Η μεγαλύτερη μείωση τροχαίων ατυχημάτων στην ιστορία της χώρας καταγράφηκε το 2025, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Νωρίτερα την Δευτέρα, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης επεσήμανε μεταξύ άλλων ότι:

1

«Το 2025 έκλεισε με μια σημαντική είδηση. Η χώρα κατέγραψε τη χαμηλότερη επίδοση θανατηφόρων τροχαίων στην ιστορία της. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, 522 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους. Δεν είναι ένας αριθμός για να πανηγυρίσουμε, είναι όμως ένας αριθμός που δείχνει ότι κάτι αλλάζει. Είναι χαμηλότερος ακόμη και από τη χρονιά της πανδημίας, όταν η κυκλοφορία ήταν δραστικά περιορισμένη.

Σε σύγκριση με το 2024, όπου καταγράφηκαν 665 νεκροί, μιλάμε για μείωση 21,5%. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση θανατηφόρων τροχαίων που έχει καταγραφεί ποτέ από χρονιά σε χρονιά στη χώρα. Και αυτό δεν είναι κάτι που απλώς έτυχε. Είναι αποτέλεσμα πολιτικών αποφάσεων και καθημερινής δουλειάς».

Η ίδια ανακοίνωση κάνει ειδική μνεία στις παρεμβάσεις του υπουργείου, όσον αφορά στην οδική ασφάλεια, όπως η ψήφιση του νέου ΚΟΚ, η 24ωρη λειτουργία του μετρό τα Σαββατοκύριακα και η ολοκλήρωση κομβικών έργων υποδομών όπως ο οδικός άξονας Πάτρα-Πύργος.

Ακολουθεί η αναλυτική δήλωση του κ. Κυρανάκη

«Το 2025 έκλεισε με μια σημαντική είδηση. Η χώρα κατέγραψε τη χαμηλότερη επίδοση θανατηφόρων τροχαίων στην ιστορία της. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, 522 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους. Δεν είναι ένας αριθμός για να πανηγυρίσουμε, είναι όμως ένας αριθμός που δείχνει ότι κάτι αλλάζει. Είναι χαμηλότερος ακόμη και από τη χρονιά της πανδημίας, όταν η κυκλοφορία ήταν δραστικά περιορισμένη.

Σε σύγκριση με το 2024, όπου καταγράφηκαν 665 νεκροί, μιλάμε για μείωση 21,5%. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση θανατηφόρων τροχαίων που έχει καταγραφεί ποτέ από χρονιά σε χρονιά στη χώρα. Και αυτό δεν είναι κάτι που απλώς έτυχε. Είναι αποτέλεσμα πολιτικών αποφάσεων και καθημερινής δουλειάς.

Ο Πρωθυπουργός είχε δεσμευτεί ότι δεν θα μείνουμε με σταυρωμένα τα χέρια. Μέσα σε δύο μήνες από την ανάληψη των καθηκόντων μας στο Υπουργείο Μεταφορών, ψηφίσαμε τον αυστηροποιημένο Νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος απέδωσε στην πράξη. Καθοριστική ήταν και η εντατική αστυνόμευση. Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, που πήρε προσωπικά αυτή την υπόθεση, καθώς και την Ελληνική Αστυνομία που βρίσκεται καθημερινά στον δρόμο με διαρκείς και ουσιαστικούς ελέγχους. Είναι ενδεικτικό ότι κατά την εορταστική περίοδο διενεργήθηκαν χιλιάδες αλκοτέστ με ελάχιστα θετικά αποτελέσματα, γεγονός που δείχνει πως οι οδηγοί αλλάζουν συμπεριφορά.

Παράλληλα, δώσαμε έμφαση στην πρόληψη. Η εφαρμογή της 24ωρης λειτουργίας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στην Αθήνα τα Σάββατα προσέφερε μια ασφαλή και αξιόπιστη εναλλακτική μετακίνησης, ιδιαίτερα για τους νέους ανθρώπους. Ένα μεγάλο “ευχαριστώ” αξίζει στους εργαζόμενους των ΜΜΜ, που έκαναν αυτό το μέτρο πράξη και συνέβαλαν έμπρακτα στη μείωση των τροχαίων.

