Bons Vivants

Ιδού η νέα ηλεκτρική GLC

Εδώ και πολλά χρόνια αποτελεί το πιο δημοφιλές μοντέλο της Mercedes-Benz

11.12.2025 | 13:11

Η ολοκαίνουρια GLC με EQ Technology διαθέτει ηλεκτρική αρχιτεκτονική, ως πρώτο μοντέλο μιας εντελώς νέας οικογένειας οχημάτων, διακρίνεται σε απόδοση, αυτονομία, αποδοτικότητα και ταχύτητα φόρτισης. Όπως ο ανθρώπινος εγκέφαλος συντονίζει σκέψη, αίσθηση και πράξεις, έτσι το Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) ενοποιεί και ελέγχει κάθε πτυχή του οχήματος – από το infotainment και την αυτοματοποιημένη οδήγηση έως τη ρύθμιση άνεσης και τη φόρτιση.

Στην καρδιά του βρίσκεται προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη που επιτρέπει στο όχημα να μαθαίνει τις προτιμήσεις του οδηγού, να προσαρμόζεται σε συνθήκες σε πραγματικό χρόνο και να λαμβάνει αποφάσεις για μια πιο ασφαλή και διαισθητική εμπειρία. Αυτός ο «υπερ-εγκέφαλος» δημιουργεί φυσική αλληλεπίδραση με τους επιβαίνοντες, διασφαλίζοντας άνετες και έξυπνες μετακινήσεις. Σε συνδυασμό με εξαιρετικά ισχυρούς επεξεργαστές, ικανούς για 254 τρισεκατομμύρια υπολογιστικές λειτουργίες ανά δευτερόλεπτο, η εμπειρία γίνεται ασυναγώνιστη.

Στην ηλεκτρική GLC με μεταξόνιο κατά 84 mm μεγαλύτερο σε σύγκριση με την έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης, οι επιβάτες απολαμβάνουν εξαιρετικά ευρύχωρη και άνετη διαδρομή. Το αποτέλεσμα είναι 13 mm περισσότερος χώρος για τα πόδια και 46 mm περισσότερος χώρος για το κεφάλι μπροστά, ενώ οι πίσω επιβάτες επωφελούνται από 47 mm περισσότερου χώρου για τα πόδια και 17 mm περισσότερου χώρου για το κεφάλι.

Για όσους χρειάζονται άφθονο χώρο αποθήκευσης, η GLC προσφέρει λύσεις. Ο χώρος αποσκευών διαθέτει γενναιόδωρη χωρητικότητα 570lt και, όταν τα πίσω καθίσματα αναδιπλωθούν, αυξάνεται στο εντυπωσιακό νούμερο των 1.740 lt. Επιπλέον, ο μπροστινός χώρος αποθήκευσης (frunk) προσφέρει επιπλέον 128 lt χωρητικότητας και μπορεί να ανοίξει μερικώς ηλεκτρικά μέσω χειριστηρίου αφής. Είτε προετοιμάζεστε για ένα Σαββατοκύριακο εκδρομής είτε για μεγάλες αγορές, η νέα GLC καλύπτει όλες τις ανάγκες.

Η GLC 400 4matic με EQ technology μπορεί να ρυμουλκήσει φορτία έως 2,4 τόνους (με συστήματα πέδησης), καθιστώντας την ιδανική για μεγάλα τροχόσπιτα, σκάφη ή τρέιλερ μεταφοράς αλόγων. Το φορτίο στον πείρο έλξης ικανότητας έως 100 κιλών επιτρέπει τη μεταφορά ηλεκτρικών ποδηλάτων σε κατάλληλη σχάρα. Με τα συστήματα σταθεροποίησης τρέιλερ ESP και Trailer Manoeuvring Assist, η GLC προσφέρει ιδιαίτερα εύκολο και ασφαλές χειρισμό. Ιδανική για ένα Σαββατοκύριακο για camping ή τη μεταφορά σκάφους στο νερό, η GLC εξασφαλίζει ένα ομαλό και ασφαλές ταξίδι.

Η GLC 400 4matic διαθέτει τη λειτουργία Terrain mode ως πρόγραμμα οδήγησης για χωματόδρομους ή δρόμους με χαλίκι, προσαρμόζοντας τα χαρακτηριστικά της κίνησης, του τιμονιού και των φρένων. Η λειτουργία «διαφανές καπό» επιτρέπει εικονική θέα κάτω από το εμπρός μέρος του οχήματος, συνδυάζοντας εικόνες από την εμπρόσθια κάμερα και τις κάμερες των εξωτερικών καθρεπτών.

Η ολοκαίνουρια, ενιαία MBUX Hyperscreen μήκους 99,3 εκατοστών (39,1 ιντσών) είναι η μεγαλύτερη οθόνη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Mercedes-Benz. Η εξαιρετική ευκρίνεια οφείλεται στην υψηλή ανάλυση και στην καινοτόμο τεχνολογία matrix-backlight. Σε συνδυασμό με τα νέα στυλ, η τεχνολογία αυτή δημιουργεί μοναδική ψηφιακή κομψότητα και προσφέρει μια εντελώς νέα καθηλωτική εμπειρία στο εσωτερικό.

