Σε εφαρμογή έχει τεθεί στρατηγική συνεργασία της ONEX Rolling Stock & Integrated Systems (ONEX RSIS) με την κορεατική Sung Shin Rolling Stock Technology Ltd. (SSRST), μια διεθνώς αναγνωρισμένη εταιρεία στον σχεδιασμό, τη μηχανολογία και την κατασκευή τροχαίου υλικού. Η συμφωνία αποσκοπεί στη δημιουργία βάσης τοπικής συναρμολόγησης στην Ελλάδα, με σταδιακή μετάβαση σε πλήρη βιομηχανική παραγωγή μέσω μοντέλων SKD/CKD, αύξηση του εγχώριου βιομηχανικού περιεχομένου και δυνατότητα εξαγωγικού προσανατολισμού προς περιφερειακές αγορές.

Η SSRST διαθέτει εμπειρία άνω των τριών δεκαετιών και εκτενές χαρτοφυλάκιο που περιλαμβάνει φορεία (bogies), επιβατικά βαγόνια, συρμούς μετρό, intercity τρένα, EMUs και DMUs, καθώς και ειδικά σιδηροδρομικά οχήματα συντήρησης, με δυνατότητα προσαρμογής στα ευρωπαϊκά πρότυπα EN και παρουσία σε σημαντικά διεθνή έργα και συνεργασίες με κορυφαίους κατασκευαστές του κλάδου.

1

Η βιομηχανική υλοποίηση της πρωτοβουλίας στηρίζεται στις υποδομές των Ναυπηγείων Ελευσίνας, εντός του ευρύτερου βιομηχανικού οικοσυστήματος της περιοχής. Η ONEX RSIS, νέα θυγατρική του ONEX Shipyards & Technologies Group, αξιοποιεί τον μεγαλύτερο κόμβο βαριάς βιομηχανίας στην Ελλάδα, με συνολικό στεγασμένο χώρο 57.400 τ.μ. και διαθέσιμη έκταση 250.000 τ.μ., από σύνολο 750.000 τ.μ..

Οι υποδομές αυτές υποστηρίζουν ένα πλήρες φάσμα δραστηριοτήτων, όπως βαριά μεταλλική κατασκευή, συγκολλήσεις ακριβείας, αμμοβολή και υδροβολή, βαφές προηγμένης τεχνολογίας, συναρμολόγηση οχημάτων και εγκατάσταση εξοπλισμού, δοκιμές φορτίου και στεγανότητας, εσωτερική διαμόρφωση και τελική ποιοτική επιθεώρηση.

Ο Όμιλος ONEX διαθέτει αποδεδειγμένη εμπειρία σε σύνθετα έργα υψηλών τεχνικών απαιτήσεων, όπως η κατασκευή 878 σιδηροδρομικών βαγονιών, η συμμετοχή σε έργα του Μετρό Αθήνας (επέκταση Γραμμής 3 προς Πειραιά και Γραμμή 4), η ανάπτυξη κρίσιμων ψηφιακών και τηλεπικοινωνιακών συστημάτων, καθώς και η υλοποίηση του αυτόματου συστήματος συλλογής κομίστρου. Επιπλέον, έχει αναλάβει έργο δικτύου κορμού για τη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Ροδοδάφνη – Ρίο μήκους 28,8 χλμ., ενισχύοντας περαιτέρω το αποτύπωμά της στις υποδομές μεταφορών.

Η γεωγραφική θέση της ONEX RSIS αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα, καθώς η σύνδεση Ελευσίνα – Θριάσιο επιτρέπει απευθείας πρόσβαση στο σιδηροδρομικό δίκτυο, οδηγώντας σε μείωση του κόστους logistics κατά 15–20%, περιορισμό του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και δυνατότητα σιδηροδρομικής μεταφοράς ενεργειακών πόρων, όπως το LNG, προς τον ευρωπαϊκό Βορρά.

Στην εγχώρια αγορά, η εταιρεία παρέχει ανεξάρτητες υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής σε ιδιωτικούς φορείς εκμετάλλευσης, καθώς και ολοκληρωμένες λύσεις για τον ελληνικό σιδηροδρομικό στόλο, όπως γενικές επισκευές μηχανών έλξης, ανακαινίσεις αυτοκινητάμαξων, συντήρηση και αναβάθμιση επιβατικών βαγονιών, καθώς και ταχεία επισκευή εμπορευματικών βαγονιών.

Οι στρατηγικοί στόχοι της ONEX RSIS περιλαμβάνουν τη δημιουργία περιφερειακής γραμμής παραγωγής τροχαίου υλικού, την ανάπτυξη περιφερειακού κέντρου MRO (Maintenance, Repair & Overhaul), την υποστήριξη του πλήρους κύκλου ζωής των οχημάτων και τη διαμόρφωση ενός θεσμικού, μακροπρόθεσμου εθνικού βιομηχανικού εταίρου για διεθνείς κατασκευαστές και συμπαραγωγές.

Κομβικό ρόλο στην ανάπτυξη διαδραματίζει η πιστοποίηση ECM (Entity in Charge of Maintenance) για όλες τις λειτουργίες (1–4) από τη ΡΑΣ, καθώς και η συστηματική επένδυση στην εκπαίδευση Ελλήνων τεχνικών και μηχανικών. Το μοντέλο αυτό, που εφαρμόζεται ήδη στα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Σύρου σε συνεργασία με τη ΔΥΠΑ, στοχεύει στην εισαγωγή διεθνών πρακτικών ποιότητας και ασφάλειας, στη δημιουργία εξειδικευμένων θέσεων εργασίας και στη θεμελίωση μακροπρόθεσμης εθνικής βιομηχανικής συνέχειας.

Σε επίπεδο δημόσιας και θεσμικής αξίας, η ONEX RSIS στοχεύει στην ενίσχυση της εγχώριας βιομηχανικής βάσης, στη μείωση της εξάρτησης από εισαγωγές τροχαίου υλικού, στην αύξηση της ανθεκτικότητας κρίσιμων μεταφορικών υποδομών και σε συνολική συμβολή στο ΑΕΠ της τάξης του 1%.

Σε στρατηγικό επίπεδο, η πρωτοβουλία αποσκοπεί στην ανάδειξη της Ελλάδας σε περιφερειακό κόμβο κατασκευής, συντήρησης και υποστήριξης σιδηροδρομικών οχημάτων, ενισχύοντας τη βιομηχανική συνέχεια, την τεχνογνωσία και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της χώρας.

Διαβάστε επίσης

Δημοσκόπηση ALCO: Σταθερό προβάδισμα 12 μονάδων για ΝΔ, στο 23,5% στην πρόθεση ψήφου

Γαλλία: Παρουσίασε στη Σουηδία τη νέα της φρεγάτα FDI, επιδιώκει συμφωνία 5 δισ. δολαρίων

Σπανάκης: Εξήντα ένα αντιπλημμυρικά έργα στην Αττική ύψους 508 εκατ. ευρώ