Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Capital Clean Energy Carriers Corp., συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, συμφώνησε να πουλήσει το πλοίο LNG/C Amore Mio I, ναυπήγησης 2023, μεταφορικής ικανότητας 174.000 cbm, σε θυγατρική μιας κοινοπραξίας, η οποία ανήκει κατά 51% στην CCEC και κατά 49% σε εταιρεία συνδεδεμένη με τον παγκόσμιο όμιλο εμπορίας ενέργειας, BGN στο πρώτο τρίμηνο του 2027.

Η Κοινοπραξία έχει εξασφαλίσει 10ετή χρονοναύλωση (με δύο τριετείς επιλογές παράτασης) του πλοίου προς την BGN INT DMCC, ξεκινώντας ταυτόχρονα με την απόκτηση του πλοίου και αναμένεται να δημιουργήσει συνολικά έσοδα (συμπεριλαμβανομένων όλων των δικαιωμάτων προαίρεσης) έως περίπου 485,6 εκατομμύρια δολάρια, με παράταση της σύμβασης έως το 2043 εάν ασκηθούν όλα τα δικαιώματα προαίρεσης.

1

Η αξία της συναλλαγής ανέρχεται σε 230 εκατομμύρια δολάρια.

Η υπάρχουσα χρηματοδότηση του πλοίου αναμένεται να αναχρηματοδοτηθεί κατά την απόκτηση του πλοίου το πρώτο τρίμηνο του 2027.

Ο Γεράσιμος Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της CCEC, για την εξέλιξη αυτή σχολίασε: « Αυτή η καινοτόμος συναλλαγή επιτρέπει στην CCEC να επιτύχει ταυτόχρονα πολλούς στρατηγικούς στόχους. Πρώτον, υπογραμμίζει την ικανότητά μας να προσελκύουμε κοινές επενδύσεις με έναν σημαντικό εμπορικό εταίρο στον τομέα της ενέργειας. Δεύτερον, η εξασφάλιση μιας νέας μακροπρόθεσμης ναύλωσης υπογραμμίζει τη διαρκή ισχύ του τομέα της ναυτιλίας LNG για αξιόπιστους ιδιοκτήτες που εκμεταλλεύονται υπερσύγχρονα πλοία μεταφοράς LNG. Τρίτον, η νέα ναύλωση ενισχύει την ποικιλομορφία και την ποιότητα του χαρτοφυλακίου ναύλων μας, παρέχει περαιτέρω ευελιξία στον ισολογισμό και ενισχύει την ορατότητα των ταμειακών ροών για τους επενδυτές μας » .

Ο Οζάν Τουργκούτ, της BGN, σχολίασε: « Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνάψουμε αυτή τη συμφωνία-ορόσημο με την CCEC. Πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο για την BGN, καθώς συνεχίζουμε να επενδύουμε και να επεκτείνουμε τις ναυτιλιακές μας δραστηριότητες. Η παραλαβή του πρώτου μας πλοίου μεταφοράς LNG ενισχύει σημαντικά τη χωρητικότητα του στόλου μας και την ικανότητά μας να ανταποκρινόμαστε στην αυξανόμενη ζήτηση σε ολόκληρη την παγκόσμια πελατειακή μας βάση».

«Η BGN έχει θέσει ως στόχο να αυξήσει τον στόλο της με δύο νέα πλοία LNG έως το 2027 και δέκα νέα πλοία LPG έως το 2028. Με χαρά ανακοινώνω ότι η παραλαβή του LNG/C Amore Mio I στις αρχές του 2027 μας θέτει σε καλό δρόμο για την επίτευξη αυτού του στόχου .»

Ως αποτέλεσμα αυτής της συναλλαγής, στο τέλος Μαρτίου 2026 η CCEC θα έχει μέση υπολειπόμενη διάρκεια ναύλωσης για τα LNG/Cs της 6,9 έτη και 2,9 δισεκατομμύρια δολάρια σε συμβατικά έσοδα, τα οποία εάν ασκηθούν όλα τα δικαιώματα επέκτασης από τους ναυλωτές, θα αυξηθούν σε μέση διάρκεια 9,9 ετών και συνολικά συμβατικά έσοδα 4,3 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η Capital Clean Energy Carriers Corp.(NASDAQ: CCEC), είναι μια διεθνής ναυτιλιακή εταιρεία, αποτελεί κορυφαία πλατφόρμα διακίνησης μεταφοράς φυσικού αερίου με έμφαση στην ενεργειακή μετάβαση. Ο στόλος της CCEC για θαλάσσιες μεταφορές περιλαμβάνει 14 πλοία υψηλών προδιαγραφών, συμπεριλαμβανομένων 12 πλοίων μεταφοράς LNG τελευταίας γενιάς, ενός εύχρηστου πλοίου μεταφοράς LCO2/πολλαπλών αερίων και ενός παλαιότερου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Neo-Panamax. Επιπλέον, ο υπό κατασκευή στόλος της CCEC περιλαμβάνει εννέα επιπλέον πλοία μεταφοράς LNG/C τελευταίας γενιάς, έξι πλοία μεταφοράς μεσαίου αερίου διπλού καυσίμου και τρία πλοία μεταφοράς LCO2/πολλαπλών αερίων, τα οποία θα παραδοθούν μεταξύ του δεύτερου τριμήνου του 2026 και του πρώτου τριμήνου του 2029.

Η BGN είναι ο 6ος μεγαλύτερος ανεξάρτητος όμιλος εμπορίας ενέργειας και εμπορευμάτων και ηγέτης στα μεταβατικά καύσιμα και τις καθαρότερες μορφές ενέργειας. Με πάνω από 8 δεκαετίες εμπειρίας στον ενεργειακό τομέα, η BGN εμπορεύεται, διανέμει, αποθηκεύει και χρηματοδοτεί ενεργειακές λύσεις παγκοσμίως, διαχειριζόμενη περίπου 65 εκατομμύρια μετρικούς τόνους εμπορευμάτων ετησίως. Η BGN είναι παρούσα σε όλη την αλυσίδα αξίας ενέργειας, έχοντας δημιουργήσει ισχυρές συνεργασίες με διυλιστήρια, παραγωγούς, κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες και κορυφαίες βιομηχανικές και πετροχημικές εταιρείες.

 

Διαβάστε επίσης 

Pierfrancesco Vago: Οι εγκλωβισμένοι ναυτικοί στο Ορμούζ να φιλοξενηθούν στα 6 κρουαζιερόπλοια που βρίσκονται στην περιοχή, προτείνει η MSC

CPLP Shipping Holdings: Πρόωρη εξόφληση και παύση διαπραγμάτευσης ομολογιών του ΚΟΔ των €150 εκατ.

H Navigator Holdings πούλησε οκτώ πλοία LNG έναντι 183 εκατ. δολαρίων