Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης: Add mononews.gr on Google

Η πρόσφατη διόρθωση των τιμών spot για τα Capesize φορτηγά πλοία φαίνεται να έχει διαμορφώσει ένα κατώτατο επίπεδο στους ναύλους, με τον δείκτη να σταθεροποιείται γύρω στα 30.000 δολάρια την ημέρα, έπειτα από μία πτώση άνω του 50%, επισημαίνει ο Θάνος Σοφιός, διευθύνων σύμβουλος της Novisea, partner της Breakwave Advisors.

Ενώ τα freight futures αρχικά ακολούθησαν την πτωτική πορεία της spot αγοράς, τα συμβόλαια του πλησιέστερου μήνα διαπραγματεύονται πλέον σε premium έναντι του spot δείκτη σηματοδοτώντας μια αναμενόμενη ανάκαμψη της δραστηριότητας και, κατ’ επέκταση, μία δυνητική αύξηση στους ναύλους.

1

Η αισιοδοξία αυτή ευθυγραμμίζεται με την ιστορικά ισχυρή εποχική τάση των επόμενων δύο μηνών, κατά τους οποίους οι ναύλοι συνήθως καταγράφουν τα υψηλότερα επίπεδα του έτους.

Ωστόσο, καθώς η σημερινή βάση της αγοράς στηρίζεται σε γεωπολιτικούς περιορισμούς στην πλευρά της προσφοράς διαθέσιμων πλοίων και όχι σε διαρθρωτική αύξηση της ζήτησης, οποιαδήποτε ουσιαστική ανοδική πορεία θα απαιτήσει πρόσθετη αύξηση των πραγματικών όγκων φορτίων.

Παρότι αυτή η ανάκαμψη της ζήτησης θεωρείται ιδιαίτερα πιθανή βραχυπρόθεσμα, οι συνεχιζόμενες μακροοικονομικές και γεωπολιτικές αβεβαιότητες εξακολουθούν να ενέχουν λειτουργικούς κινδύνους.

Screenshot

Οι πιέσεις αυτές ενδέχεται να είναι εντονότερες σε πιο μακρινές λήξεις της καμπύλης των futures, όπου οι υψηλές αποτιμήσεις των συμβολαίων, ιδιαίτερα για το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους, καθίστανται ολοένα και πιο ευάλωτες σε μια ενδεχόμενη διόρθωση.

Οι Breakwave Advisors προσφέρουν υπηρεσίες Διαχείρισης Επενδύσεων (Asset Management) στους τομείς του Shipping και των Commodities. Έχουν την έδρα τους στη Νέα Υόρκη και είναι οι δημιουργοί του Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (NYSE: BDRY) και του Breakwave Tanker Shipping ETF (NYSE: BWET).

Διαβάστε επίσης:

Χάρις Πλακαντωνάκη: Η Star Bulk διένειμε 1,6 δισ. δολάρια σε μερίσματα τα τελευταία πέντε χρόνια

Τζον Χατζηπατέρας: Ο μακροπρόθεσμος ορίζοντας στη ναυτιλία είναι θετικός όσο ποτέ – Είμαι αισιόδοξος για τον κλάδο μας

Ανδρέας Χατζηπέτρου: Οι μικρότεροι πλοιοκτήτες θα βρίσκουν λιγότερο αποδοτικό να διαχειρίζονται μόνοι τους τα πλοία τους