Αλλά και η παράδοση νέων και ασφαλέστερων οδικών αξόνων, όπως ο Πάτρα–Πύργος, με τη δουλειά και τις ενέργειες του Υπουργού Χρίστου Δήμα αλλά και των προηγούμενων Υπουργών, ενισχύει συνολικά την οδική ασφάλεια. Αυτή η βελτίωση θα ενταθεί ακόμη περισσότερο και εντός του 2026 με τη διεύρυνση του δικτύου καμερών, που καταγράφουν με τη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης οδικές παραβάσεις, διευκολύνοντας το έργο των αρχών και καθιερώνοντας μια κουλτούρα λογοδοσίας.

Η μείωση των θανατηφόρων τροχαίων δεν είναι στατιστικό επίτευγμα. Είναι ανθρώπινες ζωές που σώθηκαν. Και αυτός είναι ο μόνος δείκτης που μας ενδιαφέρει να συνεχίσει να βελτιώνεται».

Νέος ΚΟΚ: Αναλυτικά τα πρόστιμα και οι ποινές για τους παραβάτες οδηγούς

Πρόστιμα που φτάνουν στα ύψη και βαριές ποινές, ήρθαν στο προσκήνιο μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου στη Βουλή τον περασμένο Ιούνιο. Απώτερος σκοπός του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, εισάγοντας τις ποινές με κλιμάκωση μέσω της υποτροπής, δηλαδή της επανάληψης στην εκάστοτε παράβαση, με τα πρόστιμα πλέον να ξεκινούν από τα 350 ευρώ και φτάνουν έως και τις 8.000 ευρώ!

Τα πρόστιμα ανά κατηγορία παράβασης

 1. Χρήση κινητού τηλεφώνου

Τα πρόστιμα για τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ξεκινούν από τα 350 και φτάνουν τις 4.000 ευρώ. Ειδικότερα, όποιος οδηγός παραβεί αυτόν τον κανονισμό θα πληρώσει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα μήνα. Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση που προκληθεί συμβάν. Αν όμως, σε περίπτωση δεύτερου ελέγχου διαπιστωθεί ότι χρησιμοποιεί το κινητό του κατά την οδήγηση θα λάβει πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 6 μήνες, ενώ στην 3η υποτροπή θα πληρώσει πρόστιμο 2.000 ευρώ και θα του αφαιρεθεί η άδεια για ένα έτος. Αυστηρότερες γίνονται οι  ποινές όταν προκαλείται τροχαίο ατύχημα. Στην 1η υποτροπή το πρόστιμο φτάνει τα 2.000 ευρώ και η άδεια του οδηγού αφαιρείται για 4 χρόνια, ενώ στη 2η υποτροπή το πρόστιμο είναι 4.000 ευρώ και η άδεια αφαιρείται για 8 χρόνια.

Εξίσου σοβαρές είναι και οι ποινικές κυρώσεις σε περιπτώσεις πρόκλησης συμβάντος, καθώς το άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα προβλέπει ποινή κάθειρξης έως 10 έτη αν είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις, κάθειρξη από 10 έως 20 έτη αν είχε ως αποτέλεσμα θανατηφόρο τροχαίο και ισόβια κάθειρξη σε περίπτωση που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο πολλών ανθρώπων.

2. Μη χρήση κράνους

Από 350 ευρώ έως 2000 ευρώ κυμαίνονται τα πρόστιμα για τη μη χρήση κράνους. Αρχικά, επιβάλλεται στον οδηγό πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για ένα μήνα. Στην 1η υποτροπή όμως το ποσό αγγίζει τα 1.οο0 ευρώ, με αφαίρεση άδειας για έξι μήνες. Στην 2η υποτροπή το πρόστιμο φτάνει τα 2.οοο ευρώ και αφαίρεση άδειας έως 12 μήνες.  Την ίδια ώρα αν ο συνεπιβάτης δε φοράει κράνος πληρώνει πρόστιμο 350 ευρώ, όπως και ο ίδιος ο οδηγός, ακόμη και αν φορούσε.

