Δίπλωμα κινητικότητας: Η πρόταση του ΠΣΕΟ για θεσμική θωράκιση και νέους κανόνες στα πατίνια

Τη θεσμική θωράκιση της μικροκινητικότητας μέσω της θέσπισης διπλώματος προτείνει ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης (ΠΣΕΟ), ανοίγοντας έναν νέο ουσιώδη διάλογο για τα πατίνια και την άναρχη χρήση τους, που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πολιτών.

Με τη χρήση των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΠΗΟ) να έχει σημειώσει εντυπωσιακή άνοδο, προκύπτουν και νέοι προβληματισμοί όσον αφορά στην ορθή χρήση τους, κάτι που αποδεικνύεται και μέσω των στοιχείων της τροχαίας όπου καταγράφεται αύξηση ατυχημάτων και παραβάσεων.

Ως εκ τούτου, με αφορμή και τις νέες νομοθετικές παρεμβάσεις που δρομολογούνται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, όπου μεταξύ άλλων αναμένεται να απαγορευτεί η χρήση πατινιών στους δρόμους και δη από ανήλικους, ο ΠΣΕΟ στρέφεται προς τη θεσμοθέτηση αυστηρών κανόνων που θα ρυθμίζουν την αγορά μικροκινητικότητας, η οποία μέχρι σήμερα λειτουργεί σε ένα περιβάλλον ελλιπούς εκπαίδευσης, ελέγχου και υποδομών.

Όπως αναφέρει στο mononews ο πρόεδρος του ΠΣΕΟ Άρης Ζωγράφος «Επειδή η κοινωνία της κυκλοφορίας, τα οχήματα αλλά και οι άνθρωποι έχουν αλλάξει, οι δρόμοι έχουν γεμίσει αυτό το οποίο απαιτείται σήμερα δεν είναι απλά να έχει κάποιος μία άδεια οδήγησης αλλά να έχει ένα δίπλωμα κινητικότητας το οποίο θα εξασφαλίζει την ασφαλή μετακίνηση με όλες τις μορφές κινητικότητας στο σύγχρονο αστικό δίκτυο».

Ο ΠΣΕΟ καταλήγει σε αυτή την αναγκαιότητα, λαμβάνοντας υπόψη του πολλές παραμέτρους, όπως η έλλειψη προσανατολισμού που έχουν τα νέα παιδιά, η αδυναμία διάκρισης των οντοτήτων του δρόμου, δηλ. πού είναι ασφαλής η διέλευση και πού όχι. «Δεν μπορούν να καταλάβουν τι είναι σημαντικό και τι είναι δευτερεύον. Πολλά φορές παρατηρούμε ότι παιδιά φεύγουν με κόκκινο φανάρι, επειδή δεν έχουν άλλο όχημα στο οπτικό τους πεδίο, ενώ 20 μέτρα πιο κάτω ερχόταν ένα όχημα», εξηγεί ο κ. Ζωγράφος και προσθέτει «Υπάρχει έντονη ανάγκη να μπορεί κάποιος να ανιχνεύει τις οντότητες του δρόμου και να αξιολογεί, να φοκάρει αυτό που λέμε εκεί που είναι ο κυρίαρχος κίνδυνος. Όπως λέω συνεχώς, κάποιος που δε μπορεί να περπατήσει στον δρόμο, δεν μπορεί να είναι καλός οδηγός».

Οι  πυλώνες μεταρρύθμισης κατά τον ΠΣΕΟ

Οι εκπαιδευτές οδήγησης εστιάζουν σε 5 βασικούς πυλώνες στη στρατηγική τους για το δίπλωμα κινητικότητας, που θα είναι ένα δίπλωμα διά βίου. Ο πρώτος έχει να κάνει με την εκπαιδευτική πιστοποίηση, μέσω της θεσμοθέτησης ενός υποχρεωτικού προγράμματος σε όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης για την πιστοποίηση γνώσεων οδικής συμπεριφοράς, χρήσης ΕΠΗΟ αλλά και του σεβασμού των ευάλωτων χρηστών του δρόμου.

