ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
To μυστικό γεύμα Τζίγγερ – Μελισσανίδη, η αυτοπεποίθηση του Ψάλτη, το φάουλ του αναλυτή της Goldman με την Alpha, η γλυκιά εμμονή της κ. Καίτης και η σύνταξη των 917 ευρώ, τα κέρδη του Αθανασίου και το μυστήριο με τον Αίαντα Β.
Ο «πόλεμος» των ναυπηγείων και ο στόχος για 1.000 επισκευές πλοίων στην Ελλάδα
Ξενοκώστας (Ναυπηγεία Ελευσίνας): Δημιουργούνται 500 θέσεις εργασίας μετά την λειτουργία της δεξαμενής “Σταύρος Νιάρχος”
Αίσθηση προκάλεσε η απουσία της Onex από τη διεκδίκηση των ναυπηγείων Ελευσίνας. Η εταιρεία, η οποία είχε εκφράσει δημόσια το ενδιαφέρον της για την επιχείρηση και φάνταζε ως το απόλυτο φαβορί για την απόκτησή της μετά την εξαγορά του Νεωρίου, επέλεξε να μην καταθέσει προσφορά κατά την τελευταία μέρα υποβολής μη δεσμευτικών προσφορών, εγείροντας μια σειρά από ερωτήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση είχε ενημερωθεί εδώ και καιρό για την απόφαση της εταιρείας να απέχει από τη διαδικασία καθώς είχε σοβαρές επιφυλάξεις για τον τρόπο επιλογής του προτιμητέου επενδυτή από την KPMG. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως η Οnex επιθυμούσε η επιλογή να γίνει μέσα από διυπουργική Επιτροπή, -όπως ακριβώς συνέβη στην περίπτωση του Νεωρίου, την οποία θεωρεί πως είναι η μόνη που διασφαλίζει τον υγιή ανταγωνισμό.
Καλά πληροφορημένες πηγές υπογραμμίζουν πως η διοίκηση της Onex και ο επικεφαλής της, Πάνος Ξενοκώστας, εξακολουθούν να ενδιαφέρονται για το project εξυγίανσης της Ελευσίνας και τονίζουν πως παρ’ ότι αισθάνονται απογοητευμένοι για την τροπή που πήρε, θα συνεχίσουν να παρακολουθούν την υπόθεση.
Μη δεσμευτική προσφορά για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας κατέθεσε ένας μόλις επενδυτής. Πρόκειται σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές για το κοινοπρακτικό σχήμα που απαρτίζεται από τις εταιρείες INTER-M και Blackhawk, αλλά και Έλληνες επενδυτές.
Η αρχική μη δεσμευτική προσφορά ανέρχεται στο ποσό των 90 εκατ. ευρώ.
Στο μεταξύ, το Νεώριο Σύρου υποδέχθηκε χθες το μεγαλύτερο πλοίο που πέρασε ποτέ τις πύλες του ιστορικού ναυπηγείου για συντήρηση και επισκευή. Πρόκειται για το πλοίο Ponente χωρητικότητας περίπου 85.000 dwt, της εταιρείας New Port, το οποίο θα μπει στην πλωτή δεξαμενή «ΒΙΟΛΑΝΤΩ».
Η τελευταία υποβλήθηκε σε γενική ανακατασκευή αντί της απλής επισκευής όπως είχε αρχικά προγραμματισθεί, μέσα από ένα εκτεταμένο επενδυτικό πρόγραμμα πολλών εκατομμυρίων ευρώ μετά την βύθισή της το περασμένο καλοκαίρι. Πλέον, αποτελεί την πιο σύγχρονη και αξιόπιστη επιλογή για Panamax size πλοία στην ευρύτερη περιοχή.
Αυτή τη στιγμή, στις εγκαταστάσεις του Νεωρίου στη Σύρο επισκευάζονται ταυτόχρονα έξι πλοία ενώ από την στιγμή που επαναλειτούργησε πριν από περίπου εννέα μήνες έχουν εξυπηρετηθεί πάνω από 40 πλοία.
