Μια πολύ σημαντική είδηση εμφανίστηκε στα ειδησεογραφικά ραντάρ την εβδομάδα που μας πέρασε και για άλλη μια φορά εκφράστηκε από τα περισσότερα, αν όχι όλα, τα μέσα με ένα σύνθημα που το είχαμε ξανακούσει σε μια ιστορικής σημασίας στιγμή για την Ελλάδα.

Θα σας το πω και το σύνθημα. Πριν το κάνω όμως αυτό θα έχουμε μια διαφοροποίηση. Θα σας δώσω το ιστορικό περιεχόμενο αυτού, για λόγους πληρότητας ενημέρωσης (λίγο «context» που λένε και οι Αγγλοσάξονες) και πρωτοτυπίας.

1

Ήταν λοιπόν ξημερώματα της Τετάρτης 24 Ιουλίου 1974 όταν ο «Εθνάρχης» Κωνσταντίνος Καραμανλής προσγειώθηκε στην Ελλάδα, κατόπιν της αυτοεξορίας του από το 1963. Η επιστροφή του Κωνσταντίνου Καραμανλή τότε έλαβε χώρα σε μια πολύ ταραγμένη περίοδο για την Ελλάδα. Τα προηγούμενα χρόνια, συγκεκριμένα κατά την επταετία από το 1967 έως το 1974, η χώρα μας βρέθηκε στον «γύψο» όπως ειπώθηκε τότε, υπό την εξουσία ενός στρατιωτικού καθεστώτος.

Καταργήθηκε το Σύνταγμα, καταπατήθηκαν τα ανθρώπινα δικαιώματα, φυλακίστηκαν και εστάλησαν στην εξορία πολιτικά πρόσωπα και απλοί πολίτες, λογοκρίθηκε η ενημέρωση και γενικά διαλύθηκε κάθε έννοια θεσμικής λογοδοσίας.

Όλα αυτά σας τα λέω διότι ο Καραμανλής είχε αυτοεξοριστεί στη φίλη Γαλλία και ενώ τα γαλλικά του δεν ήταν και τόσο καλά, καλλιεργεί σχέσεις (οι οποίες κράτησαν χρόνια) με τον τότε Γάλλο πρόεδρο Ζισκάρ Ντ’ Εστέν. Ο Πρόεδρος ήταν αυτός ο οποίος του πρόσφερε προς χρήση το προεδρικό αεροπλάνο Falcon για να φτάσει στις 02:00 τα ξημερώματα στην Αθήνα.

Ελλάς – Γαλλία Συμμαχία

Τον Κωνσταντίνο Καραμανλή τον υποδέχτηκε πλήθος κόσμου υπό τους ήχους του, σωστά μαντέψατε, «Ελλάς – Γαλλία, Συμμαχία». Κάθε καλοκαίρι τέτοια μέρα εορτάζεται η αποκατάσταση της Δημοκρατίας στο Προεδρικό Μέγαρο, με την επακόλουθη κριτική για τις επιτυχημένες και μη στιλιστικές εμφανίσεις των παρευρισκόμενων, αλλά τώρα τουλάχιστον ξέρουμε και για τη γένεση του συνθήματος.

Το ίδιο σύνθημα ακούστηκε και αυτές τις μέρες, όχι από τον λαό που περίμενε τον Εθνάρχη στη χαραυγή της μεταπολίτευσης, αλλά από τα μέσα ενημέρωσης που κάλυψαν την επίσκεψη της Γαλλίδας Υπουργού Άμυνας στην Ελλάδα.

Η υποδοχή της Γαλλίδας Υπουργού Καθρίν Βοτρίν από τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Δένδια, πραγματοποιήθηκε συμβολικά στο κατάστρωμα της πρώτης ελληνικής φρεγάτας Belharra ΚΙΜΩΝ, ενώ ακολούθησε συνάντηση στο Μέγαρο Μαξίμου με τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης αμφότερες οι πλευρές δήλωσαν ότι υπάρχει η κοινή βούληση για την ενίσχυση και εμβάθυνση της ελληνογαλλικής αμυντικής συνεργασίας και την ανανέωση της διμερούς Συμφωνίας Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης για τη συνεργασία στην άμυνα και την ασφάλεια, κατά τους επόμενους μήνες.

Η αρχική συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Γαλλίας, υπογράφηκε στις 28 Σεπτεμβρίου του 2021 από τον Πρωθυπουργό, τον Πρόεδρο της Γαλλίας και ψηφίστηκε ως νόμος στη Βουλή των Ελλήνων. Αναμενόμενα προκάλεσε θετικό αντίκτυπο σε στρατιωτικό και διπλωματικό επίπεδο και στην ελληνική κοινωνία.

Βλέπετε οι Γάλλοι ήταν ανέκαθεν καλοί μαζί μας και εμείς βέβαια με τη σειρά μας ήμασταν καλοί απέναντί τους και κάναμε αυτό που έπρεπε, για να είμαστε εντάξει από την πλευρά μας.