Η ολοκαίνουρια ενιαία MBUX Hyperscreen δημιουργεί μια ολιστική εμπειρία οδήγησης και χώρου. Αυτό συμπληρώνεται από τα έως και 11 διαφορετικά στυλ που μπορούν να επιλεγούν ως φόντο. Η χρήση χρωμάτων στον πίνακα οργάνων (συμπεριλαμβανομένων των δεικτών και των μετρητών), τα χειριστήρια και ο περιβαλλοντικός φωτισμός συντονίζονται με αυτά τα συναισθηματικά θέματα.

Τα εντυπωσιακά στυλ περιβαλλοντικού φωτισμού προσφέρουν μεγάλη ποικιλία – από ήρεμο έως έντονο, από ψυχρό έως θερμό, από αυστηρό έως συναισθηματικό. Ο εντυπωσιακός σχεδιασμός ξεχωρίζει για την εξαιρετική αισθητική, την ακρίβεια και τη διαισθητική πλοήγηση, επιτρέποντας τη δημιουργία προσωπικής ατμόσφαιρας όπου ο φυσικός και ο ψηφιακός κόσμος συγχωνεύονται χάρη στο MB.OS.

Ένα από τα χαρακτηριστικά της νέας ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής είναι το σύστημα 800 Volt, που μειώνει σημαντικά τον χρόνο φόρτισης σε συνδυασμό με τη νέα γενιά μπαταριών. Η ολοκαίνουρια GLC μπορεί να φορτίσει έως 305 χιλιόμετρα σε δέκα λεπτά . Το πρωτοποριακό σύστημα μπαταρίας βασίζεται σε ενσωματωμένη αρθρωτή αρχιτεκτονική και περιλαμβάνει μπαταρία ιόντων λιθίου ωφέλιμης ενέργειας 94 kWh. Η ηλεκτρική GLC είναι προετοιμασμένη για σύνδεση στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Όταν συνδεθεί σε συμβατό αμφίδρομο σταθμό DC, μπορεί να αποθηκεύει ηλιακή ενέργεια και να τροφοδοτεί το σπίτι (V2H) ή το δίκτυο (V2G).

Η GLC διαθέτει νέο σύστημα πέδησης One-Box, που προσφέρει σταθερή και σίγουρη αίσθηση φρεναρίσματος, τόσο κατά την πέδηση μέσω ανάκτησης ενέργειας όσο και κατά το συμβατικό, μηχανικό φρενάρισμα. Για κάθε διαδικασία πέδησης, το σύστημα υπολογίζει τη μέγιστη ανάκτηση και τη ελάχιστη χρήση των φρένων. Στην καθημερινή οδήγηση, η ολοκαίνουρια GLC παράγει ηλεκτρική ενέργεια κατά το φρενάρισμα σε πάνω από 99% των περιπτώσεων. Η απόδοση ανάκτησης φτάνει τα 300 kW. Διατίθενται τέσσερα επίπεδα ανάκτησης: D- (μέγιστη ανάκτηση), D (κανονική), D+ (χωρίς ανάκτηση) και D Auto (έξυπνη ανάκτηση).

Τα νέα καθίσματα της GLC προσφέρουν απόλυτη άνεση, εξασφαλίζοντας ότι ο οδηγός και οι επιβάτες θα φτάσουν αναζωγονημένοι στον προορισμό τους ακόμα και μετά από μεγάλα ταξίδια. Όλα τα καθίσματα διαθέτουν πιστοποίηση AGR από την «Aktion Gesunder Rücken» (Οργανισμός για Υγιή Πλάτη). Το νέο τιμόνι έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι πιο εργονομικό και διαισθητικό.

Μετά από πολλά αιτήματα πελατών της, η Mercedes-Benz επανέφερε τον χειρισμό με διακόπτες για το σύστημα περιορισμού ταχύτητας και το DISTRONIC, καθώς και περιστρεφόμενοδιακόπτη για τον έλεγχο της έντασης του ήχου. Οι πίνακες ελέγχου των χειριστηρίων αφής παρέχουν απτικά βοηθήματα για ευκολότερη χρήση.

Η νέα GLC διαθέτει προβολείς επόμενης γενιάς DIGITAL LIGHT με τεχνολογία micro-LED. Το υψηλής ανάλυσης φωτιστικό πεδίο είναι σημαντικά μεγαλύτερο και παρέχει περισσότερη φωτεινότητα στα μακριά φώτα και στις προβολές στο δρόμο. Παράλληλα η κατανάλωση ενέργειας είναι περίπου 50% χαμηλότερη από τον προκάτοχό του. Οι προβολείς μακράς ακτίνας ULTRA RANGE δεν φωτίζουν πλέον μόνο μπροστά αλλά συμμετέχουν και στο δυναμικό φως στροφής, αντιδρώντας με ακρίβεια στη χάραξη του δρόμου συνδυάζοντας δεδομένα από κάμερες και χάρτες.