Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου αποδεικνύει για ακόμα μία φορά τη δυναμική της, διατηρώντας την αναπτυξιακή της πορεία και κατά το τρίτο τρίμηνο της χρονιάς. Παρά τις ευρύτερες οικονομικές προκλήσεις, οι Έλληνες καταναλωτές συνεχίζουν να ανανεώνουν τον στόλο των οχημάτων τους, με τις πωλήσεις να κινούνται σταθερά σε θετικό έδαφος.

Όπως προκύπτει από τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την περαιτέρω επεξεργασία από τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), η συνολική εικόνα του κλάδου παραμένει αισιόδοξη. Πιο συγκεκριμένα, ο Σεπτέμβριος του 2026 αποδείχθηκε ένας ιδιαίτερα ισχυρός μήνας για τις αντιπροσωπείες.

1

Οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών οχημάτων έφτασαν τις 12.804 μονάδες, καταγράφοντας μια αξιοσημείωτη αύξηση της τάξης του 4,3% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2025, οπότε και είχαν πωληθεί 12.273 αυτοκίνητα.

Εξετάζοντας τη μακροπρόθεσμη τάση, στο κρίσιμο διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2026, κυκλοφόρησαν στους ελληνικούς δρόμους συνολικά 115.174 νέα επιβατικά οχήματα. Το νούμερο αυτό μεταφράζεται σε μια σταθερή άνοδο 2,6% συγκριτικά με τους πρώτους εννέα μήνες του 2025 (112.232 μονάδες), επιβεβαιώνοντας τον θετικό ρυθμό της αγοράς.


Εκεί που παρατηρείται μια πραγματική επανάσταση είναι στην επιλογή των κινητήριων συνόλων. Η μετάβαση της αγοράς σε πιο σύγχρονες τεχνολογίες είναι πλέον καταιγιστική. Οι βενζινοκινητήρες δέχονται ισχυρό πλήγμα, καθώς το μερίδιό τους στο 9μηνο του 2026 κατακρημνίστηκε στο 22,9%, χάνοντας 8,3 ποσοστιαίες μονάδες από το 31,2% που κατείχε την ίδια περίοδο πέρυσι.

Το δε πετρέλαιο (diesel) τείνει προς πλήρη εξαφάνιση από τα ολοκαίνουργια επιβατικά, περιοριζόμενο στο 2,1%. Οι οδηγοί δείχνουν ξεκάθαρη προτίμηση στα οχήματα που ενσωματώνουν κάποιο ηλεκτροκινητήρα. Τα πλήρως υβριδικά αυτοκίνητα (HEV) αποτελούν πλέον τη ραχοκοκαλιά της ελληνικής αγοράς, αποσπώντας τη μερίδα του λέοντος με εντυπωσιακό μερίδιο 58,1% στο 9μηνο, σημειώνοντας τεράστια άνοδο από το 49,8% του 2025. Τον Σεπτέμβριο, το ποσοστό τους άγγιξε μάλιστα το 60,8%.


Τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) σημείωσαν εκρηκτική αύξηση 60,4% τον Σεπτέμβριο με 1.363 ταξινομήσεις, ενώ στο 9μηνο έφτασαν το 7,1% της αγοράς. Τα Plug-in υβριδικά (PHEV) διατήρησαν σταθερότητα τον Σεπτέμβριο (1.159 μονάδες), καταλαμβάνοντας το 6,6% της αγοράς στο 9μηνο. Συνολικά, BEV και PHEV άγγιξαν τις 15.854 πωλήσεις το 2026, μια αύξηση 12,5%. Αξίζει να σημειωθεί και η σταθερή παρουσία του υγραερίου (LPG), το οποίο απέσπασε το 4,5% της αγοράς τον Σεπτέμβριο και το 3,1% σε επίπεδο 9μήνου.


