«Κωλοτούμπα» από τις ευρωπαϊκές αεροπορικές: Καθησυχάζουν για τις ελλείψεις καυσίμων και απαντούν στα «καμπανάκια» του ΙΕΑ

Ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια και μεγάλοι τουριστικοί όμιλοι εμφανίζονται αισιόδοξοι για την επάρκεια καυσίμων αεροσκαφών, παρά το γεγονός ότι η αγορά βιώνει μία από τις σοβαρότερες αναταράξεις των τελευταίων δεκαετιών. Η συνεχιζόμενη σύγκρουση ανάμεσα σε Ιράν και ΗΠΑ έχει διαταράξει τις ροές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, οδηγώντας τις τιμές των jet fuels σε επίπεδα σχεδόν διπλάσια σε σχέση με πριν από τον πόλεμο.

Παρότι οι εξελίξεις έχουν προκαλέσει ανησυχία στις ενεργειακές αγορές, οι εκπρόσωποι του ευρωπαϊκού αεροπορικού κλάδου αποφεύγουν τους δραματικούς τόνους. Σύμφωνα με αναλυτές, αυτή η στάση δεν αφορά μόνο την πραγματική εικόνα της αγοράς αλλά και την ανάγκη να διατηρηθεί η εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών ενόψει της θερινής περιόδου, που αποτελεί το σημαντικότερο διάστημα εσόδων για τις αεροπορικές εταιρείες.

Η εικόνα αυτή έρχεται σε αντίθεση με τις προειδοποιήσεις traders και στελεχών της αγοράς ενέργειας, οι οποίοι επισημαίνουν ότι τα Στενά του Ορμούζ — από όπου διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου — παραμένουν ουσιαστικά κλειστά για μεγάλο μέρος της ναυσιπλοΐας εξαιτίας των αποκλεισμών και της έντασης στην περιοχή. Η Μέση Ανατολή καλύπτει περίπου το ένα τέταρτο των αναγκών της Ευρώπης σε αεροπορικά καύσιμα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της TUI, Sebastian Ebel, εμφανίστηκε καθησυχαστικός μετά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας την Τετάρτη. Όπως ανέφερε, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι η αγορά οδηγείται σε πραγματικές ελλείψεις καυσίμων το αμέσως επόμενο διάστημα.

«Πάντα υπάρχουν φωνές που προειδοποιούν ότι τελειώνουν τα καύσιμα, όμως αυτή τη στιγμή δεν βλέπουμε κάτι τέτοιο», σημείωσε χαρακτηριστικά. «Η συζήτηση γύρω από την έλλειψη καυσίμων είναι κάπως υπερβολική. Δεν διαπιστώνουμε προβλήματα επάρκειας για τις επόμενες εβδομάδες και δεν θεωρώ ότι θα υπάρξει επίπτωση στη θερινή περίοδο, πέρα από τις αυξημένες τιμές.»

Ωστόσο, δεν συμμερίζονται όλοι αυτή την αισιοδοξία. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) προειδοποίησε ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου δεν αναμένεται να καλύψει τη ζήτηση μέσα στη χρονιά, καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή επηρεάζει σοβαρά την παραγωγή και τις εξαγωγές της περιοχής.

Ταυτόχρονα, σε ορισμένα κομβικά σημεία της ευρωπαϊκής αγοράς, όπως η περιοχή Άμστερνταμ–Ρότερνταμ–Αμβέρσα (ARA), τα αποθέματα jet fuel βρίσκονται κοντά σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG Workspace.

Από την πλευρά της Lufthansa, ο διευθύνων σύμβουλος Carsten Spohr δήλωσε ότι οι προμήθειες καυσίμων της εταιρείας είναι διασφαλισμένες τουλάχιστον μέχρι τις αρχές του καλοκαιριού.

Όπως εξήγησε, περίπου το 25% των κανονικών προμηθειών jet fuel του ομίλου προερχόταν από τον Κόλπο. Η εταιρεία έχει ήδη αντικαταστήσει περίπου το μισό αυτής της ποσότητας με καύσιμα από άλλες αγορές, ενώ το υπόλοιπο καλύπτεται προσωρινά από αποθέματα ασφαλείας.

Παρόμοιο τόνο κράτησε και ο επικεφαλής της Ryanair, Michael O’Leary, ο οποίος είχε δηλώσει στα τέλη Απριλίου ότι ο κίνδυνος σοβαρής διακοπής στην τροφοδοσία καυσίμων φαίνεται να υποχωρεί.

