Οδοντωτός: Στόχος έως τέλη Οκτωβρίου η επαναλειτουργία της ιστορικής γραμμής – Τι αναφέρουν πηγές του ΤΕΕ στο mononews

Στον αέρα συνεχίζει να είναι η ημερομηνία επανέναρξης της λειτουργίας της ιστορικής γραμμής του Οδοντωτού Καλαβρύτων, μισό χρόνο μετά την προσωρινή διακοπή των δρομολογίων λόγω επικινδυνότητας, όπως είχε ανακοινώσει η Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ.

Έξι μήνες μετά, οι κάτοικοι της περιοχής εμμένουν στην επαναλειτουργία του Οδοντωτού, με μια νέα θύελλα αντιδράσεων και συζητήσεων να έχει ξεσπάσεις τις τελευταίες μέρες, μετά την ανακοίνωση της τέως υφυπουργού Μεταφορών και Βουλευτή ΝΔ Αχαΐας κας Χριστίνας Αλεξοπούλου, όπου ανέφερε μεταξύ άλλων την επανέναρξη της λειτουργίας της γραμμής, μετά από σχετική συνάντηση που είχε με τον Πρόεδρο του ΤΕΕ, κ. Γιώργο Στασινό, με την ίδια να διαβεβαιώνει ότι έως 15 Οκτωβρίου θα λειτουργήσει ξανά η γραμμή.

Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει καμία επίσημη ανακοίνωση από τους άμεσα εμπλεκόμενους φορείς για την επαναλειτουργία της γραμμής. Το mononews.gr επικοινώνησε με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όσο και με τον διαχειριστή της υποδομής, τη Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ και κανείς από τους δύο φορείς δεν επιβεβαίωσε ότι ισχύει αυτό το σενάριο.

Ταυτόχρονα, πηγές του ΤΕΕ ανέφεραν στο mononews.gr ότι στόχος είναι έως τα τέλη του Οκτωβρίου να τεθεί σε επαναλειτουργία η γραμμή, χωρίς αυτό να είναι ακόμα απολύτως σίγουρο.

Ειδικότερα, οι ίδιες πηγές υπογράμμισαν ότι το ΤΕΕ είναι σε άμεση επικοινωνία με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας για τις επόμενες διαδικαστικές κινήσεις, όπως μεταξύ άλλων να προχωρήσει η σχετική προγραμματική συμφωνία ώστε το ΤΕΕ να περάσεις στις απαραίτητες εργασίες για την προσθήκη συστημάτων παρακολούθησης με απώτερο σκοπό να ανοίξει η γραμμή με κάποια ασφάλεια.

 

Επιτροπή Πρωτοβουλίας Κατοίκων Διακοπτού: Απαιτούμε δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα

Η Επιτροπή Πρωτοβουλίας Κατοίκων Διακοπτού  όλους αυτούς τους μήνες συνεχίζει ακάθεκτη τις κινητοποιήσεις της, καθώς η ιστορική γραμμή συνεισέφερε στην οικονομία της περιοχής. Όμως, η αοριστία για την επανέναρξη της λειτουργίας του Οδοντωτού και η αναμονή πολλών μηνών, έχει προκαλέσει ακόμα μεγαλύτερη ανησυχία στους κατοίκους της περιοχής.

Μετά τις τελευταίες εξελίξεις η Επιτροπή Πρωτοβουλίας Κατοίκων Διακοπτού απαιτεί έως τέλη Σεπτεμβρίου να δοθεί στη δημοσιότηταδΔεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των μελετών και την υλοποίηση όλων των απαραίτητων έργων, με ταυτόχρονη επαναλειτουργία του Οδοντωτού. «Αυτό είναι το δικό μας χρονοδιάγραμμα. Και θα το τηρήσουμε πιστά, με κάθε τρόπο, κάθε μέσο και μέχρι τέλους», τονίζουν μεταξύ άλλων οι κάτοικοι και προσθέτουν:

