ΠΑΟΚ: Παρουσιάστηκαν τα πλάνα των μελετητών για τη νέα Τούμπα των 34.000-35.000 θέσεων

Ο ΠΑΟΚ παρουσίασε, σε συνεργασία με τις Salfo και Populous, το αρχιτεκτονικό και τεχνικό πλάνο για την ανακατασκευή του γηπέδου στην Τούμπα, ένα έργο που φιλοδοξεί να αλλάξει συνολικά την εικόνα της ιστορικής έδρας του συλλόγου και να δημιουργήσει ένα από τα πλέον σύγχρονα ποδοσφαιρικά γήπεδα της Ευρώπης.

Το νέο στάδιο προβλέπεται να έχει χωρητικότητα περίπου 34.000 έως 35.000 θεατών, με τον σχεδιασμό να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη διατήρηση της ατμόσφαιρας που χαρακτηρίζει διαχρονικά την Τούμπα. Κεντρικός άξονας της αρχιτεκτονικής προσέγγισης είναι η δημιουργία ενός πιο συμπαγούς γηπέδου, στο οποίο οι φίλαθλοι θα βρίσκονται σημαντικά πιο κοντά στον αγωνιστικό χώρο.

Σύμφωνα με την παρουσίαση, οι νέες κερκίδες θα φέρνουν τους θεατές έως και 24 μέτρα πιο κοντά στο γήπεδο σε σχέση με σήμερα, ενώ θα αναπτύσσονται έως και 20 μέτρα ψηλότερα. Στόχος είναι η μεγαλύτερη κλίση, η καλύτερη ορατότητα και η αίσθηση άμεσης επαφής με τον αγωνιστικό χώρο να ενισχύσουν σημαντικά την εμπειρία του θεατή.

Ξεχωριστή θέση στον σχεδιασμό κατέχει το Βόρειο Πέταλο, το οποίο περιγράφεται ως «Fan Wall». Πρόκειται για μια μεγάλη, ενιαία και αδιάσπαστη κερκίδα πίσω από την εστία, που θα μπορεί να φιλοξενεί περίπου 9.000 οπαδούς. Η φιλοσοφία του συγκεκριμένου τμήματος βασίζεται σε πρότυπα μεγάλων ευρωπαϊκών γηπέδων, με βασικό ζητούμενο η ενέργεια των οργανωμένων φιλάθλων να μεταφέρεται σε ολόκληρο το στάδιο.

Από τις συνολικά 34.000-35.000 θέσεις, περίπου το 7% θα αφορά χώρους φιλοξενίας. Προβλέπονται σουίτες συνολικής δυναμικότητας 360 θέσεων, περίπου 4.500 θέσεις διαρκείας, 3.000 θέσεις στην κάτω κερκίδα των οργανωμένων και 5.500 στο άνω τμήμα, ενώ θα υπάρχουν ακόμη 1.500 θέσεις φιλοξενούμενων και 150 θέσεις για δημοσιογράφους. Οι υπόλοιπες θα διατίθενται στο ευρύ κοινό.

Βασικό στοιχείο της νέας αρχιτεκτονικής αποτελεί επίσης η χαμηλότερη τοποθέτηση του αγωνιστικού χώρου. Με τον τρόπο αυτό διευκολύνεται η πρόσβαση στην κάτω κερκίδα από το πίσω μέρος, ενώ το συνολικό κέλυφος του γηπέδου σχεδιάζεται έτσι ώστε να συγκρατεί περισσότερο τον ήχο στο εσωτερικό του. Η ακουστική, άλλωστε, αντιμετωπίζεται ως βασικό κομμάτι της εμπειρίας, καθώς ο στόχος είναι να διατηρηθεί και να ενισχυθεί η παραδοσιακά έντονη ατμόσφαιρα της Τούμπας.

Η Νέα Τούμπα δεν αντιμετωπίζεται μόνο ως ποδοσφαιρικό γήπεδο. Ο σχεδιασμός προβλέπει χώρους εστίασης και φιλοξενίας με σαφή ταυτότητα ΠΑΟΚ, σύγχρονες τεχνολογικές υποδομές, μουσείο, καθώς και λειτουργίες που θα μπορούν να αξιοποιούνται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η ένταξη του έργου στον αστικό ιστό της Θεσσαλονίκης. Με την υπογειοποίηση της οδού Κλεάνθους προβλέπεται η επέκταση της πλατείας της Τούμπας και η δημιουργία δημόσιου χώρου περίπου 5.700 τετραγωνικών μέτρων. Η επιδίωξη είναι η περιοχή να αποκτήσει νέες λειτουργίες και να εξελιχθεί σε έναν ευρύτερο πόλο έλξης για την πόλη και όχι μόνο σε προορισμό τις ημέρες των αγώνων.

Στο τεχνικό σκέλος, έχει ήδη ξεκινήσει η στατική μοντελοποίηση του νέου σταδίου, με περισσότερες από 30 διαφορετικές ειδικότητες να συμμετέχουν συνολικά στο έργο και επτά από αυτές να δραστηριοποιούνται ήδη στη Νέα Τούμπα. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην ταχύτητα και την ασφάλεια κατασκευής, με χρήση επαναλαμβανόμενων και προκατασκευασμένων στοιχείων, καθώς και στον σχεδιασμό των πυρήνων που θα εξυπηρετούν τόσο την πρόσβαση των θεατών όσο και τη στατική επάρκεια σε περίπτωση σεισμού.

Παράλληλα, η βιωσιμότητα αποτελεί βασική προτεραιότητα. Η στέγη προβλέπεται να φιλοξενεί φωτοβολταϊκά, τα οποία εκτιμάται ότι θα μπορούν να καλύπτουν μεγάλο μέρος των ενεργειακών αναγκών του γηπέδου. Εξετάζεται επίσης η χρήση ελληνικών κατασκευαστικών στοιχείων και η αξιοποίηση υλικών από το υπάρχον στάδιο, εφόσον αυτό είναι τεχνικά εφικτό. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη θερμική άνεση, στον περιορισμό των ενεργειακών απωλειών και στη μείωση των επιπτώσεων της κατασκευής στη γύρω περιοχή.

Τέλος, όπως ανέφεραν οι μελετητές,  οι γεωτεχνικές έρευνες για το κυρίως γήπεδο έχουν ολοκληρωθεί. Πραγματοποιήθηκαν συνολικά 21 γεωτρήσεις, βάθους από 15 έως 30 μέτρα, με τα αποτελέσματα να χαρακτηρίζονται ευνοϊκά για το έργο. Υπόγεια νερά εντοπίστηκαν σε βάθος 8-9 μέτρων, χωρίς να εκτιμάται ότι θα δημιουργήσουν πρόβλημα, ενώ από τους ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν υπό την επίβλεψη της αρμόδιας αρχαιολογικής υπηρεσίας δεν προέκυψαν ενδείξεις ύπαρξης αρχαιοτήτων.

Διαβάστε επίσης

Κυριάκος Μητσοτάκης για τη Νέα Τούμπα: Έναρξη εργασιών το καλοκαίρι του 2027

Ιβάν Σαββίδης: Ο Κωνσταντέλιας, οι οκτώ προσθήκες στον ΠΑΟΚ και ο λογαριασμός των 16,25 εκατ. ευρώ

Ιβάν Σαββίδης: «Δεν πουλάω ούτε τον ΠΑΟΚ ούτε την ποντιακή μου ψυχή»