Το ελληνικών συμφερόντων VLCC Agios Fanourios I, της Eastern Mediterranean Maritime του εφοπλιστή Θανάση Μαρτίνου που πέρασε τα Στενά του Ορμούζ την Κυριακή, αναγκάστηκε από το αμερικανικό ναυτικό να επιστρέψει, σύμφωνα με δημοσιεύματα.

Όπως δείχνουν τα δεδομένα, το χωρητικότητας 300.000 dwt δεξαμενόπλοιο (κατασκευής 2016) έπλεε την Τρίτη με πολύ χαμηλή ταχύτητα πίσω προς τον Περσικό Κόλπο, ανοιχτά των ακτών του Ομάν.

1

Ο εμπορικός βραχίονας της κρατικής πετρελαϊκής εταιρείας του Βιετνάμ, Petrovietnam Oil Corporation (PVOIL), κάλεσε πλέον το αμερικανικό ναυτικό να επιτρέψει στο πλοίο να περάσει τον αποκλεισμό στην περιοχή μεταφέροντας το αναγκαίο φορτίο αργού, σύμφωνα με επιστολή που είδε το Reuters.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι το πλοίο φόρτωσε 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου στο Ιράκ.

Οι ΗΠΑ είχαν προηγουμένως δηλώσει ότι οι εξαγωγές πετρελαίου από μη ιρανικές πηγές μπορούν να διέρχονται ελεύθερα. Το ημιεπίσημο ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Tasnim επιβεβαίωσε τη Δευτέρα ότι το πλοίο διέσχισε τα στενά την Κυριακή χρησιμοποιώντας την εγκεκριμένη διαδρομή για δεξαμενόπλοια.

Η αναστροφή πορείας του VLCC πραγματοποιήθηκε στις 11 Μαΐου, σύμφωνα με στοιχεία της MarineTraffic.

«Οι αμερικανικές δυνάμεις ανακατεύθυναν το πλοίο στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης εφαρμογής του αποκλεισμού κατά του Ιράν», ανέφερε η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ σε ανακοίνωσή της.

Δεν είναι σαφές αν θα επιτραπεί τελικά στο πλοίο να συνεχίσει την πορεία του προς το Βιετνάμ. Η Eastmed δεν έχει σχολιάσει το περιστατικό, αναφέρει το tradewinds.

«Αυτό το φορτίο είναι εξαιρετικής σημασίας για το διυλιστήριο Nghi Son (NSRP), για τη Σοσιαλιστική Δημοκρατία του Βιετνάμ και για τον βιετναμέζικο λαό», ανέφερε ο αντιπρόεδρος της PVOIL, Hoang Dinh Tung, σε επιστολή της 12ης Μαΐου που εστάλη σε αμερικανικές στρατιωτικές και διπλωματικές αποστολές.

«Τα αποθέματα πρώτης ύλης του NSRP έχουν μειωθεί σε κρίσιμα επίπεδα. Οποιαδήποτε περαιτέρω καθυστέρηση ενέχει τον κίνδυνο διακοπής της λειτουργίας του διυλιστηρίου, με αλυσιδωτές συνέπειες για εκατομμύρια Βιετναμέζους καταναλωτές, επιχειρήσεις, δημόσιες υπηρεσίες και βιομηχανίες», πρόσθεσε στην επιστολή.

Η PVOIL δήλωσε ότι επιβεβαιώνει «κατηγορηματικά» πως το πλοίο φόρτωσε αργό πετρέλαιο από το Ιράκ, το οποίο πωλήθηκε από την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία του Ιράκ SOMO μεταξύ 10 και 14 Απριλίου.

Υπενθυμίζεται ότι το Agios Fanourios I  ήταν ένα εκ των τριών τάνκερ που μετέφεραν αργό πετρέλαιο και πέρασαν την περασμένη εβδομάδα και την Κυριακή από τα Στενά του Ορμούζ με απενεργοποιημένα τα συστήματα εντοπισμού τους, σε μια προσπάθεια να περιορίσουν τον κίνδυνο πιθανών ιρανικών επιθέσεων, σύμφωνα με στοιχεία των Kpler και LSEG που δημοσιεύθηκαν τη Δευτέρα.

Σύμφωνα με το Bloomberg, το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο είχε επιχειρήσει τουλάχιστον δύο φορές ακόμη να περάσει από τα Στενά, μετά τη φόρτωση αργού τύπου Basrah Medium στις 17 Απριλίου.

Διαβάστε επίσης:

Στενά του Ορμούζ: Τρία δεξαμενόπλοια, ένα εκ των οποίων του Θανάση Μαρτίνου, πέρασαν με απενεργοποιημένους πομπούς εντοπισμού

Στις 18 Ιουνίου η μάχη για τον έλεγχο της Genco

Μελίνα Τραυλού για τα “Ποσειδώνια”: Η Ναυτιλία των Ελλήνων ενώνει τον κόσμο