Η αναζήτηση των δυνατοτήτων για ένα πιο βιώσιμο και ανθεκτικό μέλλον για τη ναυτιλία σε έναν κόσμο που αλλάζει, τέθηκε επίκεντρο συζήτησης στο 9o Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, που πραγματοποιείται στους Δελφούς.

Μιλώντας η κυρία Mette Asmussen, Lead, Maritime Sector Initiatives, World Economic Forum ανέλυσε τις πρωτοβουλίες για την προώθηση της βιωσιμότητας και την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, η οποία αποτελεί και τη ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου. Αναζητούνται συγκεκριμένες δράσεις και συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για την επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων, με επίκεντρο την αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών.

1

Όπως τόνισε, «η μετάβαση δεν πρόκειται να συμβεί εάν αυτές οι πρωτοβουλίες δεν υιοθετηθούν γρήγορα. Η μετάβαση απαιτεί συνέργειες σε διάφορους κλάδους της αγοράς» και συμπλήρωσε ότι «η ναυτιλία είναι ένας ιδιαίτερα ανθεκτικός κλάδος, έχει προσαρμοστεί σε όλες τις προκλήσεις στους αιώνες και αυτό θα συνεχίσει να κάνει».

Επίσης, η κυρία Λιάνα Γούτα, Γενική Διευθύντρια της FuelsEurope Belgium ανέφερε ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα θα παίξουν έναν κρίσιμο ρόλο στην απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, και μπορούν να χρησιμοποιηθούν στον υφιστάμενο στόλο, χωρίς επιπλέον κόστος για τα ίδια τα πλοία ή για τις μεταφορές.

«Πρέπει να προχωρήσουμε με μεγάλους μετασχηματισμούς για να παράγουμε τα ανανεώσιμα καύσιμα που χρειάζεται η Ευρώπη», ανέφερε χαρακτηριστικά. Όπως έκανε γνωστό, «οι εταιρείες μας ήδη πραγματοποιούν αυτή την μετάβαση με επενδύσεις πολλών δισεκατομμυρίων. Τα ανανεώσιμα καύσιμα είναι μία λύση, ωστόσο πρέπει να διασφαλίσουμε ότι αυτά πρέπει να παράγονται στην Ευρώπη και να μην εισάγονται από τρίτες χώρες», και τόνισε την ανάγκη μείωσης του κόστους τους.

Σύμφωνα με τον Philippe Louis-Dreyfus, Chairman, Louis Dreyfus Armateurs, θα περάσει αρκετός καιρός μέχρι να έχουμε τα κατάλληλα εργαλεία και τα κατάλληλα πλοία, προκειμένου να επιτευχθεί η πράσινη μετάβαση στη ναυτιλία.

Ένα από τα σημαντικότερα θέματα είναι το οικονομικό αλλά δεν είναι το μοναδικό, όπως είπε, επισημαίνοντας τη διασφάλιση υπεύθυνης εργατικής πολιτικής από όλη την αγορά, με την απλοποίηση των όρων και των κανόνων. Μάλιστα, προκειμένου να υπάρξουν άμεσα αποτελέσματα στην μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας, ο εύκολος τρόπους που υποστήριξε, έχει να κάνει με τη μείωση της ταχύτητας των πλοίων.

Όπως ανέφερε από την πλευρά της η κυρία Κυριακή Μητρούση Προϊσταμένη του Τμήματος Εξωτερικών Υποθέσεων Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, η ανθεκτικότητα αποτελεί έναν όρο κλειδί και θα παίξει ακόμα μεγαλύτερο ρόλο για την ΕΕ τα προσεχή χρόνια. «Η ναυτιλία στην ΕΕ δεν είναι μόνο μία αναγκαιότητα, αλλά μία επιλογή μεταφορές, γιατί έτσι μπορεί να γίνει η επίτευξη των στόχων της σε περιβαλλοντικό, οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο», όπως είπε.

Συντονίστρια της συζήτησης ήταν η κα Δέσποινα Παναγιώτου Θεοδοσίου Co-CEO T Tototheo Maritime, Κύπρος, η οποία έκανε λόγο για την ευθύνη της αντιμετώπισης των προκλήσεων για ένα περισσότερο βιώσιμο μέλλον, με ταυτόχρονη επίτευξη των υψηλών στόχων της ευρωπαϊκής και της ελληνικής ναυτιλίας.

Διαβάστε επίσης:

Επαναλειτουργεί η Κεντρική Δημοτική Βιβλιοθήκη Πειραιά

Κεχαγιά για τα κυβερνητικά μέτρα για το bullying και τις δηλώσεις Ανδρουλάκη για τον ΣΥΡΙΖΑ

WIMA: Εξελέγη πρόεδρος ο Ηλίας Χατζηεφραιμίδης