Όσον αφορά στα μοντέλα το τοπίο μονοπωλείται πλέον από τα οχήματα ελεύθερου χρόνου. Τα SUV έχουν κυριολεκτικά «σαρώσει» κάθε άλλη κατηγορία, φτάνοντας να αντιπροσωπεύουν το 66,9% των συνολικών πωλήσεων στο 9μηνο του 2026 (αυξημένα κατά 3,9 μονάδες από πέρυσι). Ενδεικτικό της τάσης είναι πως τον Σεπτέμβριο το μερίδιό τους σκαρφάλωσε στο εντυπωσιακό 73,2%.

Η κατηγορία Β παραμένει η δημοφιλέστερη, με το άθροισμα B και B-SUV να συγκεντρώνει το 58,3% της αγοράς. Ωστόσο, τα B-SUV (36,7%) κερδίζουν κατά κράτος τα συμβατικά supermini (21,6%). Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στη μικρομεσαία κατηγορία (C Total 25,0%), με τα C-SUV να κυριαρχούν με 20,4% έναντι μόλις 4,7% των απλών hatchback. Ακόμα και στη μεγαλύτερη κατηγορία D, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στα D-SUV τα οποία απέσπασαν το 7,2% του συνόλου στο 9μηνο, έναντι 0,9% των κλασικών D.


Όσον αφορά στα πιο δημοφιλή μοντέλα το Σεπτέμβριο αυτά είναι:

1. Toyota Yaris Cross: 758 πωλήσεις

2. Toyota Yaris: 619 πωλήσεις

3. Peugeot 2008: 457 πωλήσεις

4. Chery Tiggo 4: 408 πωλήσεις

5. Dacia Sandero: 350 πωλήσεις

6. Toyota C-HR: 313 πωλήσεις

7. Suzuki Swift: 307 πωλήσεις

8. BMW X1: 299 πωλήσεις

9. Suzuki Vitara: 293 πωλήσεις

10. Citroen C3 Aircross: 264 πωλήσεις


Για το πρώτο 9μηνο του 2026 (Ιανουάριος – Σεπτέμβριος), τα 10 κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα στην ελληνική αγορά είναι τα εξής:

1. Toyota Yaris Cross: 6.360 πωλήσεις

2. Peugeot 2008: 5.200 πωλήσεις

3. Toyota Yaris: 5.050 πωλήσεις

4. Suzuki Vitara: 3.945 πωλήσεις

5. Citroën C3: 3.754 πωλήσεις

6. Renault Clio: 3.536 πωλήσεις

7. Dacia Sandero: 3.203 πωλήσεις

8. Suzuki Swift: 3.032 πωλήσεις

9. Hyundai i20: 2.898 πωλήσεις

10. Opel Corsa: 2.871 πωλήσεις

Θετική είναι η πορεία και για τα επαγγελματικά. Τα καινούργια φορτηγά κατέγραψαν αύξηση 1,7% τον Σεπτέμβριο και 2,6% στο 9μηνο (8.658 ταξινομήσεις). Εξαιρετική είναι η πορεία των λεωφορείων, που είδαν τις πωλήσεις τους να αυξάνονται κατά 33,0% τον Σεπτέμβριο και κατά 9,6% από την αρχή του έτους.

Συγκρίνοντας την εγχώρια αγορά με την ευρωπαϊκή, τα δεδομένα του ACEA δείχνουν ότι η Ευρωπαϊκή αγορά έχει θετικό πρόσημο κατά 5,3% στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2026. Η Ελλάδα, παρά την πτώση του 37,1% που βίωσε τον Αύγουστο, κατάφερε να διατηρήσει την ανάπτυξή της στο αντίστοιχο οκτάμηνο (+2,4%). Συμπερασματικά, η ελληνική αγορά αυτοκινήτου δείχνει αξιοσημείωτες αντοχές, επιταχύνοντας παράλληλα τον τεχνολογικό της μετασχηματισμό.

Στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Σεπτέμβριο, έχει ως εξής:

Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε για τον Αύγουστο ως εξής:

Διαβάστε επίσης:

F1 Red Bull: Η μεγάλη επιστροφή

Alfa Romeo Cuorerosso: Στο χρώμα του πάθους

F1 Las Vegas: Αμαρτίες στην πόλη της αμαρτίας