Με τη χρηματοδότηση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας αναμένεται να αρχίσουν τα έργα στον Οδοντωτό, με στόχο την επαναλειτουργία του, όπως συζητήθηκε σήμερα, Δευτέρα 30 Μαρτίου 2026 κατά τη διάρκεια της έκτακτης σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η συνάντηση με τους αρμόδιους φορείς έγινε κατόπιν αιτήματος του Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας κ. Νεκτάριου Φαρμάκη, όπου τέθηκαν οι όροι και οι προϋποθέσεις της επαναλειτουργίας της. Όπως ανέφερε στο mononews.gr ο κ. Φαρμάκης «Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, η οποία θα είναι και ο χρηματοδότης της μελέτης, θα προετοιμάσει την προγραμματική σύμβαση με το ΤΕΕ και τα αρμόδια υπουργεία. Μένει να καθοριστεί ποια θα είναι αυτά, που θα παραλάβουν τη μελέτη και θα προχωρήσουν στα έργα τα οποία χρειάζονται και στην μελέτη αξιολόγησης κινδύνου, για να διαπιστωθεί αν και εφόσον υπάρχει πραγματικός κίνδυνος για να μένει κλειστό το καλοκαίρι ή τι έργα χρειάζονται το χειμώνα για να μπορέσει να λειτουργεί με ασφάλεια ο Οδοντωτός».

1

Η σύσκεψη κατέληξε, με συμφωνία όλων των πλευρών, στην ανάληψη εκπόνησης μελέτης από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), με χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, στο πλαίσιο προγραμματικής σύμβασης που θα συναφθεί.  Παράλληλα, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το ΤΕΕ θα αναλάβει την εκπόνηση ολοκληρωμένης μελέτης για την αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης της γραμμής, τον εντοπισμό των σημείων που απαιτούν παρεμβάσεις και την τεκμηριωμένη αξιολόγηση των προϋποθέσεων ασφαλούς επαναλειτουργίας της, ενώ η ίδια η μελέτη θα αποτελέσει τη βάση για τον σχεδιασμό και την ιεράρχηση των απαιτούμενων έργων, καθώς και για τον καθορισμό των όρων επανεκκίνησης της λειτουργίας.

Επισημαίνεται ότι η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας θα χρηματοδοτήσει το έργο, με τον κ. Φαρμάκη να υπογραμμίζει ότι το έργο πρόκειται για μία από τις άμεσες προτεραιότητες της Περιφέρειας.

Το πλαίσιο επαναλειτουργίας της γραμμής

Βασικοί άξονες του σχεδίου είναι η υλοποίηση των τεχνικών έργων που αφορούν τη σιδηροδρομική υποδομή, η προώθηση παρεμβάσεων στο ευρύτερο φυσικό περιβάλλον και η επιτάχυνση των αναγκαίων μελετών και αδειοδοτήσεων και περιλαμβάνει τις κάτωθι παρεμβάσεις:

-Ολοκλήρωση γεωτεχνικής εκτίμησης κινδύνου με σύγχρονες μεθόδους αποτύπωσης, η κατηγοριοποίηση των τμημάτων της γραμμής ανά επίπεδο επικινδυνότητας και η εφαρμογή των απαραίτητων παρεμβάσεων στα κρίσιμα σημεία.

-Ανάπτυξη συστήματος συνεχούς παρακολούθησης με χρήση αισθητήρων και καταγραφή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, σε συνδυασμό με καθορισμένα όρια λειτουργίας που ενεργοποιούν συγκεκριμένα πρωτόκολλα, από περιορισμό ταχύτητας έως και προσωρινή διακοπή δρομολογίων όπου απαιτείται.

Επιπλέον, η επιστροφή στη λειτουργία προσεγγίζεται σταδιακά, με αρχική πιλοτική εφαρμογή και συνεχή αξιολόγηση των συνθηκών πριν από την πλήρη επαναφορά των δρομολογίων.

Υπενθυμίζεται ότι ο ΟΣΕ διέκοψε τη λειτουργία της γραμμής περί τα μέσα Μαρτίου του τρέχοντος έτους, δεδομένου ότι υπήρχε αυξανόμενος κίνδυνος λόγω των κατολισθήσεων βράχων στις ράγες. Όπως έγινε γνωστό το τελευταίο διάστημα, η αναστολή λειτουργίας κρίθηκε αναγκαία από τον ΟΣΕ, με γνώμονα την ασφάλεια των επιβατών, μέχρι να αξιολογηθεί εκ νέου η κατάσταση στην περιοχή, αφού ολοκληρωθούν οι απαραίτητες γεωλογικές μελέτες στον περιβάλλοντα χώρο του Χελμού.

Διαβάστε επίσης:

Κυρανάκης: Xωρίς γεωλογική μελέτη και εγγυήσεις δεν λειτουργεί ο Οδοντωτός – Δεν ρισκάρουμε ανθρώπινες ζωές

Κατολισθήσεις βράχων στις ράγες του Οδοντωτού – Ο αυξανόμενος κίνδυνος οδηγεί σε αναστολή της γραμμής

Σιδηρόδρομοι Ελλάδος: Αναστέλλεται η λειτουργία του Οδοντωτού Καλαβρύτων – Ξεκινούν γεωλογικοί έλεγχοι στην περιοχή