Ναύλωση για ένα πλοίο της τύπου kamsarmax εξασφάλισε η ναυτιλιακή Diana Shipping, συμφερόντων του Συμεών Παληού, σε τιμή ελαφρώς καλύτερη από άλλες συγκρίσιμες συμφωνίες που έχουν ανακοινωθεί αυτόν το μήνα.

Το πλοίο Astarte (χωρητικότητας 81.513 dwt, κατασκευής 2013) ναυλώθηκε από την επίσης ελληνική Aquavita για 14 έως 16 μήνες έναντι 11.750 δολαρίων ημερησίως (μείον 5% προμήθειας), που μεταφράζεται σε έσοδα ύψους 4,94 εκατ. δολαρίων περίπου για την Diana Shipping, για την ελάχιστη περίοδο ναύλωσης.

Σε μία αντίστοιχη συμφωνία την περασμένη Πέμπτη, το πλοίο Ocean Thyme της Far East Horizon (χωρητικότητας 82.306 dwt, κατασκευής 2014) ναυλώθηκε για 12 μήνες από τη Norden έναντι 5.000 δολαρίων για τις πρώτες 40 μέρες και 11.000 δολαρίων ημερησίως μετά τις πρώτες 40 μέρες. Την ίδια μέρα ανακοινώθηκε η ναύλωση του πλοίου Ismene της Diana Shipping (χωρητικότητας 77.901 dwt, κατασκευής 2013) από την Phaethon International για 13 έως 15 μήνες, έναντι 10.800 δολαρίων ημερησίως.

Σύμφωνα με το TradeWinds, το πλοίο Astarte μόλις ολοκλήρωσε μία ναύλωση 15 μηνών από την Glencore Agriculture, στη διάρκεια της οποίας εισέφερε 14.250 δολάρια ημερησίως (μείον 5% προμήθειας).

Υπενθυμίζεται ότι η Diana Shipping ανακοίνωσε τον Δεκέμβριο ότι δρομολογεί την πώληση του πλοίου panamax Calipso (χωρητικότητας 73.691 dwt, κατασκευής 2006) έναντι 7,25 εκατ. δολαρίων, χωρίς να αποκαλύψει ποιος είναι ο αγοραστής. Μετά την παράδοση του πλοίου, ο στόλος της Diana θα αποτελείται από 41 πλοία ξηρού φορτίου.