Η MSC του Τζιανλουίτζι Απόντε προανήγγειλε αύξηση στους ναύλους μεταξύ Ασίας και Ευρώπης από 1η Ιουνίου

Η ναυτιλιακή εταιρεία MSC, του Τζιανλουίτζι Απόντε, ανακοίνωσε απότομη αύξηση των ναύλων FAK (Freight All Kinds) σε διαδρομές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης από την 1η Ιουνίου, εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων στην αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Η ιταλοελβετική εταιρεία θα εφαρμόσει αύξηση 200 δολαρίων ανά εμπορευματοκιβώτιο στη διαδρομή Ασία-Βόρεια Ευρώπη, ανεβάζοντας το κόστος στα 4.700 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο.

Ακόμη πιο σημαντικές αυξήσεις αναμένονται για τις συνδέσεις με τη Μεσόγειο, όπου οι αυξήσεις θα κυμαίνονται μεταξύ 800 και 1.000 δολαρίων, φτάνοντας τα 5.500 δολάρια για ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών με προορισμό τη Δυτική Μεσόγειο.

Σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, η απόφαση της MSC αντικατοπτρίζει την προσπάθεια των θαλάσσιων μεταφορέων να διατηρήσουν τους ναύλους μεταφοράς σε μια περίοδο που χαρακτηρίζεται από έντονη αστάθεια και αυξανόμενες λειτουργικές πιέσεις που συνδέονται με γεωπολιτικές εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Μέση Ανατολή.

Ο Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων Drewry World δείχνει αυτήν τη στιγμή τη διαδρομή Σαγκάη-Ρότερνταμ σε περίπου 2.413 δολάρια ανά feu, ενώ η διαδρομή Σαγκάη-Γένοβα ανέρχεται σε περίπου 3.701 δολάρια.

Ο Δείκτης Εμπορευματικών Μεταφορών της Νέας Υόρκης επιβεβαιώνει επίσης χαμηλότερες τιμές, με τα εμπορευματοκιβώτια 40 ποδών που προορίζονται για τη Βόρεια Ευρώπη να κοστίζουν περίπου 2.100 δολάρια.

Το χάσμα μεταξύ των επίσημων ναύλων και των πραγματικών τιμών της αγοράς υπογραμμίζει, επομένως, τις δυσκολίες των ναυτιλιακών εταιρειών να διατηρήσουν υψηλούς ναύλους μεταφοράς σε μια εποχή που εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από ανισορροπίες μεταξύ ζήτησης και διαθέσιμης χωρητικότητας.

Το ερώτημα που προκύπτει, είναι πλέον να δούμε αν η αγορά θα απορροφήσει τις ανακοινωθείσες αυξήσεις ή αν η ανταγωνιστική πίεση θα αναγκάσει τους μεταφορείς να επανεκτιμήσουν τις στρατηγικές τιμολόγησης τους ξανά τις επόμενες εβδομάδες.

Διαβάστε επίσης:

Μαρίνα Χατζημανώλη: Πως προσεγγίζει τους μαθητές με το πρόγραμμα «Γνωρίζοντας τα Ναυτικά Επαγγέλματα»

Η JHI Steamship της οικογένειας Ιγγλέση παρήγγειλε άλλο ένα τάνκερ LR2 στην Ιαπωνία

Κυρώσεις της Κίνας σε εννέα διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες μεταφοράς κοντέινερ και σε επτά κινεζικές για τους ναύλους