Διεθνές… νόμισμα

Δεν αποτελεί και καμία έκπληξη το ότι υπάρχει ένα διεθνές νόμισμα που διέπει τις διπλωματικές σχέσεις αυτού του είδους, μεταξύ μιας μεγάλης οικονομικής δύναμης και μιας μικρότερης. Πέρα από τη στήριξη σε διάφορα διπλωματικά fora, κάναμε και παραγγελίες αμυντικών συστημάτων για εξυπηρέτηση αναγκών εθνικής άμυνας.

Ένα από τα πιο παλιά γαλλικά συστήματα είναι οι πυραυλάκατοι κλάσης «Combattante» του Πολεμικού Ναυτικού που τις πήραμε εκεί στο 1970. Ήταν οι πρώτες που έφεραν βλήματα Exocet σε παγκόσμιο επίπεδο, έχουν πλέον αποσυρθεί και επειδή είναι και λίγο προϊστορία, δεν θέλω να σας κουράσω.

Περνάμε όμως στο καλοκαίρι του 1974 όταν προσγειώθηκε το πρώτο Mirage F1 της πολεμικής αεροπορίας στην Τανάγρα. Ήταν το πρώτο από τα 40 και η αρχή μιας γαλλικής παράδοσης που θα δημιουργείτο στην 332 Μοίρα. Τα F1 αφού είχαν οργώσει όλο το Αιγαίο, αποσύρθηκαν το 2003, χωρίς όμως να υπάρξει οποιοδήποτε επιχειρησιακό κενό.

Τη σκυτάλη είχε ήδη πάρει από το ΄88 άλλο ένα γαλλικό σύστημα που έμοιαζε με ψέμα. Η επόμενη παρτίδα Mirage που σημαίνει οφθαλμαπάτη στα γαλλικά, ολοκληρώθηκε το 1992 όταν προσγειώθηκε και το τελευταίο από την παραγγελία των επίσης 40 αεροσκαφών.

Στο σήμερα, τα υπόστεγα της 332 κοσμούν και τα Rafale και επιτέλους στη Σαλαμίνα δεσπόζει η ανάστροφη πλώρη της φρεγάτας ΚΙΜΩΝ. Τόσο τα 24 Rafale όσο και οι 4 Belharra είναι απόρροια της αρχικής συμφωνίας που έγινε πριν 5 χρόνια με τη Γαλλία και έβαλαν το λιθαράκι τους (μάλλον ολόκληρη κοτρόνα) στην αμυντική θωράκιση της χώρας και την αποτροπή.

Λέτε και με την επικείμενη ανανέωση να δούμε τίποτε καινούργιο; Λέτε να δει και ο φτωχός συγγενής του Στρατού Ξηράς κανένα όχημα που έχει να δει Γάλλο – για να μην πω γενικά όχημα γιατί πήρε τα Μ1117- από τότε που πήραμε τα VBL (Véhicule Blindé Léger – ελαφρύ ΤΘ όχημα);

Η σημασία της συμφωνίας ωστόσο δεν είναι μόνο στα εξοπλιστικά. Το ειδικό της βάρος είναι ότι ενέχει ιδιαίτερη πολιτική διάσταση και γεωπολιτικές επιδράσεις κυρίως λόγω της ξεχωριστής ρήτρας αμοιβαίας συνδρομής που περιλαμβάνει σε ένα ρευστό γεωπολιτικό περιβάλλον.

Σε κάθε περίπτωση όλοι οι αρμόδιοι θα εργαστούν προς αυτόν τον σκοπό αν και η Γαλλία έχει και αυτή τα εσωτερικά της θέματα να αντιμετωπίσει, καθόσον όπως λέγεται δεν είναι και ιδιαίτερα εύκολο «να κυβερνήσεις μια χώρα με 260 είδη τυριών».

Πραγματικά ελπίζω να δούμε υπογεγραμμένη τη συμφωνία μέσα στους επόμενους μήνες και όχι στο τέλος του χρόνου γιορτάζοντας το καινούργιο κρασί της χρονιάς και φωνάζοντας τέλη του Νοέμβρη «Le Beaujolais Nouveau est arrive!», μαζί με τους οινοπαραγωγούς που ανακοινώνουν την κυκλοφορία του δημοφιλούς νέου κρασιού.

Διαβάστε επίσης:

Δένδιας: Στόχος η ανανέωση της συμφωνίας Ελλάδας – Γαλλίας για την Άμυνα
Δένδιας: Δεν μπορούμε να πάρουμε στα σοβαρά τη διαρκή NAVTEX από την Τουρκία
Δένδιας: Υποδέχθηκε στη φρεγάτα «Κίμων» τη Γαλλίδα ομόλογό του – «Επισπεύδουμε την ανανέωση της ελληνογαλλικής αμυντικής συμφωνίας»