Σύμφωνα με αναλυτές, οι αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να βρίσκουν εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού, ακόμη και αν αυτό συνεπάγεται υψηλότερο κόστος. Προμήθειες jet fuel καταφθάνουν πλέον από χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νιγηρία, με τις εταιρείες να πληρώνουν σημαντικά αυξημένες τιμές για να εξασφαλίσουν φορτία.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Wizz Air, Jozsef Varadi, υποστήριξε ότι η αγορά συνεχίζει να λειτουργεί χάρη στα ισχυρά οικονομικά κίνητρα που δημιουργούν οι υψηλές τιμές. Όπως είπε, με τις τιμές jet fuel να κινούνται κοντά στα 1.400 δολάρια ανά τόνο — περίπου διπλάσια από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο — οι προμηθευτές αναζητούν συνεχώς νέους τρόπους κάλυψης της ζήτησης.

«Δεν πιστεύω ότι θα φτάσουμε στο σημείο να ξεμείνουμε από καύσιμα», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Οι τιμές αυτές δημιουργούν μεγάλο περιθώριο για εναλλακτικές λύσεις και ευελιξία στην αγορά.»

Παράλληλα, αρκετά ευρωπαϊκά αεροδρόμια έχουν ενισχύσει τα στρατηγικά αποθέματα καυσίμων τους. Σύμφωνα με την εταιρεία τεχνολογίας αεροπορικών καυσίμων i6 Group, τα αποθέματα jet fuel στα αεροδρόμια αυξήθηκαν πάνω από 60% τον Απρίλιο, κίνηση που βοήθησε να περιοριστούν οι ανησυχίες μετά τις προειδοποιήσεις για πιθανές ελλείψεις σε ορισμένα ιταλικά αεροδρόμια.

Ο Gary McLean, διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου του Δουβλίνου, δήλωσε ότι προς το παρόν δεν διαπιστώνεται πρόβλημα στην εφοδιαστική αλυσίδα.

«Βραχυπρόθεσμα δεν βλέπουμε καμία επίπτωση στην προμήθεια καυσίμων», σημείωσε. «Δεν έχουμε λάβει ενδείξεις ή προειδοποιήσεις που να προκαλούν ανησυχία για τη θερινή περίοδο.»

Η ανάγκη διατήρησης ενός καθησυχαστικού κλίματος θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη για τον αεροπορικό κλάδο, καθώς τυχόν ανησυχίες για ακυρώσεις πτήσεων ή προβλήματα ανεφοδιασμού θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μείωση κρατήσεων μέσα στην πιο κερδοφόρα περίοδο της χρονιάς.

Ο ανεξάρτητος αναλυτής αερομεταφορών John Strickland σημειώνει ότι οι αεροπορικές έχουν κάθε λόγο να εκπέμπουν σταθερότητα και ασφάλεια προς το επιβατικό κοινό.

«Το καλοκαίρι είναι η σημαντικότερη περίοδος κερδοφορίας για τις αεροπορικές εταιρείες και είναι απολύτως λογικό να θέλουν να καθησυχάσουν τους πελάτες ότι μπορούν να συνεχίσουν να κλείνουν ταξίδια χωρίς φόβο», ανέφερε.

Σε ανάλογο μήκος κύματος κινούνται και οι ευρωπαϊκές αρχές. Ο επίτροπος Ενέργειας της Ε.Ε., Dan Jorgensen, δήλωσε ότι βραχυπρόθεσμα δεν αναμένεται σοβαρό πρόβλημα ενεργειακής επάρκειας στην Ευρώπη.

Ωστόσο, προειδοποίησε ότι η κατάσταση θα μπορούσε να αλλάξει εάν η κρίση στη Μέση Ανατολή παραταθεί.

«Δεν αναμένουμε άμεσα σοβαρό πρόβλημα ασφάλειας εφοδιασμού», είπε. «Δεν μπορούμε όμως να αποκλείσουμε δυσκολίες σε πιο μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Όλα θα εξαρτηθούν από την πορεία της κατάστασης στη Μέση Ανατολή.»

 

Διαβάστε επίσης 

Nvidia: Οι ΗΠΑ έδωσαν το «πράσινο φως» σε 10 κινεζικές εταιρείες για την προμήθεια του προηγμένου AI τσιπ

Ελληνικός Χρυσός: Εισάγει πρώτη την ηλεκτροκίνηση στις βαριές μεταφορές μεταλλευμάτων στην Ελλάδα

Καρύδας (Oμιλος Κοπελούζου): Tο GREGY δημιουργεί τον Κάθετο Διάδρομο Νότου – Βορρά