ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η μεγάλη επιστροφή των ΤΕΝΕΡΓ-ΓΕΚ, το ράλι της Μυτιλ, ο Μανουσάκης και οι γκρίνιες, οι υφυπουργοί που δεν μιλιούνται, η χειροθεσία του Νικόλα Πατέρα, το στοίχημα του Πιέρ και ένα quiz με τον manager και την ωραία
Buy, hold or sell: Άμεση ανάλυση για ΚΟΥΕΣ, ΛΑΜΔΑ, ΜΥΤΙΛ
VesselsValue: Πώς διαμορφώθηκαν οι τιμές στις αγοραπωλησίες πλοίων – Οι κινήσεις της εβδομάδας
Περιεχόμενα
To mononews σε συνεργασία με τη VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.
Bulkers
Οι αξίες των capesize ενισχύθηκαν λόγω της καλής επενδυτικής ψυχολογίας. Σε άλλες κατηγορίες παρέμειναν αμετάβλητες.
-Τα Capesize Star Borealis και Star Polaris (179,700 DWT, κατασκευής 2011, Hanjin Subic) πουλήθηκαν στην Norden στη συνολική τιμή των 62,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία τους σύμφωνα με τη VesselsValue υπολογίζεται στα 57,93 εκατ. δολάρια.
-Το Supramax Carmencita (58,800 DWT, κατασκευής 2009, Tsuneishi Cebu) άλλαξε χέρια στην τιμή των 16 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 16,46 εκατ. δολάρια.
-Το Handy BC Jia Tai He (35,000 DWT, κατασκευής 2012, Zhejiang Jiuzhou Ship Co) πουλήθηκε σε Τούρκους αγοραστές στην τιμή των 12,7 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 11,86 εκατ. δολάρια.
Tankers
Οι αξίες των τάνκερ παρέμειναν σταθερές.
-Τα LR1 Hafnia Hudson και Hafina Danube (76,600 DWT, κατασκευής 2007, Dalian Shipbuilding Industry Corp) πουλήθηκαν στη συνολική τιμή των 46 εκατ. δολαρίων. Η αξία τους εκτιμάται στα 45,40 εκατ. δολάρια.
-Το LR1 Nordic Geneva (73,700 DWT, κατασκευής 2009, New Times Shipbuilding) άλλαξε χέρια έναντι 23,5 εκατ. δολαρίων, με την αξία του να υπολογίζεται στα 24,10 εκατ. δολάρια.
-Το MR1 (Chem / Product) Jemma (38,400 DWT, κατασκευής 2008, CSSC OME) πουλήθηκε σε Τούρκους αγοραστές στην τιμή των 18 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 18,48 εκατ. δολάρια.
-Το MR1 (Chem / Product) Norviken (37,900 DWT, κατασκευής 2010, Hyundai Mipo) πουλήθηκε στην τιμή των 24 εκατ. δολαρίων, υψηλότερα από την εκτιμώμενη αξία του (22,93 εκατ. δολάρια).
-Τα Small Clean Tanker (Chem/Prod) SFL Elbe και SFL Weser (17,800 DWT, κατασκευής 2008, PLA 4807) πουλήθηκαν στη συνολική τιμή των 19,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία τους εκτιμάται στα 21,65 εκατ. δολάρια.
Containers
Στα Post Panamax οι αξίες ενισχύθηκαν.
-Το Post Panamax Amoliani (6,900 TEU, κατασκευής 2013, Hyundai Samho Heavy Ind) πουλήθηκε στην CMA CGM στην τιμή των 60 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 58,16 εκατ. δολάρια.
Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV
Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:
- Ο δείκτης των bulkers ενισχύθηκε κατά 0,62% και έκλεισε στις 313,24 μονάδες
- Ο δείκτης των tankers σημείωσε άνοδο κατά 1,23% και έκλεισε στις 498,36 μονάδες
- Ο δείκτης των containers παρέμεινε αμετάβλητος και διαμορφώθηκε στις 8.226,23 μονάδες.
- Ο δείκτης των πλοίων μεταφοράς LPG σημείωσε άνοδο κατά 0,05% στις 914,29 μονάδες.
Tι είναι οι δείκτες της VV
Η VesselsValue διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την τιμή αγοράς κάθε πλοίου, υπολογίζοντας την αξία του με βάση τη χωρητικότητά του για κάθε έτος κατασκευής του.
Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν τη γενική εικόνα των αγοραπωλησιών πλοίων στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.
Διαβάστε ακόμη:
Castor Maritime (Πέτρος Παναγιωτίδης): Πούλησε δύο φορτηγά πλοία με κέρδος 8,4 εκατ. δολάρια