«Έξι μήνες μετά την ατεκμηρίωτη αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού, η έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης αποτελεί την πρώτη επίσημη παραδοχή ότι το πρόβλημα είναι υπαρκτό και σοβαρό. Αυτό όμως δεν αρκεί. Η απόφαση δεν αφορά έργα ούτε την επαναλειτουργία της γραμμής. Αφορά αποκλειστικά μελέτες, με προϋπολογισμό σχεδόν 2 εκατομμυρίων ευρώ, χωρίς ούτε μία δεσμευτική
ημερομηνία για την επιστροφή του τρένου στις ράγες. Είναι εύλογο να γεννώνται σοβαρά ερωτήματα όταν, μετά από τόσο χρόνο αδράνειας, η μοναδική απάντηση είναι ένας ακόμη κύκλος πανάκριβων μελετών. Η τοπική κοινωνία δεν πρόκειται να αποδεχθεί να μετατραπεί ο Οδοντωτός σε πεδίο συντεχνιακών διεκδικήσεων και αναθέσεων, ενώ η περιοχή μαραζώνει και η οικονομία της πληρώνει καθημερινά το κόστος της απουσίας του. Κάτοικοι, επαγγελματίες και επισκέπτες έχουν επιδείξει υπομονή. Η υπομονή αυτή όμως εξαντλείται. Έξι μήνες χωρίς τρένο, χωρίς έργα και χωρίς χρονοδιάγραμμα είναι αρκετοί».

 

Με τη χρηματοδότηση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας η επαναλειτουργία του Οδοντωτού

Όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενα δημοσιεύματα, η επαναλειτουργία του Οδοντωτού αναμένεται να πραγματοποιηθεί με τη χρηματοδότηση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας. «Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, η οποία θα είναι και ο χρηματοδότης της μελέτης, θα προετοιμάσει την προγραμματική σύμβαση με το ΤΕΕ και τα αρμόδια υπουργεία. Μένει να καθοριστεί ποια θα είναι αυτά, που θα παραλάβουν τη μελέτη και θα προχωρήσουν στα έργα τα οποία χρειάζονται και στην μελέτη αξιολόγησης κινδύνου, για να διαπιστωθεί αν και εφόσον υπάρχει πραγματικός κίνδυνος για να μένει κλειστό το καλοκαίρι ή τι έργα χρειάζονται το χειμώνα για να μπορέσει να λειτουργεί με ασφάλεια ο Οδοντωτός», είχε επισημάνει στο mononews.gr o Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας κ. Νεκτάριος Φαρμάκης.

Το πλαίσιο επαναλειτουργίας της γραμμής

Βασικοί άξονες του σχεδίου είναι η υλοποίηση των τεχνικών έργων που αφορούν τη σιδηροδρομική υποδομή, η προώθηση παρεμβάσεων στο ευρύτερο φυσικό περιβάλλον και η επιτάχυνση των αναγκαίων μελετών και αδειοδοτήσεων και περιλαμβάνει τις κάτωθι παρεμβάσεις:

-Ολοκλήρωση γεωτεχνικής εκτίμησης κινδύνου με σύγχρονες μεθόδους αποτύπωσης, η κατηγοριοποίηση των τμημάτων της γραμμής ανά επίπεδο επικινδυνότητας και η εφαρμογή των απαραίτητων παρεμβάσεων στα κρίσιμα σημεία.

-Ανάπτυξη συστήματος συνεχούς παρακολούθησης με χρήση αισθητήρων και καταγραφή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, σε συνδυασμό με καθορισμένα όρια λειτουργίας που ενεργοποιούν συγκεκριμένα πρωτόκολλα, από περιορισμό ταχύτητας έως και προσωρινή διακοπή δρομολογίων όπου απαιτείται.

Τέλος, η επιστροφή στη λειτουργία προσεγγίζεται σταδιακά, με αρχική πιλοτική εφαρμογή και συνεχή αξιολόγηση των συνθηκών πριν από την πλήρη επαναφορά των δρομολογίων.

 

Διαβάστε επίσης:
ΔΑΑ: Τα νέα σχέδια για το mega project της επέκτασης άνω του €1 δισ. – Στρατηγικές κινήσεις με φόντο τη συνεχή άνοδο της επιβατικής κίνησης

Γραμμή 1: Θέμα ημερών η εμπορική λειτουργία του πρώτου ανακατασκευασμένου συρμού – Πότε θα παραδοθούν οι υπόλοιποι

Λεωφορεία: Από μέρα σε μέρα η ανακοίνωση των ονομάτων που θα φοιτήσουν στη Σχολή Οδηγών της ΟΣΥ