ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Δεν είναι μυστικό ότι έχουμε ένα Μνημόνιο Συνεργασίας (MOU) με την Meyer Werft για τέσσερα πλοία ενός νέου πρότζεκτ. Το ναυπηγείο βρίσκεται σε αναδιάρθρωση, επομένως υπάρχουν αρκετές προκλήσεις και εργαζόμαστε από κοινού για την επίλυσή τους. Στόχος είναι η κατασκευή αυτού του νέου επενδυτικού προγράμματος, το οποίο είναι αρκετά περίπλοκο. Οι φήμες κυκλοφορούν μόνο επειδή συνεργαζόμαστε στενά για να βρούμε λύσεις».
Ο Pierfrancesco Vago, πρόεδρος του τμήματος κρουαζιέρας του ομίλου MSC, σχολίασε την πρόσφατη φήμολογία ότι η MSC βρίσκεται σε προκαταρκτικές διαπραγματεύσεις για την απόκτηση ποσοστού 80% του γερμανικού ναυπηγείου.
Ωστόσο, μιλώντας στο περιθώριο της διπλής τελετής για τα δύο τελευταία πλοία του στόλου Explora Journeys, της μάρκας πολυτελών κρουαζιερόπλοιων της MSC, επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον του ομίλου για τον ναυπηγικό τομέα, συμπεριλαμβανομένων των επισκευών πλοίων.
«Η MSC λειτουργεί περισσότερα από χίλια πλοία, επομένως οι επισκευές είναι πολύ σημαντικές για εμάς», υποστήριξε. «Πρέπει να είμαστε κι εμείς εκεί, με την ικανότητα να εξυπηρετούμε πλοία παγκοσμίως, στην Ασία, την Αμερική και την Ευρώπη.
Το έχουμε ήδη κάνει συνεργαζόμενοι με την Royal Caribbean και την Carnival σε ένα ναυπηγείο στο Freeport, στις Μπαχάμες.
Το κάναμε με την Palumbo στη Μάλτα και τώρα αποκτήσαμε ένα ναυπηγείο στη Ρουμανία. Αυτή είναι σίγουρα η κατεύθυνση: συντήρηση και ανακαίνιση ολόκληρου του στόλου, ο οποίος είναι σημαντικός και έχει εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο».
Η πιθανή εξαγορά του ναυπηγείου Meyer Werft από την MSC, του Τζιανλουίτζι Απόντε, η οποία έτσι θα εισέλθει άμεσα στον κλάδο της ναυπηγικής βιομηχανίας αποκτώντας έναν ανταγωνιστή, δεν φαίνεται να ανησυχεί ιδιαίτερα την Fincantieri προς το παρόν, παρόλο που ο όμιλος MSC είναι ένας σημαντικός πελάτης, σε τέτοιο βαθμό που κατασκευάζει ολόκληρο τον στόλο για την επωνυμία Explora Journeys.
Για τον Pierroberto Folgiero, Διευθύνοντα Σύμβουλο και Γενικό Διευθυντή της Fincantieri, αυτά είναι «καλά νέα» για τον κλάδο στο σύνολό του. Και όσο για τον ιταλικό ναυπηγικό όμιλο, εξηγεί, τώρα επικεντρώνεται σε ένα βιβλίο παραγγελιών που εκτείνεται στα επόμενα εννέα χρόνια.
«Έχουμε δουλειά μέχρι το 2035», δηλώνει ο Folgiero, «οπότε αυτό που μας ανησυχεί είναι να ολοκληρώσουμε σωστά το ανεκτέλεστο έργο μας, εξελίσσοντας τις τεχνολογίες μας, εξελίσσοντας το μοντέλο εργασίας μας, ενδυναμώνοντας τους εαυτούς μας και προβάλλοντάς τους στην επόμενη δεκαετία. Και νομίζω ότι το κάνουμε αυτό με επιτυχία».
Εξετάζοντας τη συναλλαγή από μια ευρύτερη οπτική γωνία, τονίζουν οι αναλυτές, η εξαγορά θα έφερνε σταθερότητα στην ευρωπαϊκή βιομηχανική παραγωγή.
«Υπάρχει τεράστια ανάγκη για χρονοθυρίδες σήμερα, επομένως πιστεύω ότι η δομή είναι αρκετά σαφής όσον αφορά τις ανάγκες για τα επόμενα χρόνια», τόνισε ο Folgiero.
«Πιστεύω επομένως ότι από αυτή την οπτική γωνία, αυτά είναι καλά νέα για τον κλάδο στο σύνολό του, επειδή είναι πολύ σημαντικό η ευρωπαϊκή παραγωγή να είναι σταθερή, ισχυρή και βιώσιμη. Είμαστε μεταξύ εκείνων των ανταγωνιστών που επιθυμούν το καλύτερο, όχι το χειρότερο, για τους ανταγωνιστές τους, επειδή πιστεύουμε ότι η υγεία ενός κλάδου εξαρτάται από την υγεία των ανταγωνιστών του. Αυτή είναι μια επένδυση που φέρνει σταθερότητα στο ναυπηγείο, επομένως είμαστε πεπεισμένοι ότι είναι μια πολύ ευνοϊκή επιχείρηση για τον κλάδο».
Διαβάστε επίσης:
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.