ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Στην επόμενη φάση της περνάει η διαδικασία για το έργο Πάτρα – Πύργος μετά τη δημοπράτηση της 8ης εργολαβίας. Προσωρινός μειοδότης, με έκπτωση 52,4%, για τη συγκεκριμένη εργολαβία, που αφορά στο τμήμα Μιντιλόγλι – ΒΙΠΕ Πάτρας, με προϋπολογισμό 74,4 εκατ. ευρώ, αναδείχθηκε η ιταλική GD Infrastrutture η οποία συνεργάζεται με την ελληνική εταιρεία Μηχανική του Πρ. Εμφιετζόγλου και η οποία έχει ανακηρυχθεί προσωρινός μειοδότης για ακόμα ένα τμήμα του εν λόγω αυτοκινητοδρόμου, το τμήμα Σαγέικα – Κάτω Αχαγιά (6η εργολαβία) με έκπτωση 53,40%.
Για τις 4 πρώτες εργολαβίες που αφορούν το τμήμα από τον Πύργο μέχρι και τη Βάρδα, προσωρινός μειοδότης είναι η κοινοπραξία Τοξότης – Ομάδα Κατασκευών του ομίλου Καλογρίτσα, με εκπτώσεις 53,05%, 55,32%, 57,45% και 50,39% αντίστοιχα. Στον 5ο διαγωνισμό, για το τμήμα Βάρδα – Σαγέικα, προσωρινός μειοδότης είναι η κοινοπραξία Ξανθάκης – ΙΝΤΕΡΚΑΤ, με έκπτωση 49,90% και στον 7ο, για το τμήμα Κάτω Αχαγιά – ΒΙΠΕ Πάτρας, η ΙΝΤΕΡΚΑΤ, με έκπτωση 50,99%.
Να σημειωθεί ότι η διαδικασία για το έργο Πάτρα – Πύργος έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2014-2020 με προϋπολογισμό 355,6 εκατ. ευρώ. Ο δε αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος, συνολικού μήκους 75 χλμ, είχε εξαιρεθεί από το έργο παραχώρησης της Ολυμπία Οδού.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Φον ντερ Λάιεν για δασμούς ΗΠΑ στα αυτοκίνητα: Η ΕΕ είναι «έτοιμη για όλα τα σενάρια»
- F1 ανάλυση: Η βελτίωση της Red Bull Ford
- Ντόρις Φίσερ (Gap): Πέθανε σε ηλικία 94 ετών η ισχυρή επιχειρηματίας που «γέννησε» το εμβληματικό brand
- Διπλή διάκριση για την IKEA από το Make-A-Wish Ελλάδος για τη διαχρονική της προσφορά
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.