Ο δεύτερος πυλώνας του πλαισίου της προτεινόμενης μεταρρύθμισης έχει να κάνει με την υποχρεωτική ασφάλιση και ταυτοποίηση, με την καταγραφή κάθε οχήματος με μοναδικό αριθμό κυκλοφορίας και την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, ώστε τα ΕΠΗΟ να σταματήσουν να είναι «αόρατα» οχήματα στον αστικό ιστό.

Ο τρίτος πυλώνας αφορά στους τεχνολογικούς περιορισμούς (Geofencing), με την υποχρεωτική χρήση συστημάτων GPS και έξυπνων περιοριστών ταχύτητας ανάλογα με την περιοχή. Παράλληλα, ζητείται η ποινικοποίηση της εμπορίας παράνομου λογισμικού που καταργεί τους εργοστασιακούς περιοριστές ταχύτητας.

Τέταρτος και πολύ βασικός πυλώνας είναι ο ανασχεδιασμός των υποδομών, με τη δημιουργία λωρίδων ήπιας κυκλοφορίας με παρεμβάσεις χαμηλού κόστους, όπως η μείωση του πλάτους των λωρίδων αυτοκινήτων κατά 20-30 εκατοστά.

Ο πέμπτος και τελευταίος πυλώνας έχει να κάνει με την αυστηροποίηση των κυρώσεων, προβλέποντας την άμεση κατάσχεση οχημάτων που κινούνται παράνομα σε οδούς με όριο άνω των 50 χλμ./ώρα ή φέρουν παράνομες μετατροπές.

«Η λογική μας ξεπερνάει το βασικό κομμάτι της διαφωνίας πατίνια ή όχι πατίνια. Τα πατίνια ήρθαν για να μείνουν. Και επειδή ήρθαν για να μείνουν, και εμείς θεωρούμε ότι είναι ίσως το πιο σημαντικό, το νέο Ελ Ντοράντο της σύγχρονης κινητικότητας, της πάσης κινητικότητας, είναι τα πατίνια, δεν θα το πετάξουμε στον ωκεανό».

Δωρεάν μαθήματα από τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εκπαιδευτών Οδήγησης

Ο ΠΣΕΟ χαρακτηρίζει ως «τελευταία γραμμή άμυνας» στην ανεξέλεγκτη χρήση της μικροκινητικότητας την εκπαίδευση. Εντοπίζοντας ωστόσο, το εκπαιδευτικό κενό που υπάρχει, ανακοίνωσε την πρωτοβουλία της παροχής δωρεάν μαθημάτων (διαδικτυακών και δια ζώσης), με στόχο την ασφαλή χρήση των ηλεκτρικών πατινιών και την εκμάθηση των βασικών κανόνων του ΚΟΚ. Αποτέλεσμα όλων αυτών η πρόληψη τροχαίων συγκρούσεων αλλά και η σωστή συμπεριφορά στον αστικό χώρο.

Τέλος, ο ΠΣΕΟ καλεί την Πολιτεία να υιοθετήσει μία μακροπρόθεσμη στρατηγική, αλλά και τους γονείς να πάψουν να αντιμετωπίζουν τα ΕΠΗΟ ως «ηλεκτρονικές νταντάδες» ή ακίνδυνα παιχνίδια τεχνολογίας. «Η προστασία της ανθρώπινης ζωής, ιδιαίτερα των νέων ανθρώπων, απαιτεί ευθύνη, παιδεία και πολιτική βούληση. Η μικροκινητικότητα μπορεί να αποτελέσει μέρος της λύσης για τις πόλεις του μέλλοντος, μόνο όμως όταν συνοδεύεται από κανόνες, υποδομές και ουσιαστική εκπαίδευση», καταλήγει ο ΠΣΕΟ.

Διαβάστε επίσης:
Νέος «οδικός χάρτης» για τα ηλεκτρικά πατίνια – Αυστηρότερο πλαίσιο, υποχρεωτική ασφάλιση και «μπλόκο» σε ανήλικους

Χάος με τα ηλεκτρικά πατίνια στον Δήμο Αθηναίων: Από τις ελλείψεις υποδομών σε ζητήματα ασφάλειας

Κατερίνα Μάτσα στο mononews: H χειραφέτηση απ’ τις ουσίες, η ατομική χειραφέτηση, είναι ένα κομμάτι της κοινωνικής χειραφέτησης που αφορά τη ζωή όλων μας