«Το δημόσιο έχει δώσει την τελευταία 15ετία 1,25 δις ευρώ ως επιδότηση στους Ακτοπλόους εφοπλιστές, ποσό πολύ μεγαλύτερο από την αξία των πλοίων τους», επισημαίνει με ανακοίνωση της η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού, ΠΕΝΕΝ, με αφορμή την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για τις δύο εταιρείες που εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας.

Επίσης, η ΠΕΝΕΝ, τονίζει ότι «πρόστιμο “χάδι” της Επιτροπής Ανταγωνισμού δεν μπορεί σε καμιά περίπτωση να λειτουργήσει ούτε αποτρεπτικά ούτε να βάλει φρένο στην εφοπλιστική ασυδοσία» και προσθέτει:

«Συνιστούμε στην «Επιτροπή Ανταγωνισμού» να στραφεί και προς την κατεύθυνση της Ακτοπλοΐας διότι και εδώ δεν είναι όλα καλώς καμωμένα. Αξιοπερίεργο είναι το γεγονός γιατί άφησε αναπάντητο η ΓΔΑ το φλέγον ερώτημα: Το ΥΕΝ και οι τοπικές λιμενικές αρχές Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας τίποτα δεν αντιλήφθηκαν τόσο καιρό για το «έγκλημα»;

Πρόκειται για ένα σκάνδαλο τεραστίων διαστάσεων, που πέρασε στα ψιλά ελάχιστων ΜΜΕ, αφορά την συγκρότηση καρτέλ στην Πορθμειακή γραμμή Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας με την άμεση εμπλοκή ναυτιλιακών εταιρειών που εδώ και πολλά χρόνια έχουν δρομολογημένα πλοία!

Θύματα αυτού του επαίσχυντου καρτέλ ήταν χιλιάδες επιβάτες που διακινούνταν με τα Πορθμειακά πλοία αυτών των εταιρειών και οι ιδιοκτήτες οχημάτων παντός τύπου που περνούσαν με τα πλοία αυτά!»

Στη συνέχεια η ΠΕΝΕΝ τονίζει: «αποδείχθηκε ότι οι επικοινωνιακές τρακατρούκες όλων των κυβερνήσεων περί ελεύθερου ανταγωνισμού είναι σαπουνόφουσκες χωρίς την παραμικρή αξία!

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού (ΓΔΑ) διενεργήθηκε προκαταρκτική έρευνα και κινήθηκε αυτεπάγγελτη διαδικασία για την εξέταση των συνθηκών ανταγωνισμού στην Πορθμειακή σύνδεση του λιμένα Ηγουμενίτσας με την νήσο Κέρκυρα.

Στις 9/7/2020 κλιμάκιο της ΓΔΑ πραγματοποίησε επιτόπιο έλεγχο (μετά από καταγγελία) στην έδρα των εταιριών: Κοινοπραξία πλοίων Κέρκυρας και στην Κοινοπραξία πλοίων Ηγουμενίτσας – Κέρκυρας – Παξών.

Στην συνέχεια προκειμένου να συλλεχθούν και να αξιολογηθούν τα στοιχεία του ελέγχου ελήφθησαν ανωμοτί καταθέσεις από τους νόμιμους εκπροσώπους των παραπάνω κοινοπραξιών και τους εστάλησαν πλήθος ερωτημάτων για απάντηση.

Με βάση την έρευνα της υπηρεσίας υπήρξαν άμεσες και έμμεσες επαφές μεταξύ των δύο ανταγωνιστριών επιχειρήσεων ως προς την συμπεριφορά τους για την Πορθμειακή σύνδεση Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα – Ηγουμενίτσα που αφορούσε την διαμόρφωση των τιμών των εισιτηρίων αλλά και τις δηλώσεις δρομολογίων των Κοινοπραξιών!!!

Η υπηρεσία κατέληξε με ακλόνητα και αδιάψευστα στοιχεία ότι οι εταιρείες KERKYRA LINES και KERKYRA SEAWAYS προέβησαν σε ένα κοινό σχέδιο καθορισμού κατώτατων τιμών εισιτηρίων και κατανομής αγορών (με ορισμό του αριθμού των δρομολογίων μεταξύ τους) και διαμόρφωσης από κοινού αποδεκτού προγράμματος δρομολογίων για το μέλλον στην αγορά Πορθμειακής σύνδεσης Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα – Ηγουμενίτσα.

Στόχος αυτής της καρτελικής σύμπραξης ήταν η διαμόρφωση τιμών σε διαφορετικά επίπεδα από αυτά στα οποία θα είχαν διαμορφωθεί υπό συνθήκες πραγματικού ανταγωνισμού και η κατανομή πελατών μεταξύ τους!!

Οι ανωτέρω παραβάσεις έχουν ως ημερομηνία έναρξης τις 24/1/2019 και ως ημερομηνία λήξης την 9/7/2020, περίοδο που ελέγχθηκε από την ΓΔΑ στις έδρες των αναφερόμενων εταιριών – κοινοπραξιών.

Οι εμπλεκόμενες εταιρείες αφού πιάστηκαν με την γίδα στην πλάτη, προκειμένου να ελαφρύνουν την θέση τους ομολόγησαν γραπτώς την άθλια πρακτική τους και με τον τρόπο αυτό τους επιβλήθηκαν μειωμένα πρόστιμα κατά 15%».

Διαβάστε επίσης:

NAVS Βlue Hackathon 2022: Διαδικτυακός Διαγωνισμός επιχειρηματικών σχεδίων με σημαντικά έπαθλα

Navios Maritime Holdings: Αναχρηματοδότηση δανείων ύψους 550 εκατ. δολαρίων

Γιάννης Κάρτσωνας (Breakwave Advisors): Αβεβαιότητα και αυξημένη μεταβλητότητα στην αγορά ξηρού φορτίου