Ο κύβος ερρίφθη. Αύξηση κεφαλαίου 1 δισ. ευρώ θα πραγματοποιήσει ο ΑΔΜΗΕ, καθώς νωρίτερα σήμερα έδωσε το πράσινο φως η κυβέρνηση.

Η αύξηση θα είναι μία σύνθετη διαδικασία και θα αφορά στους μετόχους μειοψηφίας της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών που είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο.

1

Τα κεφάλαια θα κατευθυνθούν στη χρηματοδότηση μέρους του επενδυτικού σχεδίου του ΑΔΜΗΕ, το οποίο προβλέπει επενδύσεις ύψους 6 δισ. ευρώ έως το 2030, με προοπτική να αυξηθούν στα 7,5 δισ. ευρώ έως το 2034. Το πλάνο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μεγάλα έργα διασυνδέσεων και αναβαθμίσεις του δικτύου, κρίσιμα για την ασφάλεια εφοδιασμού και την ενσωμάτωση περισσότερων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο σύστημα.

Υπενθυμίζεται ότι ο ΑΔΜΗΕ έχει εξαγγείλει 11 μεγάλα έργα στον τομέα των διασυνδέσεων. Συγκεκριμένα:

Αναφορικά με τις εγχώριες διασυνδέσεις, τα σημαντικότερα έργα περιλαμβάνουν:

1.Διασύνδεση των Δωδεκανήσων, προϋπολογισμού 2,8 δισ. Ευρώ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029. Ο ΑΔΜΗΕ προκήρυξε το Δεκέμβριο τον διαγωνισμό για τα υποβρύχια καλώδια μεταξύ Κορίνθου και Κω, προϋπολογισμού 1,35 δισ.

2.Διασύνδεση των νησιών του Β. Αιγαίου (περιλαμβάνει τα νησιά Λήμνο, Λέσβο, Σκύρο, Χίο και Σάμο), προϋπολογισμού 1,4 δισ. με ορίζοντα ολοκλήρωσης επίσης το 2029.

3.Ολοκλήρωση της τέταρτης και τελευταίας φάσης της διασύνδεσης των Κυκλάδων που αφορά στη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Φολεγάνδρου, της Μήλου και της Σερίφου. Το κόστος του έργου διαμορφώνεται στα 161 εκατ. και υπολογίζεται να ολοκληρωθεί φέτος.

4.Έχει ήδη ολοκληρωθεί και η δεύτερη διασύνδεση της Κρήτης (Ηράκλειο – Αττική) σε συνέχεια της πρώτης (Χανιά – Πελοπόννησος). Απομένει ωστόσο η κατασκευή της γραμμής Χανιά – Ηράκλειο.

5.Η ολοκλήρωση του ανατολικού διαδρόμου Πελοποννήσου που συνδέει το υφιστάμενο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) Μεγαλόπολης με το νέο ΚΥΤ Κορίνθου και το ΚΥΤ Κουμουνδούρου που αναμένεται φέτος.

6.Διάφορα έργα συνολικού ύψους 2,3 δισ. που περιλαμβάνουν π.χ. την αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου, την κατασκευή νέου ΚΥΤ στο Ρουφ.

Αναφορικά με τις διασυνοριακές διασυνδέσεις, τα έργα που προωθούνται είναι η κατασκευή δεύτερης γραμμής πλάι στο υφιστάμενες διασυνδέσεις με Ιταλία, Αλβανία και Τουρκία συνολικού κόστους 1 δισ. Ευρώ με εκτιμώμενη ολοκλήρωση στην περίοδο 2031-2033.

Δύο επιπλέον εμβληματικά έργα είναι η διασύνδεση με την Αίγυπτο (3,6 δισ.) για την οποία ο ΑΔΜΗΕ παρέχει τεχνική υποστήριξη και με τη Σαουδική Αραβία για την οποία έχει συσταθεί θυγατρική εταιρεία ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ και της National Grid (Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας).

Εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026, όπως ανέφερε πρόσφατα σχετικά ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου θα ολοκληρωθεί η μελέτη βιωσιμότητας και η προτεινόμενη χάραξη του έργου. Ιδιαίτερη σημασία για τη χώρα μας έχει επίσης το εν λόγω έργο πρόκειται να συνδυαστεί με το πρότζεκτ της διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ προκειμένου να ενταχθούν στον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC).

 

Διαβάστε επίσης 

Τι σημαίνει η απόφαση – βόμβα του Αρείου Πάγου για τα δάνεια – «Λογαριασμός» 1,1 δις για Δημόσιο και τράπεζες

Allwyn.gr: Το rebranding του ΟΠΑΠ φέρνει αέρα ανανέωσης και στο online περιβάλλον

ΕΚΤ: Σταθερά στο 2% τα επιτόκια για πέμπτη διαδοχική συνεδρίαση