3. Μη χρήση ζώνης

Αντίστοιχα είναι και τα πρόστιμα που επιβάλλονται για τη μη χρήση ζώνης, τα οποία ξεκινούν από 350 ευρώ και φτάνουν στα 1.000 ευρώ. Πλέον, με τον νέο ΚΟΚ ισχύουν τα εξής:

α) πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για ένα μήνα, β) πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για μισό χρόνο στην πρώτη υποτροπή και γ) στη δεύτερη υποτροπή τα πρόστιμα και οι ποινές διπλασιάζονται. Παράλληλα, οδηγός και συνοδηγός πληρώνει πρόστιμο 150 ευρώ έκαστος ακόμα και αν ο ίδιος ο οδηγός φορούσε ζώνη.

4. Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

Στους οδηγούς στο αίμα των οποίων θα ανιχνευθεί ποσότητα αλκοόλ από 0,5 έως 1,1 g/l, επιβάλλεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για ένα μήνα. Το πρόστιμο αυτό διπλασιάζεται για το όριο 0,80 g/l – 1,10 g/l, αγγίζοντας τα 700 ευρώ, με την άδεια να αφαιρείται για τρεις μήνες.

Στην 1η υποτροπή το πρόστιμο είναι 1000 ευρώ και συνεπάγεται αφαίρεση της άδειας για έξι μήνες και στις δύο περιπτώσεις, ενώ στη 2η υποτροπή το πρόστιμο φτάνει στα 2.000 ευρώ και η άδεια του οδηγού αφαιρείται για ένα έτος.

Ακόμα αυστηρότερες είναι οι ποινές για την οδήγηση επί την επήρεια αλκοόλ με την ανιχνευμένη ουσία  να κυμαίνεται από 1,10 g/l και πάνω. Το πρόστιμο φτάνει τα 1.200 ευρώ με αφαίρεση της άδειας και των πινακίδων για 180 ημέρες, ενώ ταυτόχρονα το όχημα ακινητοποιείται υποχρεωτικά και φυλάσσεται. Επιπλέον, προβλέπεται ποινή φυλάκισης από 2 μήνες έως 5 έτη, αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για 10 ημέρες και 6 μήνες από το δικαστήριο.

Στην πρώτη υποτροπή το πρόστιμο φτάνει τα 2.000 ευρώ με αφαίρεση διπλώματος για 7 έτη και στη δεύτερη υποτροπή το πρόστιμο διπλασιάζεται με αφαίρεση διπλώματος για 10 έτη.

Συλλήβδην, σε περίπτωση οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ με πρόκληση ατυχήματος, με βάση τον ποινικό κώδικα προβλέπεται:

α) κάθειρξη έως 10 έτη αν είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις

β) κάθειρξη από 10 έτη έως 20 έτη αν είχε ως αποτέλεσμα θανατηφόρο τροχαίο και

γ) ισόβια αν είχε ως αποτέλεσμα θάνατο μεγάλο αριθμό ανθρώπων.

5. Παραβίαση ορίου ταχύτητας

Mε τον νέο ΚΟΚ το πρόστιμο για την παραβίαση του ορίου ταχύτητας φτάνει τα 700 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες. Στην πρώτη υποτροπή το πρόστιμο αγγίζει τα 1.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες. Στη 2η υποτροπή επιβάλλεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Την ίδια ώρα υπάρχουν και νομικές συνέπειες. Με βάση το άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα προβλέπεται κάθειρξη έως 10 έτη αν η παραβίαση είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις, κάθειρξη από 10 έτη έως 20 έτη αν είχε ως αποτέλεσμα θανατηφόρο τροχαίο και ισόβια αν είχε ως αποτέλεσμα θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων.

Ακόμα πιο υψηλότερα είναι τα πρόστιμα για τις κόντρες με την ταχύτητα να ξεπερνά τα 200 χλμ. Το πρόστιμο είναι 2.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 1 έτος, στην 1η υποτροπή 4.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 2 έτη και στη 2η 8.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 4 έτη.

6. Παραβίαση σηματοδότη

Όσον αφορά στην παραβίαση σηματοδότη, το πρόστιμο στον νέο ΚΟΚ φτάνει στα 700 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες, στην 1η υποτροπή στα 1000 ευρώ με αφαίρεση άδειας έως 180 μέρες και στη δεύτερη υποτροπή στα 2.οοο ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν χρόνο.

