνθη Γ. Στεφάνου (Golden Star): Δεν θα πουλήσουμε τα σπίτια μας για να μείνουμε στην ακτοπλοΐα – Αν δεν βοηθήσει η Πολιτεία για την πράσινη μετάβαση των πλοίων μας, τότε θα εγκαταλείψουμε
Λέων Πατίτσας: Στο μικροσκόπιο των δανέζικων αρχών ο στρατηγικός εταίρος της Atlas Maritime του εφοπλιστή
Ναυτιλία
ΣΕΝΑΒΙ: Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος
Ναυτιλία
Συνάντηση Στεφανή-ΣΕΝΑΒΙ: Προτεραιότητα η ανάταξη των ναυπηγοεπισκευαστικών επιχειρήσεων
Ναυτιλία
Βρούτσης: Πέντε κρίσιμα ζητήματα για τα εργασιακά στην ναυπηγοεπισκευή
Νίκος Βαρβέρης (Moda Bagno): Η εταιρεία που από την κορυφή των €105 εκατ. έπεσε στο… €1 εκατ., η ολική επαναφορά, η Μύκονος και η σκυτάλη της διαδοχής
Πώς ο Σταύρος Τάκη βούλιαξε τη «Speedex» – Απολύσεις απειλές και απεργίες
Qualco: Γιατί Λάτση, Μουνδρέας και Κυριακού κάλυψαν 8,5 εκατ. μετοχές στη δημόσια προσφορά
Η μεγάλη αποκάλυψη για Paulson και Πειραιώς, ποιοι ισχυροί μπαίνουν στην Qualco, πώς o Τάκη βούλιαξε την Speedex, πώς ο Κούτρας έσφαξε τα “γουρουνάκια” της Δομικής, η νέα κίνηση του εφοπλιστή Γιαλόζογλου και το lunch της Χριστιάννας B.
Ανυφαντάκης: Ο επιχειρηματίας από την Κρήτη που οδηγεί την ΙΛΥΔΑ σε νέα ρεκόρ
Πειραιώς: Γιατί ο Πόλσον ξαναγοράζει ΤΩΡΑ μετοχές της τράπεζας