7. Παραβίαση STOP

Χωρίς πρόκληση συμβάντος το πρόστιμο είναι 350 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Στην 1η υποτροπή, το πρόστιμο είναι  1.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες και στη 2η υποτροπή 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Βέβαια, οι ποινές διπλασιάζονται σε περίπτωση πρόκλησης ατυχήματος. Δηλαδή, το πρόστιμο είναι 700 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες, στην 1η υποτροπή 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 4 έτη και στη 2η στα 4.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 8 έτη. Επιπλέον, η παράβαση STOP εγείρει και νομικές συνέπειες με ποινή φυλάκισης έως 10 έτη, από 10 έως 30 έτη αλλά και ισόβια κάθειρξη, ανάλογα με το αποτέλεσμα.

8. Οδήγηση χωρίς δίπλωμα

Πρόστιμα που ξεκινούν από τα 1.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 1 έτος και φυλάκιση έως 2 έτη και χρηματική ποινή 1.000 ευρώ, θα πληρώνουν πλέον όσοι οδηγούν χωρίς δίπλωμα. Στην 1η υποτροπή το ποσό ανέρχεται στα 2.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 4 έτη, ενώ στη 2η υποτροπή στα 4.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 8 έτη. Επίσης, σε περίπτωση επικίνδυνης οδήγησης, ισχύουν ποινές φυλάκισης με βάση τον ποινικό κώδικα.

9. Παρακώλυση κίνησης σιδηρόδρομων

Σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ, το πρόστιμο για την εν λόγω παράβαση ανέρχεται στα 1.200 ευρώ με επιτόπου αφαίρεση της άδειας για 60 ημέρες, ποινή φυλάκισης έως 5 έτη και χρηματική ποινή 2.000 ευρώ. Στην 1η υποτροπή το πρόστιμο είναι 2.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 4 έτη και στη 2η 4.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 8 έτη.

Επιπρόσθετα, σε περίπτωση πρόκλησης συμβάντος, ο ποινικός κώδικας προβλέπει με βάση το άρθρο 291 κάθειρξη έως 20 έτη αν είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις και ισόβια αν είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο.

10. Παρακώλυση δημόσιας συγκοινωνίας

Στον νέο ΚΟΚ, κωδικοποιείται η παράνομη στάση ή  στάθμευση που έχει αποτέλεσμα την παρεμπόδιση διέλευσης οχημάτων που εξυπηρετούν τη δημόσια συγκοινωνία ή λεωφορεία. Το πρόστιμο δε, ανέρχεται στα 350 ευρώ με αφαίρεση της άδειας για 70 ημέρες.

11. Ταξί και λεωφορειολωρίδες

Πρόστιμο 150 ευρώ επιβάλλεται σε όσους οδηγούς ταξί κινούνται εντός λεωφορειολωρίδων, ενώ  καταργείται η αφαίρεση διπλώματος. Πιο συγκεκριμένα, απαγορεύεται η κυκλοφορία ταξί (και έμφορτων) στη λεωφορειολωρίδα με σκοπό την ταχύτητα και την αξιοπιστία του νέου στόλου των λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με στόχο την αναβάθμιση της επιβατικής εμπειρίας. Εξαίρεση αποτελούν οι περιπτώσεις επιβίβασης και αποβίβασης (όταν δεν παρεμποδίζεται λεωφορείο), οι νυχτερινές ώρες, τα ταξί μηδενικών ρύπων και τα ειδικά οχήματα των ΑμεΑ.

12. Παρκάρισμα σε θέση ΑμεΑ

Διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ, με αφαίρεση άδειας και πινακίδων για 60 ημέρες, θα επιβάλλεται πλέον σε όσους οδηγούς παρκάρουν σε θέση ΑμεΑ, ενώ το όχημα απομακρύνεται επί τόπου. Στην 1η υποτροπή επιβάλλεται  πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες, ενώ στη 2η υποτροπή πρόστιμο 2.000 ευρώ με αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.